Compagnies Aériennes

tarf a écrit:

Darth a écrit:

J'ai pas du prendre les bonnes compagnies

Mais le top du top ca reste quand meme le convoyge de jet privé

Il est 'relativement frequents' que des jets soient envoyés a vide pour aller chercher leurs pasagers
Dans ce cas la, les sociétés mettent en vente le jet pour rentabiliser/minimiser le cout du transport a vide

Le prix est eleve mais tu loues tput l'appareil
Si tu choppes un new york - los angeles pour $15000, sur un jet 10 places, pour une grande famille ca revient au prix d'un billet en business mais avec un avion privé (bon faut prevoir le retour, lol )

Google : empty leg flight

Oui, je connais bien!

Alors, pour être franc, je préfère la première (ou classe affaire) pour les long courriers, on est plus à l'aise, cela semble étrange, mais un jet privé est souvent assez petit et moins stable, du coup, ce taper 12h de vol dans avion du genre, c'est pas forcément ce qu'il y a de plus génial quand on est 9 (car il faut au moins un 12 places) et clairement, pas tout le monde peut profiter de dormir, même si les siège sont hyper confortable.

Par contre, pour les moyen courrier, oui, c'est le top et j'ai d'ailleurs fait la surprise du vol retour en jet privé lors de notre dernière virée à Disneyland Paris en septembre 2015: https://www.disneycentralplaza.com/t50454p125-tr-sejour-en-famille-du-8-au-11-septembre-2015-castle-club-debut-tr-p21#2705592

(faudra d'ailleurs que je pense à finir ce TR)

Ma famille était aux anges!

Appel à la greve totale dans l'aerien du 2 au 5 juin

pitoyable ...

La seuneuceufeu va suivre sauf que la ils partent sur une greve reconductible tous les jours sans date de fin

Pile le jour où je pars au Japon... En même temps depuis 2013 y'a pas une année où on a pas une merde sur l'aérien...

ah merde.... j'espère que ça va aller pour ton voyage

Sevrynn a écrit:

Pile le jour où je pars au Japon... En même temps depuis 2013 y'a pas une année où on a pas une merde sur l'aérien...

Bon courage...
Moi j'espère être un peu plus chanceux puisque je décolle pour Tokyo Disneyland dimanche...

En même temps si j'ai bien suivi sur les précédents gros mouvements, ils doivent assurent un service minimum de 50% ét les internationaux sont peu voire tres peu touches ét ils demandent aux compagnies de limiter les vols. Vu qu'il n'y a qu'un Lyon Dubaï par jour et il est en fin de journee j'espère qu'il ne sera pas annulé...

Sevrynn a écrit:

En même temps si j'ai bien suivi sur les précédents gros mouvements, ils doivent assurent un service minimum de 50% ét les internationaux sont peu voire tres peu touches ét ils demandent aux compagnies de limiter les vols. Vu qu'il n'y a qu'un Lyon Dubaï par jour et il est en fin de journee j'espère qu'il ne sera pas annulé...

ouais, s'il reste du Jet A pour faire le plein des avions vu qu'ils bloquent les raffineries (bon, t'inquiete, les aeroports ont de la reserve )

Oui Ca je l'ai eu aussi au fond de la tete mais je compte sur ma chance. Après tout on a fait le plein à l'aise hier à 20h vers chez moi alors que dans la journee les gens se battaient pour l'essence en ville... Ét avec feyzin à l'arrêt 😁

Bonjour à tous,

Petit retour d'expérience concernant une compagnie aérienne. Lors de notre voyage à WDW 2015, nous avons voyagé avec AirBerlin. Aucun problème concernant les réservations, le personnel, le confort et les repas. Par contre, petit problème au retour. En faisant simple, problème au niveau technique de l'avion, embarquement, débarquement, embarquement, débarquement.... Finalement reset complet des ordis de l'avion, tout OK, nous sommes prêt à partir avec quelques heures de retard sauf ... que le pilote va prester trop d'heure donc il ne peut décoller. Nous voici donc logé à Miami à 1hrs du mat, sans manger, sans info, etc.... Finalement décollage le lendemain avec 24hrs de retard.
J'ai signalé le problème à Air Berlin et j'ai demandé une indemnisation, après un échange de plusieurs mails avec eux, plainte à la LBA (direction aérienne allemande), je n'ai reçu que des réponses vides d'Air Berlin. Me voici donc avec un avocat pour réclamer ma compensation avec une procédure en Allemagne.

Bref, très bonne compagnie pour les vols, mais du côté des indemnisations, ce n'est pas le top .
Bonne journée.

Dans la lignée des discussions sur l'eco vs. premium vs. business, airbus vient de devoiler sa nouvelle cabine pour les A380.
Ils proposeront aux compagnies aeriennes une cabine eco à 11 de front (3 + 5 + 3) contre 10 aupraravant

Emirates est pressentie pour etre le premier client de cette nouvelle classe eco

Petite question d'une novice en compagnie aérienne à choisir entre des "connues" des "pas connues"
Hors espace de siège, repas, option je parle en général.
Dans des tarifs intéressants et quasi similaire j'ai british airwayes, american airlanes et virgin atlantic
Avec escale à Londres pour les 3; voyage total dans le même timing pour Los Angeles; j'avais lu mais je ne sais plus où qu'il fallait un minimum d'escale pour être tranquille pour récupérer ses bagages et aller vers le nouvel embarquement, hors on me propose que 1h10 au retour, un peu juste, non?

A la louche

Escale a londres 3h a l'aller si ta correspondance est a LHR, pas de recuperation de bagage
Evites les escales qui impliquent un cha'gement entre LHR et LGW (recuperation de bagages, reenregistrement necessaire, transert de 75km en bus a payer separement

Si escale a LGW uniquement 2h est correct

Si escale aux USA 2h30 mini et 3h mini a JFK recuperation de bagage et depoose simple apres la douane

Au retour 1h mini pour une escale aux usa et 1h30/2h pour une escale a londres. 3h si changement entre lhr et lgw

Escale à Londres sans changement, LHR, aller et retour
c'est de mémoire 2h à l'aller et 1h10 au retour
le transfert de bagages se fait automatiquement?

A LHR oui mais tu devras normalement passer un controle de passeport et obligatoirement un contrôle de sécurité

2h a l'aller c'est court (faisable mais court). Tu peut demander un pass FastTrack a la descente de l'avion si tu es short en temps mais c'est pas sur que tu l'obtienne
2h de connection ca veut dire que tu as en réalité environ 1h15 pour aller du premier avion jusqu'au second en passant tous les controles et formalités
Ca doit etre suffisant. Perso ma zone de confort a LHR commence a 3h pour un Schengen-International

Donc pour le retour ça ne passera pas, c'est trop court.

A moins que ca soit une connection T5 <-> T5 la connection est meme illegale (c'est a dire qu'elle ne peut pas etre commercialisée)

Donne les details sur les vols en question (numeros de vols et date, c'est suffisant)

tarf a écrit:

Dans la lignée des discussions sur l'eco vs. premium vs. business, airbus vient de devoiler sa nouvelle cabine pour les A380.
Ils proposeront aux compagnies aeriennes une cabine eco à 11 de front (3 + 5 + 3) contre 10 aupraravant

Emirates est pressentie pour etre le premier client de cette nouvelle classe eco

Oui j'ai vu cette configuration cabine, avec un siège de 17" c'est juste une blague.

En même temps Emirates parle beaucoup, ils ont aussi parlé dernièrement de faire une premium alors qu'il y a un an il ne voulait pas en entendre parler!

Bonjour à tous

j'ai réservé des billets pour Orlando en octobre, je voyage avec Delta sur les deux vols et j'ai une escale à Atlanta de 1h50

Atlanta, Hartsfield Jackson(ATL) Terminal I -> pour Atlanta, Hartsfield Jackson(ATL) , Terminal S

sachant que je voyage sur un Airbus A330-300 est ce que 1H50 suffit ? car je connais absolument pas la configuration de l'aéroport, le temps qu'il faut pour débarquer etc (c'est mon premier long courrier)

millovitchy a écrit:

Bonjour à tous

j'ai réservé des billets pour Orlando en octobre, je voyage avec Delta sur les deux vols et j'ai une escale à Atlanta de 1h50

Atlanta, Hartsfield Jackson(ATL) Terminal I -> pour Atlanta, Hartsfield Jackson(ATL) , Terminal S

sachant que je voyage sur un Airbus A330-300 est ce que 1H50 suffit ? car je connais absolument pas la configuration de l'aéroport, le temps qu'il faut pour débarquer etc (c'est mon premier long courrier)

L'aéroport d'Atlanta est l'un des plus fréquentés au monde !!
Les terminaux sont reliés par une sorte de métro.

Il faut savoir qu'à ton arrivée à Atlanta, il te faudra passer les douanes. Je trouve que depuis un certain temps les contrôles à l'immigration sont plus rapides et c'est tant mieux. Juste après l'immigration, il faudra que tu récupères tes bagages que tu devras redéposer auprès d'un membre de la compagnie Delta afin qu'ils suivent sur le vol pour Orlando.
Pour récupérer le second vol, il faudra repasser des contrôles de sécurité et prendre ce fameux métro pour changer de Terminal.

L'avantage que tu as, c'est de partir pour Atlanta avec Delta et çà c'est une compagnie qui part à l'heure contrairement à Air France.

1h50, ca devrait le faire mais 2h30-3h, c'est beaucoup mieux.

millovitchy a écrit:

Bonjour à tous

j'ai réservé des billets pour Orlando en octobre, je voyage avec Delta sur les deux vols et j'ai une escale à Atlanta de 1h50

Atlanta, Hartsfield Jackson(ATL) Terminal I -> pour Atlanta, Hartsfield Jackson(ATL) , Terminal S

sachant que je voyage sur un Airbus A330-300 est ce que 1H50 suffit ? car je connais absolument pas la configuration de l'aéroport, le temps qu'il faut pour débarquer etc (c'est mon premier long courrier)

c'est extremement court.
Ca devrait passer mais il ne faudra pas trainer. En octobre dernier sur ce meme itineraire, on avait 2h30 d'escale et ca a été tout juste (en fait ca aurait été tres juste si l'avion ATL-MCO n'avait pas eu du retard)

Pour te donner une idée de comment ca se passe.

L'avion aterri à ATL, il va rouler sur les taxiway pendant une bonne dizaine de minutes pour arriver au terminal international (10min)
Pour debarquer, si tu es vers le fond de l'avion, ca te prendra alors environ 15 minutes

Une fois sorti du l'avion tu suivras le couloir pour arriver dans le hall d'immigration.
Cette procedure te prendra *un certain temps*

apres l'immigration, tu arriveras dans le grand hall des carousel à bagages, ou tu devras recuperer tes valises.
En theorie, avec le temps que tu vas passer à l'immigration, tes valises auront deja été retirées du carousel et seront posées par terre avec les autres valises de ton vol.

une fois que tu a tes valises, tu passes la douane, puis tu redeposes tes valises juste apres la douane au comptoir des connections.

ensuite tu te rends au point de controle TSA ou tu repasse le controle de securité

tu descend ensuite dans le metro, pour aller de la concourse F dans laquelle tu seras alors, à la concourse d'ou part ton avion. Ca sera peut etre le A ou le B, donc ca te prendra à peu pres 15 minutes pour passer de l'un à l'autre et marcher jusqu'à ta porte d'embarquement.

les portes de l'avion se ferment 20 minutes avant l'heure du depart.

sur les temps "incompressibles" au dessus (taxi, debarquement, changement de concourse, fermeture des portes) on est à environ à 1 heure

ce veut dire que tu as en realité 50 minutes pour faire les demarches d'admission aux USA et la securité. (un peu plus si les vents sont favorables, un peu moins s'il y a du retard à CDG)
ca peut etre tout à fait suffisant mais ca peut etre egalement insuffisant.

prends les precautions qui s'imposent, comme verfiier les vols qui partent plus tard que le tien. Il y en a normalement un par heure entre atlanta et orlando par delta
limite au maximum les risques de retard dans ces demarches (pas de bouffe exotique à declarer, etc)
et un truc tout con, vas pisser avant la descente finale vers ATL pour ne pas avoir à le faire a ATL

pas la peine de stresser à mort, le temps de connection legal minimum (MCT) est de 90 minutes à ATL sur un international-domestic DL-DL donc tu as 20 minutes de rab, mais ne traines pas, c'est tres court.

pour ceux qui sont en processus de reservation, avec les controles de securité renforcés, etc, une escale US dans l'ideal pour avoir une marge de securité, c'est 2h30 mini, 3h pour dire de pas stresser dans l'avion en cas de retard
Et pour finir, ca peut passer avec 1h30. D'ailleurs ca passe pour certains passagers. Mais on parle bien ici de faire son escale dans de bonnes conditions, c'est à dire pas trop long (à partir de 4h ca donne envie de se pendre) et pas trop court pour pas stresser

sinon, ne t'inquiete pas, dans le pire des cas Delta te remettra sur le prochain vol avec des places disponibles.

Bonjour Merci beaucoup pour vos réponses avec les précisions, franchement je découvre vraiment tout et je dois avouer que je m'attendais pas à autant de procédure. Je pensai naïvement que ça allait être une escale ou l'on devait juste attendre tranquillement pendant 1h50, c'est la première fois que je voyage hors UE. De plus nous sommes 5 donc cela risque de prendre encore plus de temps.

Lorsque Delta nous place sur le prochain vol, il y a des frais supplémentaire ?

tu as bien fait tes ESTA ? Comme c'est la premiere fois je prefere que ca soit abordé.

pas de frais supplementaire pour etre rebooké sur un vol suivant dans le cas d'une correspondance manquée
maintenant à 5 c'est plus tendu parce qu'il faut un avion avec 5 places libres dedans

ne traine pas à ATL et ca devrait aller.

Non pas encore mais je sais qu'on doit le faire  j'ai ma soeur qui travail à DisneyWorld et qui nous informes sur les démarches à suivre pour venir. Elle avait sa correspondance à Detroit par contre donc le temps de correspondance ne lui à pas poser problème



(edit : d'ailleurs je viens de voir sur le site air France, que bien souvent les escales sont inférieurs à 2h à Atlanta et on peut même avoir juste 1h30)