Compagnies Aériennes

Ok merci je vais re regarder, car on veut réserver les billets au plus vite, le soucis avec British, ou autre compagnies, c'est que il y a souvent des correspondances, la sur le vol repéré c'est des directs, je trouve cela plus confortable tout de même, à voir donc

le debat sur les correspondances est recurrent, et on en revient toujours au meme

au final, tu feras les memes demarches à l'escale, ou à l'arrivée, donc ca revient au meme

une escale permet de casser le temps de vol

comme @Sevrynn te l'as dit sur l'autre sujet, tu peut faire la route vers SF, rendre la voiture à SF
il n'y a pas de supplement si tu prend la voiture à LAX et que tu la rend à SFO (ou ailleurs en ville d'ailleurs)

par contre, fais attention à l'articulation de ton sejour.

Si tu fais Paris-LAX tu as 3 choix

1 - Faire un Paris -> LAX -> Paris
dans ce cas, tu dois prendre un Aller Retour LAX-SFO ou alors faire l'aller retour Los Angeles - San Fransicsco en voiture

2 - Faire un Paris -> LAX puis un SFO -> Paris
dans ce cas tu dois monter à San Fransisco en voiture, et prendre le billet en multidestination

3 - Faire un Paris -> LAX, puis un SFO -> LAX, puis un LAX -> Paris, en multidestination
ca implique de monter à san fransisco en voiture


la deuxieme solution sera la plus simple, et sans doute la moins onereuse au final (tout compris) si tu articule ton sejour sur une fin à San Fransisco (c'est à dire sans repasser par Los Angeles)

car si tu repasses à Los Angeles tu dois prendre en compte que sur un multi destination tu devras passer de nombreuses heures à los angeles (dans l'ideal une nuit) ce qui engendrera des frais (hotel, navette etc)

si tu envisages un sejour du genre LA -> parcs nationaux -> san fransisco -> LA (Anaheim) dans ce cas, c'est envisageable, puisque tu rends la voiture à san fransisco et ensuite tu prend la navette de LAX jusqu'a Anaheim/DLR

par contre si ton sejour c'est LA puis SF avec retour en France juste apres avoir fait SF, repasser par LA sera une galere, et une perte de temps et d'argent, meme si, sur le papier, le vol s'averait moins cher.


je me rend compte que ca peut paraitre plus confus que ca n'est, mais si tu precises les dates et l'articulation du sejour, ca sera plus simple de faire une demo chiffrée.

Bonjour
Non merci c'est très clair !

Je pense faire cela du coup, la 2eme solution partir de Paris car de Lyon je ne vois pas d'horaires me convenant (arrivée LA début d'après midi)

Dans les grandes lignes le voyage :
Road trip : LA, disney universal, puis on s'éloigne, grand canyon, monument valley, etc, las vegas, yosemite et final sur SF
Rendre la voiture dans SF en arrivant et finir en bus etc

Puis donc on repartirais de SF, ce serait Air france opéré par KLM pour le retour sur le vol repéré, correspondance sur Amsterdam, avion pour Lyon, retour maison le 19/05 dans l'aprem, 2j pour se remettre avant la reprise du travail

KLM est bien comme compagnie pour un long courrier ?

miss-horsemel a écrit:

KLM est bien comme compagnie pour un long courrier ?

elle n'est pas pire que les autres.

Lol ok
Car disons que mon chéri est assez grand et costaud, et bon on cherche la compagnie ou il y a le mieux possible de place xD Et tant qu'a faire des services sympas (bons films etc) car c'est long comme vol

ca sera la meme taille pour les sieges, grosso modo, quelque soit la compagnie aerienne

si tu veut plus de place, il faudra opter pour des sieges premium (premuim eco, comfort+ ou quelque soit l'appelation de la compagnie aerienne) mais ca a un cout
soit tu prend l'option au depart, lors de la resa, soit tu prevois de prendre l'upgrade par la suite. (une centaine de dollars par personne et par vol ...)
mais certaines compagnies ne permettent pas cet upgrade si tu as acheté un billet trop bon marché
par exemple un vol reservé sur Delta ne va pas t'autoriser d'acheter le comfort+ si tu as pris les classes les moins cheres (T et U par ex)
des compagnies comme Air France ne te permettent pas de prendre l'option, ce sont eux qui le proposent un mois avant le depart environ, ou ils te proposent d'acheter un siege premium, mais c'est d'abord proposé a ceux qui ont payé leur billet plus cher
donc si tu prend un billet discounté c'est quasi mort.


sinon pour la reservation des billets d'avion on est dans la bonne periode pour le faire

la actuellement, tu as un vol 28/5 par Swiss, Paris -> Zurich (2h05) -> LAX (direct ZRH->LAX)
et retour SFO-Paris direct sur United, pour 726€ par personne sur expedia

tu as le meme, pour le meme prix, avec un paris -> francfort (2h50) et ensuite direct sur LAX, avec retour direct SFO - Paris sur united. 726€pp egalement

(les memes vols en premium eco pour avoir plus de place, c'est 1500€ pp donc deux fois plus cher)

Ok merci, mais du coup je cherche si possible départ de lyon, quitte un peu plus cher mais on s'évite le train donc sa compense en tout cas ça me donne une bonne idée

Et merci de l'info pour les classes, je ne savais pas qu'il existait des options à rajouter avant le départ et tout (même si apparement c'est mission impossible, tjs bon à savoir )

classement des meilleures compagnies du monde

Air France devant Swiss et British... La belle blague...

A mon avis AF c'est comme l'équipe de France de foot.... ils ont payés l'arbitre

C'est tout a fait coherent

Le gros probleme d'AF c'est le fait que la compagnie n'est pas fiable (mouvements sociaux)
Mais au dela de ca, le service est tres bien
British Airways a tres fort décliné ces dernieres années, surtout parce qu'il se traine le boulet Iberia ...
Quand a swiss ca reste une compagnie secondaire, n'en deplaise a nos amis helvetes

tarf a écrit:

C'est tout a fait coherent

Le gros probleme d'AF c'est le fait que la compagnie n'est pas fiable (mouvements sociaux)
Mais au dela de ca, le service est tres bien
British Airways a tres fort décliné ces dernieres années, surtout parce qu'il se traine le boulet Iberia ...
Quand a swiss ca reste une compagnie secondaire, n'en deplaise a nos amis helvetes

Sauf que dans ce classement n'est en aucun cas repris le bilan sécurité des compagnies.

Sans parler du nombre important d'incidents & accidents qui se sont produit depuis début 2000, AF a sans doute le pire bilan sécurité des majors Européennes.

La culture d'entreprise ou il faut tuer père et mère pour être mis à pied n'encourage malheureusement pas la discipline et le respect de certaines normes de sécurité.

En espérant que le départ de ce bon vieux De Juniac fasse changer les choses...

Pour BA le problème comme chez Lufthansa sur la globalité de la flotte c'est la disparité des aménagements cabines d'un avion à l'autre. Avec de la chance tu tombes sur la dernière version de la cabine, et pour le même prix tu te retrouves à te tirer la vielle cabine qui craint bien.

Au prorata nombre d'avions / Service / Aménagement, Swiss fait figure de modèle dans l'industrie européenne.

BAE-146 a écrit:

Sauf que dans ce classement n'est en aucun cas repris le bilan sécurité des compagnies.

bah oui, forcement, puisque c'est un classement effectué par rapport à la satisfaction client ...

Citation :

Sans parler du nombre important d'incidents & accidents qui se sont produit depuis début 2000, AF a sans doute le pire bilan sécurité des majors Européennes.

AF a connu deux fois plus d'incidents/accidents pour 5 fois plus de passagers transportés.

si tu veut tu peut consulter les rapports du BEA et des autres bureaux européens, tu verras que le bilan de securité d'AF n'est pas si mauvais que ca. (9 incidents/accidents depuis 2000 avec des causes qui ne sont pas inherentes à un probleme sur la compagnie elle meme)

mais bon, on ne parle pas de la securité ici, mais juste du service en cabine et de l'experience de vol


PS : je suis tres loin d'etre un defenseur de AF. On trouvera meme dans ce sujet, des paroles tres virulentes de ma part en ce qui concerne AF. Cependant, il faut bien etre juste et impartial.
Et par experience perso, les rares vols AF que j'ai fait, (contraint et forcé par le biais de rebooking ou de codeshare) sont parmis les vols ou le service a été le meilleur

apres chacun son avis.
C'est de bon ton de taper sur AF, justement parce que lorsqu'on reserve chez eux, on est jamais surs qu'ils ne se mettent pas en greve ... mais au niveau service (sur le long haul) on est dans des standards superieurs à ceux des compagnies US (suffit de faire un vol avec un aller sur DL et un retour sur AF pour voir la difference)

tarf a écrit:

AF a connu deux fois plus d'incidents/accidents pour 5 fois plus de passagers transportés.

AF group à transporté 89.8 Million de pax en 2015 contre 107 pour LH group. Bien sur Lh Group traîne derrière elle l'affaire Germanwings ajd.

tarf a écrit:

si tu veut tu peut consulter les rapports du BEA et des autres bureaux européens, tu verras que le bilan de securité d'AF n'est pas si mauvais que ca. (9 incidents/accidents depuis 2000 avec des causes qui ne sont pas inherentes à un probleme sur la compagnie elle meme)

Pas d'accord... Dans le cas du 340 de Toronto les pilotes ont délibérément choisi de se poser dans des conditions qui étaient absolument exécrables à la limite de la tolérance de l'avion. L'obsession de la cible + la capacité réduite d'évaluation de la prise de risque (Due à la météo + X heures de vol + Holding)= Avion détruit et des centaines de morts évités par chance.

AF447 (Etant qualifié sur la machine je connais le dossier): Petit 1 excès de confiance de l'équipage à traverser une zone active importante (quand d'autres la contournait à raison) + problèmes de conception des pitots tubes (j'y reviens après) et réactions contraires des pilotes lors de la défaillance des instruments + défaillance de la chaîne de commandements dans le cockpit. Je vois quand même deux facteurs accidentogènes majeurs liés à la formation et à l'état d'esprit (excès de confiance) de l'équipage.
Sans parler des sondes pitot dont le drainage défaillant entraînaient un givrage. Le problème était connu, certaines compagnies dont Air Caraibes avaient déjà procédé au remplacement des-dites sondes en 2008 près de 1 ans avant la catastrophe. Encore une fois c'était un choix de AF de ne pas procéder au remplacement des sondes car "Cela n'arrive qu'aux autres".

Je ne dis pas que AF est une mauvaise compagnie, je dis juste qu'il est courant dans le milieu de dire que Air France a "appris à voler aux oiseaux".

Mais cela n'a aucun rapport avec le classement SKytrax, même si l'aspect secu devrait a mon sens rentrer dans le tableau.

pour l'AF358 a YYZ je prefere parler des procedures d'evacuation qui ont été tres largement respectées (50 secondes avec 2 exit bloquées et deux slides foireux).

tarf a écrit:

pour l'AF358 a YYZ je prefere parler des procedures d'evacuation qui ont été tres largement respectées (50 secondes avec 2 exit bloquées et deux slides foireux).

Très vrais, et un grand professionnalisme des PNC dans l’évacuation. Alors que parfois c'est légèrement sauve qui peut dans ce genre de situation....

Bonjour à tous !

Je fais ma touriste aujourd'hui et m'aventure en terres inconnues! J'ai en projet un voyage à WDW en octobre 2017 (pour deux personnes) mais les estimations de compagnies aériennes n'allant pas si loin c'est difficile pour moi de me projeter niveau prix....

Je partirais de Marseille, et les escales ne sont pas un problème pour moi. Si les spécialistes de ce topic avaient ne serait ce qu'une petite idée niveau estimation ça me faciliterait la tâche (je me doute que vous n'avez pas la science infuse!)

Aussi, vers quelle période conseillez vous de réserver ? J'avais lu quelques pages plus tôt qu'a partir des vacances de Noël on commençait à avoir des offres intéressantes pour octobre par exemple

Merci d'avance pour votre patience ! (Et désolée d'avance si tout a déjà été explique une bonne dizaine de fois déjà )

Beaucoup de personnes sont parties en octobre et vont partir en octobre pour 2016, je suis sûre que tu auras ton estimation pour les billets d'avion. Tu peux d'ailleurs regarder sur les pré-trips, dans la section planifiez vos voyages, certains ont peut-être mis des prix.

valerie057 a écrit:

Beaucoup de personnes sont parties en octobre et vont partir en octobre pour 2016, je suis sûre que tu auras ton estimation pour les billets d'avion. Tu peux d'ailleurs regarder sur les pré-trips, dans la section planifiez vos voyages, certains ont peut-être mis des prix.

Merci du conseil, j'y vais de ce pas

octobre, en gros c'est 800 balles par tete de pipe, plus ou moins 100€ en fonction des dates de depart/retour

donc pour deux, budget avion aux alentours de 1600/1800€ a prevoir, avec espoir de toucher moins cher. Mais disons que c'est ce qu'il faut que tu budgete au depart

tarf a écrit:

octobre, en gros c'est 800 balles par tete de pipe, plus ou moins 100€ en fonction des dates de depart/retour

donc pour deux, budget avion aux alentours de 1600/1800€ a prevoir, avec espoir de toucher moins cher. Mais disons que c'est ce qu'il faut que tu budgete au depart

C'est ce que j'ai pu constater à force de tourner sur les différents topic, j'avais imaginé au départ moins cher (600-700) mais ça semble un peu plus réaliste ce budget là et mieux vaut prévoir plus que pas assez. Merci en tout cas pour les conseils/avis

Ps: tarf j'ai pu voir de nombreux sujets, TR, et autres et j'ai pu constater que tu t'y connaissais bien, par expérience, je sais que ce n'est pas le sujet direct ici mais tu connaîtrais un topic qui récapitulerais les périodes des offres/ promo (dining plan...) selon les différents sites ? Je suis tombée sur ce site : http://www.mousesavers.com, mais j'aurais voulu savoir s'il y avait un sujet ici déjà ouvert la dessus.... enfin si tu sais évidemment ! Merci encore !

Nous on part toute fin octobre, le 28/10 lol et on a réservé l'avions fin décembre 2015. Mais on part de Bruxelles donc niveau prix je sais pas si on peut vraiment comparer par rapport à un départ de Marseille

Toch8 a écrit:

Nous on part toute fin octobre, le 28/10 lol et on a réservé l'avions fin décembre 2015. Mais on part de Bruxelles donc niveau prix je sais pas si on peut vraiment comparer par rapport à un départ de Marseille

C'est pour ça que je me disais que je pourrais peut etre partir au moins de paris (avec le train ouigo c'est rapide et pas trop cher), ou alors rejoindre l'amie avec qui j'y vais directement en Ecosse ou elle habite et partir de là

Que de choses à prendre en compte

-Naya- a écrit:

Toch8 a écrit:

Nous on part toute fin octobre, le 28/10 lol et on a réservé l'avions fin décembre 2015. Mais on part de Bruxelles donc niveau prix je sais pas si on peut vraiment comparer par rapport à un départ de Marseille

C'est pour ça que je me disais que je pourrais peut etre partir au moins de paris (avec le train ouigo c'est rapide et pas trop cher),  ou alors rejoindre l'amie avec qui j'y vais directement en Ecosse ou elle habite et partir de là

Que de choses à prendre en compte

Bon je sais le depart est loin de chez toi mais ça te donne une idée qu'un bon tarif est possible ( Intéressant pour les belges et les frontaliers en plus ca nous permets un crochet via Efteling la veille du depart)

routing Amsterdam - Francfort - Orlando

depart le 22/10/16 LH 987 , LH 464
retour le 04/11/16 LH 465 , LH 992

Resa direct via Lufthansa - 543,50 € par personnes

Bonjour,

Je pars pour un road-trip Floride en octobre prochain, j'ai réservé mes billets d'avion en Janvier 2016. Je pars avec British airways, j'ai payé 416€/personne pour un Paris/Miami A/R via Londres.
Habitant aussi le sud de la France, je pars en Tgv d'Avignon jusqu'à Charles de Gaulle, en s'y prenant au bonnes datrs, j'ai payé 60€ le billet A/R.
J'avais réussi à avoir des bons prix chez Lufthansa en Décembre 2015 (même prix que BA)

EGF a écrit:

-Naya- a écrit:

C'est pour ça que je me disais que je pourrais peut etre partir au moins de paris (avec le train ouigo c'est rapide et pas trop cher),  ou alors rejoindre l'amie avec qui j'y vais directement en Ecosse ou elle habite et partir de là

Que de choses à prendre en compte

Bon je sais le depart est loin de chez toi mais ça te donne une idée qu'un bon tarif est possible ( Intéressant pour les belges et les frontaliers en plus ca nous permets un crochet via Efteling la veille du depart)

routing Amsterdam - Francfort - Orlando

depart le 22/10/16 LH 987 , LH 464
retour le 04/11/16 LH 465 , LH 992

Resa direct via Lufthansa - 543,50 € par personnes

AH oui en effet je valide totalement le prix! Après oui savoir comment ça s'organise si je pars de Paris ou autre. Mais ça donne un poil d'espoir
Et tu as vu ces prix combien de mois à peu près à l'avance?

En tout cas merci !