Bon écoute , je vais pas chercher tous les messages disant la même chose que moi ( il me semble d'ailleurs que c'était un membre de la modération qui avait fait la remarque mais c'est pas grave , c'est pas le plus important . Bref , fin du HS pour ma part et attendons la réhabilitation pour voir ce qu'il se passera .
Bon écoute , je vais pas chercher tous les messages disant la même chose que moi ( il me semble d'ailleurs que c'était un membre de la modération qui avait fait la remarque mais c'est pas grave , c'est pas le plus important .
Il y avait effectivement Retlaw qui disait que les CM opérationnels (et encore une fois, uniquement ceux là) étaient les derniers informés, et rien de plus. En ca je suis d'accord.
Ete 2013: PM et BTM
Ete 2014: ToT
Ete 2015 - ?: Guest Flow
BANGERANG!
(signature interactive)
"Tout ce que j'espère, c'est que l'on ne perde pas de vue une chose : tout a commencé avec un poivron." W.E.Disney
Je ne sais pas si ça va vous faire plaisir, mais je vais ressortir cet article allemand: http://coastersandmore.de/rides/achterbahnneuheiten2014/achterbahnneuheiten2014.shtml
Citation :
Zudem wird Vekoma für das Disneyland Paris einen neuen Looping für die rund 20 Jahre alte Achterbahn Indiana Jones and the Temple of Peril liefern. Anlagen im Hause Disney werden bis zu dreimal häufiger belastet als in jedem anderen Freizeitpark weltweit und so ist es üblich, dass Streckenabschnitte nach etwa 20 bis 25 Jahren Betriebszeit ausgetauscht werden. Die beiden anderen Grossachterbahnen im Park, Big Thunder Mountain und Space Mountain: Mission 2, werden ebenfalls überholt. Die Minenachterbahn erhält ein neues Kontrollsystem, welches für eine höhere Kapazität sorgen soll, die Indoor-Loopingbahn erhält neue, bequemere Sitze.
Traduction: outre Indy et BTM, Vekoma a dans ses contrats pour DLRP "des nouveaux sièges plus confortables" pour SMM2. Alors heureux(se) ?
Note: l'article est nommé "highlights 2014 and 2015", ça concerne donc cette année et l'année prochaine.
https://rue-efteling.blogspot.com/, voix francophone non off sur le plus grand parc néerlandais.
Taulier sur Europarcs.net, la base de données francophone sur les parcs européens.
indiana jones
Âge : 32 Messages : 5864 Localisation : En promenade dans l'espace temps Inscription : 07/08/2009
Les CM opérationnels , c'est les CM présents sur les attractions non ? Ceux racontant n'importe quoi c'est ceux-là . Enfin bref , il y a souvent des guests qui sortent de l'attraction avec un mal à la nuque pas possible et ce sera bien qu'ils arrivent rapidement .
Merci pour l'article SphinX , j'espère bien que l'attraction ne sera pas fermé en même temps que BTM ...
D'après la dernière vidéo FAQ de Deanrell, il aurait eu des infos comme quoi les nouveaux trains arriveraient en … 2015 Après je ne sait pas si c'est sur , mais ça me parait assez probable .
Merci beaucoup à Dawn pour la signature et l'avatar !
Désolé pour le HS. Je me sent bien ciblé et je vais remettre en claire ce que pour moi est le simple savoir vivre. Moi et "mon espèce" (les CMs opérateurs d'attraction - comme ça on met les points sur les i) on est des cons comme vous tous. On est pas des dieux, ni des des débiles. On est des gens qui travaillent dans une société qui malheureusement change d'avis très/trop souvent. Et dans cette phrase j'ai mis pas mal de cette merde que on appel diplomatie. Les infos qui nous sont communiqués officiellement par nos cadres (et par conséquences par lors responsables, les big boss) sont de fois déjà bien connues et de fois inattendues par qui que soit. On rajoutées à ça les bruits de couloir et les travaux que on voit des nos yeux et qui n'amènent à rien. En 3 ans à Discoveryland j'ai vu Capitan EO être définitivement fermée avec annonce officiel 2 fois,j'ai vu à ma surprise des imagineers se balader en backstage avec des plans pour nous présenter des projets (plans et concept arts) sur lequels pas mal du monde pourrais ici juir juste en entendent la confirmation, j'ai vu le Columbiad être réparé, sobstitué et promis opérationnel au moins 6 fois à différents niveau (mécanique, décors effets exc). Vous avez entendu dire par un CM de Space que la fumée devait revenir en quelque jours? Surprise: le canon est opérationnel, il y as juste des autre facteurs qui jouent sur son "ouverture au publique". On est des employée normaux qui ont hâte de voir des changements et des ameillorations. Il y en as qui sont motivées, il y as des fans, il y as des "je-m'en-foutistes" et des simples travailleurs. Parler de que on entends ou on voit un changement est normal! Maintenant à vous de vous d'arrêter de polluer un topic avec une discussion sur la véridicité d'un employée. Vous voulez quelque chose de concret? Arrêtez de débattre sur ce qui dit Giacomo et attendez des annonce au grand publique par l'entreprise elle même. Ça vous plait pas ça façon de communiquer? Je comprends votre frustration, mais arrêtez de nous prendre pour des bêtes qui ont que une identité: cons et menteurs.
Ratatouille - l'aventure totalement toquée de Rémy
Ça était annoncé que tout les investissement pour des futurs projets pour Disneyland Paris ont était bloquée pour une ou deux années.. Pour les références de la citation, google it
Ratatouille - l'aventure totalement toquée de Rémy
Ça était annoncé que tout les investissement pour des futurs projets pour Disneyland Paris ont était bloquée pour une ou deux années.. Pour les références de la citation, google it
Ah bon ,c'est annoncé ou et par qui ?
DynastyGo
Âge : 36 Messages : 5316 Localisation : Rue Auguste Gusteau, Paris , France Inscription : 04/07/2007
Il y'a du avoir un post sur un forum mais ca n'en fait pas une annonce officielle, au contraire on réfléchit bien evidemment a l'après Ratatouille depuis quelque temps déja apres c'est la validation qu'on attends.
Ceci étant le topic le plus récent parlant de Space Mountain, je me permets d'y poster un reportage apparemment peu vu dans nos contrées mais ultra-intéressant concernant la conception du ride original.
Au programme : - La maquette du ride - Un coup d’œil aux bureaux de la WDI à Glendale - Les intentions des Imagineers - Un HS (mais sympa) sur la conquête de l'espace et le film animé Man on the Moon - L'écriture et la réalisation de la musique (la vraie :troll:) - Des vues sur le système de catapultage - Les problèmes avant l'ouverture - Tout plein d'effets spéciaux que je ne savais même pas qu'ils existaient
... Bref je ne vais pas tout dire, regardez plutôt :
Ceci étant le topic le plus récent parlant de Space Mountain, je me permets d'y poster un reportage apparemment peu vu dans nos contrées mais ultra-intéressant concernant la conception du ride original.
Au programme : - La maquette du ride - Un coup d’œil aux bureaux de la WDI à Glendale - Les intentions des Imagineers - Un HS (mais sympa) sur la conquête de l'espace et le film animé Man on the Moon - L'écriture et la réalisation de la musique (la vraie :troll:) - Des vues sur le système de catapultage - Les problèmes avant l'ouverture - Tout plein d'effets spéciaux que je ne savais même pas qu'ils existaient
... Bref je ne vais pas tout dire, regardez plutôt :
Reportage vu et revu et assez connu des fans... Mais merci de le remettre c'est appréciable un reportage dédié entièrement à une attraction Disney et c'est (trop) rare malheureusement...
Bref, revenons en à cette histoire de harnais bon concrètement car je suis un peu perdu depuis le temps : nouveaux trains complets ou nouvelles coques avec nouveaux harnais sur les châssis actuels ?
Discovery Mountain, La Montagne de la Découverte "Ad Luna In Flamma Gloria" , "De la Terre à la Lune, dans un flamboiement de Gloire !"
Reportage vu et revu et assez connu des fans... Mais merci de le remettre
Ah m*rde, je suis à la ramasse alors. J'avais l'impression qu'il était un peu passé inaperçu, malgré son age. Bon mais c'est bien pour ceux qui comme moi ne l'avais jamais vu.
Il existe même une version VF qui a été diffusée qu'une seule fois sur TF1 à l'époque en 1995, et diffusée lors de la soirée Last Chance en 2005 Cette version n'est pas sur le net et c'est bien dommage (le montage est d'ailleurs différent par rapport à la version originale, il y a quelques images "inédites", notamment l'enregistrement complet de la bande-son de l'attraction contrairement à la version originale qui contient que des extraits).
Discovery Mountain, La Montagne de la Découverte "Ad Luna In Flamma Gloria" , "De la Terre à la Lune, dans un flamboiement de Gloire !"
A l'époque, chaque petits détails les dérangeaient, ( synchronisation de la musique, éclairage, fumée, aspect du canon etc ... ). Aujourd'hui on sent que les équipes ont changé, et qu'elles n'ont plus du tout les même priorités qu'à l'époque ! A cette époque ça devait être inimaginable de rider space avec une musique désynchronisé ou même sans, ou alors d'être catapulté sans aucune fumée ou sans recul du canon ... Tous ces effets faisaient parti du show et devait y être ! Aujourd'hui, on a un catapultage, des lumières flash, une musique désynchronisée parfois inexistante etc etc ... Quand on voit tous le boulot qui a été fait par ces équipes passionnées à l'époque ! Ça fait mal au cœur de voir dans quel état tout ça se trouve aujourd'hui
A l'époque, chaque petits détails les dérangeaient, ( synchronisation de la musique, éclairage, fumée, aspect du canon etc ... ). Aujourd'hui on sent que les équipes ont changé, et qu'elles n'ont plus du tout les même priorités qu'à l'époque ! A cette époque ça devait être inimaginable de rider space avec une musique désynchronisé ou même sans, ou alors d'être catapulté sans aucune fumée ou sans recul du canon ... Tous ces effets faisaient parti du show et devait y être ! Aujourd'hui, on a un catapultage, des lumières flash, une musique désynchronisée parfois inexistante etc etc ... Quand on voit tous le boulot qui a été fait par ces équipes passionnées à l'époque ! Ça fait mal au cœur de voir dans quel état tout ça se trouve aujourd'hui
Pour le recul canon, et la fumée ce n'est pas un probleme d'entretien de la maintenance mais des defauts, si on les utilisent trop on abime l'attraction ou on la met en panne...
Sujet: 
Jeu 6 Fév 2014 - 19:33
bon concrètement car je suis un peu perdu depuis le temps : nouveaux trains complets ou nouvelles coques avec nouveaux harnais sur les châssis actuels ? 
J'avais l'impression qu'il était un peu passé inaperçu, malgré son age. Bon mais c'est bien pour ceux qui comme moi ne l'avais jamais vu.
