Disneyland Railroad [Parc Disneyland - 1992]

c'est manuel

Oui, j'ai vu ce système lors de mon dernier passage, il y a 10 jours.
C'est donc, comme dit plus haut, manuel.
Les CM déverouillent les portillons, par groupe de 3 je crois.
Il y a un système (magnétique ?) qui tient les portillons fermés, mais aussi en position ouverte, dans les gares.
Par contre, cela rajoute une manipulation supplémentaire pour les CM, et donc du temps en plus à chaque gare... Et pas juste 5 secondes, car il faut déverouiller chaque groupe de portillons, les bloquer en position ouverte un par un, et les refermer ensuite un par un...

Et on a eu un petit souci : au moment du départ, un CM n'avait pas fermé un portillon. Le train est parti normalement, et après quelques mètres, le guest qui était à coté du portillon l'a fermé. Logique, pour lui. Tous les portillons étaient fermés, sauf le sien.
Le train s'est arreté, et le CM est venu dire au guest qu'il ne fallait pas ouvrir le portillon, car cela entrainait un arret du train.
Le guest, qui ne parlait que peu le français, a essayé d'expliquer que non, il n'avait pas essayé de l'ouvrir mais bien de le fermer, mais le CM est reparti rapidement pour remettre le train en route.

Je comprends la volonté de sécuriser cette attraction, mais ca demande quand meme un boulot supplémentaire de la prt des CM... En espérant qu'ils soient tous attentifs à ces nouvelles consignes ^^

Je n'ai pas bien compris.... Ce sont des portillons situés dans le wagon pour éviter que les guests s'en aillent de celui ci, ou simplement des grille situées sur le quai?

Ce sont bien des portillons dans le wagon

Tout les wagons sont donc équipés? C'est aller vite, maintenant toute les les attractions de DLP sont équipées de portillons.

Mr Malchance a écrit:

L'attraction est désormais, depuis quelques jours, équipée de grilles et de panneaux de sécurité. Comment cela fonctionne-t-il ? Est-ce que la grille est automatique ou est-ce une simple barrière manuelle ? Quel est votre ressenti par rapport à cet ajout ?

C'est entièrement manuel. Il y a des pédales qui déverrouillent 3 portillons à chaque fois et si besoin, chaque portillon peut aussi se déverrouiller avec un loquet.

Est-ce que la gare de Fantasyland est ouverte, car à chaque fois que je m'y rends, elle est fermée. Quelqu'un est-il au courant?

Oui elle est toujours ouverte. Elle ouvre avec les gares de Frontierland et Discoveryland dès que 2 trains au moins sont en circulation et ferme 1h avant Dreams le soir.

Merci beaucoup! C'est que je ne dois pas avoir de chance, voilà tout!
La prochaine fois, ce sera la bonne.

J'aime bien cette attraction Le problème , c'est qu'il n'y a pas de garde à Adventureland Le tunnell de Frontierland est d'ailleurs très bien fait !

Kubique a écrit:

Est-ce que la gare de Fantasyland est ouverte, car à chaque fois que je m'y rends, elle est fermée. Quelqu'un est-il au courant?

Elle n'ouvre qu'à 12h30 ... je me suis faite avoir aussi, je l'ai lu ici mais seulement à mon retour

Il n'y a pas de vrai horaire d'ouverture pour les 3 gares. Je sais bien vu que j'y travaille

EVE a écrit:

Il n'y a pas de vrai horaire d'ouverture pour les 3 gares. Je sais bien vu que j'y travaille

oupssss

Bah si je peux me permettre, c'est pas du tout pratique, j'ai passé les 3 jours, a tenter de trouver une gare (autre que Main Street, blindée) ouverte et aucune indication sur les horaires d'ouverture ...

En désespoir de cause, nous nous sommes rabattus sur celle de Main Street, surprise : "0 minute d'attente"

Finalement, on a attendu plus d'une heure ...

Je suis pas prête de le refaire

Il faut aller à City Hall pour avoir les horaires, non?

Pour la deuxième fois, les gares ne dépendent pas d'un horaire précis mais si le deuxième train est en circulation !

EVE a écrit:

Pour la deuxième fois, les gares ne dépendent pas d'un horaire précis mais si le deuxième train est en circulation !

oui oui j'ai compris (maintenant ) mais c'est pas pratique

Bon ba l'installation des portillon valait vraiment le coup! Maintenant tu as le train qui arrive en gare le CM qui déverrouille les portillons car ceux ci sont manuels il les ouvre tout seul sa prend un temps... tout cette manip+ la descente des passagers , tu en a pour 5 minutes cool! Ensuite tu entre dans ton wagon tout content d'être placé tu va partir d'une seconde à l'autre et ben non! Il faut que le cast fasse sa traversée de 20m le plus souvent tout seul pour aller fermer TOUT les portillons un à un en causant avec ses collègues... Finalement le train part après 5 min d'arrêt. Je ne suis pas contre la mise en place de portillons car c'est vrai que pour la sécurité c'est mieu mais à ce moment là, en mettre des automatiques ou une pédale qui ouvre/ferme chaque groupe de portillons d'un wagon automatiquement sans que le cast ait à fermer/ouvrir chaque portillon manuellement (et eventuellement un loquet a chaque portillon permettant une ouverture de sécurité). Juste pour dire que ce systeme est un peu "laborieux".

Ah c'est que ça a surement du être décidé à la va-vite au dernier moment pour contenter la commission de sécurité de l'état, c'est triste...
Et vu les moyens du resort de toute façon je pense que délai ou pas le résultat serait le même...

Robin Magic si tu veux savoir, beaucoup de castmembers s'opposaient à l'ajout de ces portillons, mais bon... On subit quoi.
Oui un seul castmember doit fermer des portillons en particulier, voilà pourquoi c'est très long...

Robin magix a écrit:

Bon ba l'installation des portillon valait vraiment le coup! Maintenant tu as le train qui arrive en gare le CM qui déverrouille les portillons car ceux ci sont manuels il les ouvre tout seul sa prend un temps... tout cette manip+ la descente des passagers , tu en a pour 5 minutes cool! Ensuite tu entre dans ton wagon tout content d'être placé tu va partir d'une seconde à l'autre et ben non! Il faut que le cast fasse sa traversée de 20m le plus souvent tout seul pour aller fermer TOUT les portillons un à un en causant avec ses collègues... Finalement le train part après 5 min d'arrêt. Je ne suis pas contre la mise en place de portillons car c'est vrai que pour la sécurité c'est mieu mais à ce moment là, en mettre des automatiques ou une pédale qui ouvre/ferme chaque groupe de portillons d'un wagon automatiquement sans que le cast ait à fermer/ouvrir chaque portillon manuellement (et eventuellement un loquet a chaque portillon permettant une ouverture de sécurité). Juste pour dire que ce systeme est un peu "laborieux".

Je comprend totalement ton ressenti face à ces portillons, mais malheureusement il y a des choses qui ne peuvent pas changer dans l'immédiat.
Par exemple, par rapport à la fermeture des portillons, tous les cast member présents en gare savent ce qu'ils doivent faire. Les tâches attribuées ne sont pas forcément les plus pratique et diminuent notre efficacité, mais malheureusement on n'a pas le choix !
Personnellement, je trouve que les portillons sont une bonne idée mais effectivement le style manuel du truc fait que ça fait perdre du temps à tout le monde : au Visiteur et au Cast Member. Mais bon, nous, on est là pour ça.

RENAU a écrit:

Ah c'est que ça a surement du être décidé à la va-vite au dernier moment pour contenter la commission de sécurité de l'état, c'est triste...
Et vu les moyens du resort de toute façon je pense que délai ou pas le résultat serait le même...

Ce n'est pas le genre de chose qui se décide à la va-vite, dans ce genre d'attractions il n'y a généralement pas de portillons mais une corde ou chaîne, comme ici à Plopsaland. Le même dispositif aurait suffit :
.

Ouaip dommage donc qu'il n'y ait pas un systeme plus "fiable" parce que le débit laisse à désirer.

Oui Mr malchance mais c'était la dès le début or ici c'est un rajout, donc on ne sait pas quand et pourquoi cette décision a été prise?

Robin magix a écrit:

Bon ba l'installation des portillon valait vraiment le coup! Maintenant tu as le train qui arrive en gare le CM qui déverrouille les portillons car ceux ci sont manuels il les ouvre tout seul sa prend un temps... tout cette manip+ la descente des passagers , tu en a pour 5 minutes cool! Ensuite tu entre dans ton wagon tout content d'être placé tu va partir d'une seconde à l'autre et ben non! Il faut que le cast fasse sa traversée de 20m le plus souvent tout seul pour aller fermer TOUT les portillons un à un en causant avec ses collègues... Finalement le train part après 5 min d'arrêt. Je ne suis pas contre la mise en place de portillons car c'est vrai que pour la sécurité c'est mieu mais à ce moment là, en mettre des automatiques ou une pédale qui ouvre/ferme chaque groupe de portillons d'un wagon automatiquement sans que le cast ait à fermer/ouvrir chaque portillon manuellement (et eventuellement un loquet a chaque portillon permettant une ouverture de sécurité). Juste pour dire que ce systeme est un peu "laborieux".

Tout à fait d'accord avec toi ...

Après avoir fait les 4 coins du Parc pour trouver une gare ouverte, après avoir attendu plus d'une heure à Main Street, tu passes 15 minutes dans chaque gare
Je suis pas prêt de le refaire je vous garantis