[The Anaheim Resort] Infrastructures publiques, hotels tiers, GardenWalk

La ville d'Anaheim vient d'approuver la construction d'un hotel 4*. Ce ne sera pas un hotel Disney mais viendra directement concurrencer Disney dans le domaine des hotels 4* puisque le seul actuellement présent à Anaheim est le Disney's Grand Californian Hotel & Spa.

Il sera construit à l'angle de Harbor Boulevard et de Katella Avenue, sur les terrains d'une ancienne station service, d'un ancien motel et de l'actuel Zaby's Motor Lodge:


Il devrait ressembler à ça:


A new 4 Star Hotel is approved by the Anaheim City Council

Tuesday night, the Anaheim City Council approved a project on the South East Corner of Harbor and Katella to build a 9 story Hotel with over 250 rooms.



9-story ?four-star’ hotel to go up near Disneyland - Around Disney - OCRegister.com

This project is an "independent" hotel, and is not related to the planned Disney Managed Hotels that are scheduled to be built one block east at Anaheim GardenWalk.



This is also the first time that the City of Anaheim has approved the use of a "tax rebate" to promote 4-star hotels. The basics of the policy is that the city will "rebate" the amount of Hotel taxes (currently 15%) that is above the average charge for the 3 star hotels in the area (currently about $200 per room). Any taxes collected above the 3-star amount will be given back to the Hotel for 15 years, up to the amount the "upgrade" costs, which was set at $24 million by the City Council on Tuesday night.

The new hotel will primarily be focused on the Convention Center business, but of course, will also look at the Tourism market as a major secondary market.

This is similar to many other tax breaks that are designed to bring in business to many cities. There is no "out-of-pocket" costs to the city, and the city will be bringing in additional taxes the day the new hotel opens. So it is a win-win situation. Plus the fact the Harbor/Katella Intersection will be looking better for everyone!

There are proposed plans for the South West corner, where a Chevron station used to be, and the Jolly Roger Hotel. I haven't heard much about the project lately, but hopefully the city Council approval of the project across the street will help the other project to move forward.

http://micechat.com/forums/blogs/in-the-parks/1050-major-monorail-news-new-4-star-hotel-all-you-can-eat-tater-tots-much-more.html

Vu la proximité des terrains dont dispose Disney pour son 3e parc, je me demande vraiment pourquoi Disney n'a pas acheté le terrain où se trouvait l'Ivanhoe Motel?!
Non seulement pour disposer d'encore plus de terrains pour son futur 3e parc (en achetant par la suite le Riviera Motel, le Little Boy Blue Motel et le Anaheim Islander Inn and Suites), mais aussi afin de préserver autant que possible la vue qu'auront les visiteurs depuis l'intérieur de ce 3e parc! L'hotel 4* en projet fera quand même 8 étages!!


Alors plusieurs questions se posent:
- Pourquoi Disney n'a pas acheté le terrain de l'Ivanhoe Motel?
- Disney a t'il eu seulement l'intention d'acheter ce terrain?
- Ou Disney était il trop radin pour le prix qu'en demandait les propriétaires (également propriétaires du Zaby's Motor Lodge)?
- La ville d'Anaheim a t'elle fait pression pour que ce projet d'hotel 4* voit le jour plutôt que de favoriser Disney a acquérir encore plus de terrains pour un 3e parc?
Si quelqu'un a des éléments de réponse... merci d'avance!

bah , a cette emplacement , a la base ,il ya ces hotels qui ne sont pas disney ,
sinon concernant le 3 eme parc, les terrains suffisant sont deja acquis , ce qui n"empeche pas de crée le 3 eme parc ,car il serait meme prévu un hotel disney a l'entrée de ce 3 eme parc.. donc ,pas de soucis .

fafa45 a écrit:

bah , a cette emplacement , a la base ,il ya ces hotels qui ne sont pas disney ,

Et alors?? Ces terrains sont exclusivement réservés aux hotels non-Disney????

fafa45 a écrit:

sinon concernant le 3 eme parc, les terrains suffisant sont deja acquis , ce qui n"empeche pas de crée le 3 eme parc ,

Suffisant?? Celà a t'il un sens de dire ça quand on connait LE problème n°1 de Disney a Anaheim (les terrains pour se développer)?? Disney a juste assez des terrains (88 acres) pour faire un parc de taille moyenne... mais se retrouvera vite à l'étroit! Sans oublier, comme je l'ai déjà dit, la vue de cet hotel de 8 étages qu'auront les visiteurs depuis l'intérieur de ce 3e parc (il y a déjà assez de hauts bâtiments aux alentour, un de plus c'est un de trop; directement collé aux terrains Disney en plus)!

fafa45 a écrit:

car il serait meme prévu un hotel disney a l'entrée de ce 3 eme parc.. donc ,pas de soucis .

Ah bon?! Ca m'étonnerait, vu que Disney n'a jamais communiqué sur ce que serait ce 3e parc! Quelles sont tes sources pour dire celà?

Juste pour te rafraichir la mémoire, voici une carte qui date du milieu des années 90: tu verras que pour créer Disney's California Adventure, Downtown Disney et réorganiser ses parkings, Disney a dû acheter et raser ce que j'ai entouré en rouge. Et même de raser les bâtiments originels du Disneyland Hotel (entourés en jaune).

On pourra toujours se demander en effet pourquoi Disney n'a pas posé d'option sur ces terrains, maintenant, je doute que cela présente un quelconque problème concernant le 3ème parc. Ils sont assez calés pour créer une structure paysagère qui cachera le bâtiment. Ou qui sait, peut-être ils érigeront un parking à étages juste en face. Enfin, il est toujours possible de racheter l'hôtel si besoin, et de le transformer en hôtel Disney, comme cela a été le cas pour le Paradise Pier Hotel. Mais oui, je suis d'accord c'est un peu se compliquer la vie...

Citation :

maintenant, je doute que cela présente un quelconque problème concernant le 3ème parc.

Surtout qu'à mon avis, on n'est pas près de le voir ce 3e parc

D'après http://www.ocregister.com/articles/ground-413768-hotel-hotels.html l'hotel 4* ne verra pas le jour puisque le promoteur n'a pû le financer. A la place, la ville vient d'autoriser la projet d'un Hyatt House de 4 étages totalisant 252 chambres. 4 étages au lieu de 8... OUF!! Les travaux devraient être engagés dans l'année. En face (de l'autre côté d'Harbor Boulevard) devrait être construit un Springhill Suites by Marriott de 172 chambres sur le terrain d'une ancienne station-service et d'une partie du Jolly Roger Hotel. Aucune date annoncée pour le début des travaux.

Dans le domaine des transports, après près de 4 ans d'études entre 3 modes (bus, tramway, monorail), la ville d'Anaheim s'est engagé en fin d'année dernière dans un projet de tramway. 10 véhicules circuleront sur une ligne de 3,2 miles. Le dépôt devrait se situer au nord du parking Pumbaa, non loin de la station desservant The Disneyland Resort.
http://www.ocregister.com/news/anaheim-379019-arc-buses.html
http://www.ocregister.com/articles/city-375504-million-project.html

Alleluia ! J'ai dû me taper le chemin entre la gare Amtrak d'Anaheim et le Resort à pieds (j'avais vraiment pas d'alternatives si je voulais le faire dans un délai acceptable), avec gros sac à dos en plein cagnard ... Un tramway m'aurait sauvé la vie

Djidane a écrit:

Alleluia ! J'ai dû me taper le chemin entre la gare Amtrak d'Anaheim et le Resort à pieds (j'avais vraiment pas d'alternatives si je voulais le faire dans un délai acceptable), avec gros sac à dos en plein cagnard ... Un tramway m'aurait sauvé la vie  

Ben pourquoi tu n'as pas prit le bus (ligne 50)?

Bon sinon, petit focus sur le tracé nord de la ligne. D'après les documents disponibles sur le net (malheureusement peu précis), la ligne passera au nord du parking Pumbaa (que Disney a en projet de transformer en parking à étages). Avec un tracé au plus près de ce parking, c'est l'hotel Desert Inn & Suites qui devrait logiquement disparaitre. A moins que la ligne passe plus au nord, à hauteur du restaurant IHOP... Quand au dépôt, il devrait se situer dans la zone marquée mais sans plus de précisions pour l'instant.

Mis en vente en janvier 2012, The Anaheim GardenWalk a été vendu en octobre dernier à un groupement de 3 sociétés: Arcturus Group, Avenue Capital Group et Elliot Management.

http://www.ocregister.com/articles/mall-334910-voorhees-disney.html

http://www.ocregister.com/articles/mall-373627-property-group.html

En novembre dernier a été inauguré après 2 ans de travaux le prolongement ouest de Gene Autry Way (jusqu'à Haster Street).






Visiblement, c'est pas la foule depuis: http://ocpoliticsblog.com/pringles-folly/

Orange County Register annonce la possibilité de voir arriver près de 4000 chambres d'hôtel additionnelles à Anaheim et Garden Grove.

Pour visualiser tout cela, voici l'infographie du Register : http://images.onset.freedom.com/ocregister//mrjssm-mrjss4nanaheimhotels.gif

Merci Vinc, très intéressant!  Ainsi les travaux des futurs Hyatt House (8.) et Marriott Springhill Suites (9.) auraient débutés... si quelqu'un a des photos, merci d'avance!  

Mais ce qui m'a le plus surpris c'est le projet d'un Homewood Suites (11.) sur un terrain que je pensais appartenir à Disney!

J. Thaddeus TOAD a écrit:

D'après les documents disponibles sur le net (malheureusement peu précis), la ligne passera au nord du parking Pumbaa (que Disney a en projet de transformer en parking à étages). Avec un tracé au plus près de ce parking, c'est l'hotel Desert Inn & Suites qui devrait logiquement disparaitre. A moins que la ligne passe plus au nord, à hauteur du restaurant IHOP... Quand au dépôt, il devrait se situer dans la zone marquée mais sans plus de précisions pour l'instant.
[image]

Finalement, c'est plus au nord que la ligne passera, impactant le restaurant IHOP et l'hôtel Park Vue Inn. Disney et Anaheim travaillent à un accord public-privé pour l'aménagement du tramway, du futur parking à étages Disney (8 niveaux) et des accès piétons vers Disneyland/DCA: http://micechat.com/65726-parks/

Citation :

MyMagic Transit Plan

While any hint of a new ride inside the parks may be hard to find, quite a lot of work has ramped up at TDA on projects beyond the parks. Using a separate budget than that allocated for attractions and theme park expansion, Michael Colglazier has been leading his planning team on a strategic hunt for more property in the neighborhood immediately surrounding the Resort. Eventually the MyMagic+ program and Shanghai Disneyland will sort themselves out, and the Anaheim parks will expand again and add new rides. But to be ready for that expansion TDA knows it simply must solve the maddening parking situation for both visitors and Cast Members.



This spring Disney has been speaking with Anaheim politicians to cook up a plan that will create a public-private agreement to add more parking for Disneyland and help complete Anaheim’s streetcar system they’ve been planning for years. The plan would build an 8 story parking structure on the current site of the Pumbaa parking lot, but would also need expansion land to the north to be able to route the streetcar tracks through a transit plaza that leads to an overhead ramp directing pedestrians over Harbor Blvd. (think the pedestrian bridges over intersections in Las Vegas) and depositing them on Disney property on the opposite side of busy Harbor Blvd. To do this Disney is going to need to purchase at least part of the business park sitting just north of Pumbaa, while Anaheim will be expected to do the dirty work and use eminent domain laws to take over the existing Park Vue Inn and adjacent IHOP restaurant to build the tracks and multi-level pedestrian walkways to and from the park.



The owners of the Park Vue Inn and the modest looking IHOP, which happens to be one of the most successful units in the IHOP chain, learned of this plan a few months ago almost on accident when a neighbor happened to see the streetcar route plotted on a map in Anaheim’s City Hall. And the streetcar line runs right through the Park Vue Inn. For Disney’s part, they desperately want the parking capacity and are willing to purchase the business park in order to get more parking spaces built and allow Anaheim access to the property in a goodwill gesture that will make the streetcar route cheaper and easier to build. That makes it a win-win for both Anaheim and Disney, but the property owners likely to be bought out and evicted don’t see it that way.

But the parking capacity is desperately needed, even if the streetcar system may turn out to be a boutique line that really only serves conventioneers traveling from the Convention Center to the hotels and restaurants a few blocks to the north and east. TDA also has to consider the several thousand Cast Members who park their car in Pumbaa daily and then willingly walk over a mile to and from their work locations in the parks just to avoid the decrepit and depressing shuttle buses from the further out satellite lot on Katella. To alleviate the CM parking situation, TDA has already purchased two pieces of property on the corner of Harbor and Ball, formerly the site of a large RV park and an old service station. That property will be turned into a few thousand Cast Member parking spaces, plus a satellite command center to be used by park executives and security teams in the event of a major earthquake or emergency in the parks. Once that lot has been developed for CM use next fiscal year, then the Pumbaa plans can go forward in conjunction with Anaheim’s streetcar project. For anyone who has tried to find a place to park on a busy Sunday afternoon, it won’t be soon enough.

L'inauguration des travaux du Great Wolf Lodge Southern California (l'un des 16 projets hôteliers en cours de développement à Anaheim et Garden Grove) a eu lieu il y a deux jours en présence de Bruce Broadwater, maire de City of Garden Grove.

Le treizième établissement de Great Wolf Resorts Inc. ouvrira ses portes fin 2015/début 2016 sur Harbour Boulevard au Sud de Disneyland Resort.

Outre ses 603 suites et plusieurs bars et restaurants, le resort comprendra un parc aquatique couvert, un mini golf, un bowling, un cinéma simulateur de mouvements, une arcade de jeux vidéos et un centre de convention.

Les suites, qui peuvent accueillir au moins six personnes, seront proposées à partir de 250 dollars la nuit.

www.greatwolf.com

Un aperçu des établissements de la chaîne hôtelière Great Wolf Lodge :

Merci de l'info, c'est très intéressant!  Je ne connaissais pas cette chaine d'hôtels, c'est un sacré projet! Voici l'implantation prévue, semble t'il:



http://www.hotel-online.com/News/PR2010_2nd/Jun10_WOLFGardenGrove.html

J'espère vraiment qu'un jour Disney aura la bonne idée de construire un parc aquatique, ça manque vraiment au Resort! 

Les nouveaux hôtels sortent de terre: le Hyatt House et le Marriott Springhill Suites sont désormais visibles sur Google Earth. Un Marriott Residence Inn devrait bientôt remplacer l'ancien Jolly Roger Hotel.

Avant:


Maintenant:

Marriott Springhill Suites est ouvert: http://www.springhillanaheim.com/

J'espere que le Wolf ne va pas prendre toute la clientele de Disney...

Mr.Ravenswood a écrit:

J'espere que le Wolf ne va pas prendre toute la clientele de Disney...

TOUTE la clientèle, non, il ne faut pas exagérer quand même!

The Orange County Register annonce le rachat de l'hôtel Carousel Inn & Suites situé sur South Harbour Boulevard, juste en face de Disneyland, par The Walt Disney Company pour un montant de 32 millions de dollars.

La transaction aurait été conclue le 23 mars dernier par l'intermédiaire de Carousel Holdings EAT, LLC., une entreprise constituée le 18 mars dernier dans le Delaware.

Le Carousel Inn & Suites ne devrait pas intégrer le portefeuille d'hôtels Disney, le gérant actuel continuera donc de l'exploiter.

http://www.ocregister.com/articles/disney-659941-hotel-inn.html

et il a dû empocher un beau pactole

L'ancien propriétaire a encaissé 32 millions de dollars. Pour le gérant (société), cela ne change rien sinon qu'il payera dorénavant son "loyer" (et autres obligations) à Carousel Holdings Eat, LLC., une entreprise enregistrée dans le Delaware le 18 mars dernier...

Quelle surprise!! J'ai toujours eu un coup de coeur pour cet hotel mais n'y ai pas encore séjourné...

Des nouvelles des hotels tiers en construction:

Great Wolf Lodge




Nouvelle entrée du Ramada Maingate


Homewood Suites (vue aérienne)


Homewood Suites (de la rue)


Futur Hyatt House

A l'avenir, le Carousel Inn & Suites pourrait être simplement rasé pour créer un accès piéton aux parcs depuis le futur parking à étages: http://micechat.com/107199-fab-news-disneyland-3rd-park/

Citation :

So the question I keep getting is “What is Disney going to do with the Carousel Hotel that they just purchased across from Disneyland on Harbor Blvd?” Nothing, for now, except give MiceChat readers a great rate until August 15th. Down the line? They’re gonna knock it down to make room for an egress to the great big beautiful 5,000 car parking garage that’s going to go on all the land they own behind the hotels over there.

“But Fab!” you say, “There’s not enough room for cars to go in and/or out of a parking structure with that little, narrow space, and also Harbor Blvd. is not equipped to handle that kind of traffic!”
Okay, no one would say that sentence in real life.
But it won’t be a driveway, it will be a walkway. To get cars in and out, they’ll do a flyover from the freeway, much like with the Mickey and Friends lot. There will be some street access as well; if you’ve taken the Toy Story shuttle, you have some idea of the layout of the surface streets and the real estate that Disney owns.