[Walt Disney World Resort] Transportation System - Services de transport

Surtout en cas d'arrêt pour panne.

grave erreur de leur part à mon avis... d'autant que je suis persuadé que Doppelmayr possède la technologie.

C est très surprenant en effet. J aille souvenir une fois d être tombé dur une cabine de monorail où la clim était HS et on étouffant.

C'est pas un nouveau mode de transportation mais plutôt de transpiration.

Sûrement dû à leur politique de réduction de leur empreinte écologique Ils ont lancé un plan pour réduire tout ce qui peut être energivore ,réduire leur empreinte carbone ,réduire leur détritus dans tout leur parcs à terme . Plus de touillete et gobelet plastique ,sac réutilisable,ect ,ect . Bref de la comm d’une entreprise mondiale pour l’écologie.

Mouais. Ça n empêche pas les rides eux de mettre l airco à fond. C est pas cohérent

Pour avoir fréquenté de nombreux "oeufs", télécabines et téléphériques, il ne faut pas avoir le vertige pour voyager dans ce genre de transport, alors là sans air conditionné et avec des petites fenêtres qui s'ouvrent, ça va accroître le sentiment de vide, de vertige, d'oppression et il risque d'y avoir des malaises.

C'est quand même très vilain visuellement.

https://facebook.com/story.php?story_fbid=10161346675070615&id=278714015614

https://disneyparks.disney.go.com/blog/2019/01/initial-testing-underway-for-disney-skyliner-gondolas-more-details-revealed/

Les tests continuent

C'est bizarre que ça n'ouvre qu'en fin d'année...

Ils n'ont pas également dit que le Skyliner serait prêt pour SW:GE hier ?

Bonjour tout le monde,

je reviens d'une petite semaine en Floride à Disney World. Après avoir vu les tests pendant plusieurs jours au niveau du parking de Disney's Hollywood Studio, je dois dire que l'intrusion visuelle est très moche et je ne mâche pas mes mots... Beaucoup de gens sont très septiques et je suis totalement d'accord avec eux. Aucune thématisation des pilonnes, pas de climatisation.. J'ose même pas imaginer les temps d'arrêts quand les scooters, poussettes et autres fauteuils entraineront le stop temporaire du système !

Je trouve dommage que Disney n'est pas choisi un autre mode de transport comme le monorail ou un métro aérien....

Les côtés positifs restent la vue panoramique qui sera top et la fabrication 100% suisse

Le système n'est pas débrayable en station
Par contre je suis tombé sur des vidéos ou les cabines allaient beaucoup plus vite que sur la vidéo du dessus

Oui c'est assez rapide, comme le grosse télécabine en station de ski.

Sinon bonne question et j'espère que les cabines seront débrayables mais honnêtement je ne pense pas et ça sera sans doute comme aux stations de ski : à l'arrivée à la station la cabine ralentira...

Doppelmayr (le constructeur du télécabine) n'est pas suisse il me semble mais autrichien non ?

Fgth a écrit:

Doppelmayr (le constructeur du télécabine) n'est pas suisse il me semble mais autrichien non ?

Bien vu mais le site de production de cette dernière est à Schwytz en Suisse Alémanique !

Ah OK. J'ai géré un procès en contrefaçon pour eux il y a 2 ans contre une des plus grosses stations de ski françaises mais je ne savais pas où étaient leurs différents sites de production.

Je reste dubitatif sur cette télécabine s'il n'y a pas de clim notamment. Déjà en hiver, mine de rien, en plein soleil il peut faire chaud dedans.

Bref, à voir.

J'ai malheureusement pas pris de photos, mais on peut voir d'ou vient les télécabines sur les bâches. Après je suis tout à fait d'accord avec toi, pour la climatisation c'est difficile même l'hiver. D'ailleurs vous savez comment ça va se passer en station dans les stations intermédiaires ? Je me demande comment ils vont faire pour gérer un tel flux

Thefeeling a écrit:

Sinon bonne question et j'espère que les cabines seront débrayables mais honnêtement je ne pense pas et ça sera sans doute comme aux stations de ski : à l'arrivée à la station la cabine ralentira...

Pour que la cabine ralentisse, il faut qu'elle soit débrayable. Donc c'est à 100% sûr que cet installation l'est. Après les cabines ne s'arrêteront sûrement pas, sauf si Disney a demandé un système spécifique (ils font bien ça sur les coasters).

En tout cas merci pour ton ressenti TheFeeling (hehe), même si ça confirme ce qu'on voit en photo : c'est moche et intrusif... Dommage.

Sinon, les cabines elles-mêmes sont fournies par CWA qui est également suisse.

J'ai soupé avec un ami qui m'a expliqué les cabines sont équipées d'une pince qui sera débrayable à l'arrivée en station ce qui permettra si Disney le souhaite d'arrêter les cabines en stations pour permettre l'embarquement des guests à mobilités réduites.

Cependant le gros problème reste la complexité de gérer un grand flux sur chaque station et sur le nombre de télécabines. Car je me demande comment ils vont faire si ce n'est envoyer des cabines à vide pour permettre aux passagers des stations suivante d'embarquer et c'est ça le problème de ce système !

Disney aurait du accepter l'offre de Siemens pour le renouvellement des monorails actuel et l'ouverture de nouvelles lignes ou alors la construction d'un métro aérien de type VAL ! Je suis persuadé que sur la durée ce système (Disney Skyliner) ne fonctionnera pas.

Thefeeling a écrit:

Disney aurait du accepter l'offre de Siemens pour le renouvellement des monorails actuel et l'ouverture de nouvelles lignes ou alors la construction d'un métro aérien de type VAL ! Je suis persuadé que sur la durée ce système (Disney Skyliner) ne fonctionnera pas.

Alléluia!! 100% d'accord avec toi!!

Il restera des bus en parallèle ou il faudra obligatoirement passer par le telecabine ?

Thefeeling a écrit:

J'ai soupé avec un ami qui m'a expliqué les cabines sont équipées d'une pince qui sera débrayable à l'arrivée en station ce qui permettra si Disney le souhaite d'arrêter les cabines en stations pour permettre l'embarquement des guests à mobilités réduites.

Le problème n'est pas d'avoir une pince débrayable. Le soucis c'est le cadencement, et le fait que la vitesse lente en gare est mécaniquement liée à la vitesse de la ligne (les pneus de traction en gare prennent leur mouvement directement sur le câble, ce qui permet une synchronisation parfaite et une économie de moteurs). En gros si tu veux arrêter une cabine en gare, il faut arrêter la ligne...
Sauf si donc tu installes un système spécifique (comme un cadenceur, qui possède son propre moteur), mais là encore vient le soucis des cabines qui arrivent après, ça va finir par bouchonner.
Une solution serait de créer un aiguillage pour mettre la cabine que tu désires arrêter sur une espèce de voie de dégagement. Mais ça devient assez complexe...