Compagnies Aériennes

Si vous devez vous rendre aux USA ce weekend, verifiez vos horaires d'avion

une tempete de grande importance va sevir sur la cote EST

les transports sont interrompus par mesure de precaution. De nombreux vols sont annulés.

Petite modification concernant le programme Visa Waiver qui permet d'embarquer à bord de vols les Etats-Unis sans visa touristique préalable si séjour de moins de 90 jours (mais avec autorisation ESTA indispensable).      

Cela ne touchera que très peu (voir aucun) d'entre nous mais si vous avez voyagé en Irak, Soudan ou Syrie après le 1 mars 2011 ou en Iran après le 14 juillet 2015, il est dorénavant nécessaire d'obtenir un visa touristique auprès du consulat ou de l'Ambassade américaine avant de se rendre aux Etats-Unis.

D'après la note diplomatique, cela ne s'applique pas aux travailleurs humanitaires ni aux journalistes en mission.

Les resortissants français, belges, luxembourgeois et suisses sont concernés par cette nouvelle règlementation (au total 38 pays sont listés).

Si il y a sans doute peu de chance d'aller prochainement en vacances en Syrie, en Irak ou même au Soudan, l'Iran attire malgré tout chaque année un certain nombre de touristes européens.

Un espoir sur une baisse des prix transatlantiques : http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/021710497931-norwegian-casse-les-prix-entre-paris-et-les-etats-unis-1201630.php

Les vols devraient se faire sur des Dreamliners...

Salut,

Quand je lis ce post je me dis que j'ai du faire une affaire pour mes billets d'avions chez British Airways :

Aller :  de Nice pour terminal à MIA (escale à London LHR)
Retour : Orlando vers Nice (escale London gatwich)
Prix 1250€ pour 2 en ECO du 11/11/16 au 25/11/16.
Payé le mois dernier soit 10 mois à l'avance sur EXPEDIA

Je m’étais renseigné sur BA et apparemment c'est un bonne compagnie et surtout rarement en gréve.

Par contre étant grand (1m93) je me demande si je dois pas "me payer" un siège avec plus d'espace pour mes jambes.

Dernières questions : pouvez vous me confirmer que voyageant avec la même compagnie je n'aurais pas à réenregistrer mes bagages lors de l'escale ?  

Merci

oublier de préciser : à l'aller nous volerons sur un A380 et retour avec un 777.
DEUX MONSTRES

dingo2a a écrit:

Quand je lis ce post je me dis que j'ai du faire une affaire pour mes billets d'avions chez British Airways :

Aller :  de Nice pour terminal à MIA (escale à London LHR)
Retour : Orlando vers Nice (escale London gatwich)
Prix 1250€ pour 2 en ECO du 11/11/16 au 25/11/16.
Payé le mois dernier soit 10 mois à l'avance sur EXPEDIA

le prix est correct si c'est celui avec une escale de 4h25 à LHR

par contre au retour c'est lequel ?

il y en a un avec 7h25 d'escale à LGW, dans ce cas pas de soucis

par contre les autres (arrivée à NCE à 15h30 ou 19h40) tu as un changement d'aeroport, et si tu es sur ce la, tu dois aller de LGW à LHR, via la navette (payante à reserver à l'avance) et recuperer tes valises à LGW, passer l'immigration UK et HMC, changer d'aeroport, et reenregistrer tes bagages

verifie donc que le vol vers nice repart bien de LGW et non pas de LHR

Citation :

Dernières questions : pouvez vous me confirmer que voyageant avec la même compagnie je n'aurais pas à réenregistrer mes bagages lors de l'escale ?  

à l'aller pas de reenregistrement, au retour, ca dependra de l'eventuel changement d'aeroport, comme precisé au dessus

dingo2a a écrit:

oublier de préciser : à l'aller nous volerons sur un A380 et retour avec un 777.
DEUX MONSTRES

mouais ... c'est sur que le 380 est tentant
mais ca veut aussi dire qu'au lieu des 150 personnes qui sortiront d'un avion "normal" et qui se masseront à l'immigration, tu en auras 450 ... donc 3 fois plus de temps a faire le poireau à l'arrivée.[/quote]
[/quote]

salut Tarf,

Aller 4h25 escale à LHR et Retour 7h 45... (très long a mon avis)  escale à LGW
J'avais fait attention aux changements de terminaux.

Concernant les sièges tu as un avis ? puis je espérer que l'A380 soit plus spacieux pour mes jambes?
Pour les petits vols ça m'est égal mais pour les long courriers le coût est à minima de 43e pp soit un total de 172e.

--> soit les 3/4 de la nuit au RPR !! je suis trés hesitant d'autant plus que tu peux choisir les sièges 24h avant mais bon les premières lignes seront surement prises...

sur l'A388 de BA, le pitch (distance entre le dossier de ton siege et le dossier du siege devant toi,) est de 31" (79cm)
en eco standard, ce sont les memes dimensions que sur un triple7 et environ 2.5cm de plus pour les jambes que sur un A321

en world traveller plus, c'est 38" (96cm)

il y a egalement 2.5cm de plus en largeur

Ok merci mais trop tard pour la traveller plus !

Donc en fait c quasiment équivalent à un vol moyen courrier ? Hormis l écran en plus !

dingo2a a écrit:

Donc en fait c quasiment équivalent à un vol moyen courrier ? Hormis l écran en plus !

En éco, la différence entre le moyen courrier et le long courrier existe, mais c'est clair que ce n'est pas ce qu'il y a de plus flagrant!

Petite question aux pros des compagnies aériennes:
Mon père nous a pris nos billets avec ses miles, il a une carte Flying Blue Gold, hors sur le site, dans les avantages de la carte il est indiqué: "Services SkyPriority:
- Enregistrement prioritaire
- Dépose bagages prioritaire
- Embarquement prioritaire
- Priorité aux contrôles d’immigration et de sécurité
- Service prioritaire à la billetterie et au comptoir des correspondances"
Je me demandais si du coup on pouvait en profiter grace à nos billets pris avec sa carte ou si c'est uniquement pour le détendeur de la carte (ce qui me parraitrait logique)?
Ca m'arrangeait bien pour le contrôle d'immigration et de sécurité vu qu'on a une escalle de seulement 2h! lol

pour le detenteur et ses accompagnants (= le detenteur doit etre present)

tarf a écrit:

pour le detenteur et ses accompagnants (= le detenteur doit etre present)

Zut! Bon je m'en doutais un peu, dejà le fait qu'il puisse payer les billets avec ses miles, c'est dejà un grand avantage pour nous!

sosso a écrit:

tarf a écrit:

pour le detenteur et ses accompagnants (= le detenteur doit etre present)

Zut! Bon je m'en doutais un peu, dejà le fait qu'il puisse payer les billets avec ses miles, c'est dejà un grand avantage pour nous!

Prends des billets en business class, tu auras tous les avantages sans besoin de la carte ^^

Darth a écrit:

sosso a écrit:

Zut! Bon je m'en doutais un peu, dejà le fait qu'il puisse payer les billets avec ses miles, c'est dejà un grand avantage pour nous!

Prends des billets en business class, tu auras tous les avantages sans besoin de la carte ^^

mdr ouais mais non ^^

Je regarde les prix pour l'années prochaines, et quand je vois le prix que certains annoncent je me dis aussi que pour mon voyage au WDW que je viens de faire je n'ai pas vraiment payé très cher mes billets d'avions.
Avec Lufhtansa ça nous a couté 540€/personnes A/R avec l'A380, certes arrivé à Miami, même avec la location voiture a 250€, je trouve correct.
En cherchant pour l'année prochaine j'hésite à reprendre Lufhtansa ou alors chercher sur du low-cost type XL ou Aer Lingus

Avis aux fumeurs

la semaine derniere, la FAA a officiellement interdit la vape à bord des avions à destination et en provenance des USA.

Jusqu'alors, c'etait laissé à la discretion de la compagnie aerienne, sans qu'elle ai de réels "pouvoirs" pour empecher la vape. Et certains vapaient tranquille dans les toilettes ou discretos à leur place.

depuis cette semaine, il est donc officiellement interdit de vaper à bord, et le contrevenant sera desormais passible de lourdes poursuites.

(Pour rappel, fumer ou vaper dans un avion est passible d'une amende de $5000 et le contrevenant est arreté par les forces de l'ordre à la descente de l'avion.)

Personnellement, je vapote, et ça ne me serait jamais venu à l'idée de vapoter dans l'avion, que ce soit dans les toilettes ou ailleurs ...

Tant mieux il était temps.

Une bonne nouvelle pour les non fumeurs et non vapoteurs!

Bonjour à tous
Que pensez vous d'une escale de 2h30 à Philadelphie avec BA-AA ? est ce qu'en timing c'est faisable?

Les billets ont baissé de presque 500€ en 1 semaine du coup je me dis que ça peut surement pas aller plus bas donc j'hésite à les prendre maintenant au lieu de juillet .

Pour info c'est un voyage du 7 au 27 janvier 2017 et le trajet sera Nice-Orlando pour l'aller et un retour Nassau-Nice

Merci

je vois 709€ par adulte (1 place à ce prix)

2h35 à PHL c'est pas la securité absolue, mais ca devrait etre suffisant (meme si je t'avoue que si je n'avais pas eu accés à la file PMR à l'immigratuion en 2012 on aurait pas reussi la connection avec 2h30) mais ca doit normalement etre suffisant (on avait eu 45 minutes de retard à CDG)

c'est peut etre plutot du coté de LHR que c'est un peu court avec 2h40 mais ca doit aussi passer.

à 709€ on est en classe O pour le LHR-PHL et le PHL-MCO c'est à dire la moins chere chez BA.

il y a un leger potentiel de baisse sur les autres composants du vol, mais ca tournera entre 650 et 680€ au mieux (c'est pas contractuel, lol) sauf si bien sur BA fait des soldes, mais je ne pense pas que ca s'applique aux multicity.

en general chez BA c'est bas au depart (on est à 10 jours environ depuis l'ouverture des tarifs BA pour l'ensemble de tes dates) et ensuite ca ne fait que monter.


attention au vol retour NAS-NCE

Je vois que souvent c'est NAS-MIA puis MIA-LHR et LGW-NCE
c'est à dire que sur ce type de vol, tu dois recuperer tes bagages à Heathrow, et ensuite prendre un bus pour Gatwick (70km) que tu dois reserver à coté. Et reenregistrer tes valises à Gatwick avant le cutoff time.
sur les vols que je vois il y a 4h45 entre les deux aeroports londoniens, donc ca va pour la connection. mais par contre il faut prevoir de faire ce transfert, et le reserver, et savoir si tu geres ca apres un transatlantique

donc verifie bien les aeroports pour le retour

ETA : par ailleurs tu as 1h17 à MIA (si tu prends ces vols) c'est à dire que tu devras repasser l'immigration US, et refaire la procedure d'entrée aux USA. La ca risque d'etre trop court

verifie bien tout.

Merci Tarf pour tes conseils donc pour toi 2735€ est un bon tarifs pour 2 adultes et 2 enfants mon mari me dit de foncer mais je flippe un peu
pour l'aller il faudra qu'on se bouge a Londres comme a Philadelphie on fera faire la pause pipi aux enfants avant la descente de l'avion et on essayera de réserver des places près des sorties
Par contre au retour c'est un Nassau -Heathrow, Heathrow- Nice mais pour le vol qui m'intéresse il y a qu'1h20 c'est beaucoup trop juste du coup? Il va falloir que je prenne une escale plus longue mais de mémoire elle était très loooongue

De toute façon, même si tu passais par MIA au retour, de mémoire, tu fais les procédures US directement à Nassau (comme à Dublin par exemple).