Ouah, ça va faire encore plus mal à la tête qu'avant.
Pour avoir testé ce genre de harnais sur Vampire à WB, ils sont juste horribles, et encore plus baffatoire que les anciens modèles. Un bonnet devra être indispensable si vous ne voulez pas risquer de perdre une oreille ou deux.
Encore une fois, un investissement pour rien, ou plutôt, de l'argent jeté par les fenêtres (comme on a pas d'argent pour changer les trains, on pense encore une fois avoir une bonne idée en ne changeant que les harnais... fausse bonne idée).
Ouah, ça va faire encore plus mal à la tête qu'avant.
Pour avoir testé ce genre de harnais sur Vampire à WB, ils sont juste horribles, et encore plus baffatoire que les anciens modèles. Un bonnet devra être indispensable si vous ne voulez pas risquer de perdre une oreille ou deux.
Encore une fois, un investissement pour rien, ou plutôt, de l'argent jeté par les fenêtres (comme on a pas d'argent pour changer les trains, on pense encore une fois avoir une bonne idée en ne changeant que les harnais... fausse bonne idée).
Relis quelques pages plus hauts, on en a longuement parlé ( ce n'est pas des nouveaux harnais )
Si vraiment il y avait un risque d'être ejecté il serait interdit de garder un sac sous ses pieds Pour l'accident aux usa c'est surtout la faute de l'employée qui a laissée une dame en surpoids faire l'attraction et surtout de lancer aprés avoir vu que la lap bar ne fermait pas (Sachant que c'est délicat de refuser l'accés en raison de corpulence je dis pas le contraire)
Si vraiment il y avait un risque d'être ejecté il serait interdit de garder un sac sous ses pieds Pour l'accident aux usa c'est surtout la faute de l'employée qui a laissée une dame en surpoids faire l'attraction et surtout de lancer aprés avoir vu que la lap bar ne fermait pas (Sachant que c'est délicat de refuser l'accés en raison de corpulence je dis pas le contraire)
C'est surtout que le Texas Giant avec ces nouveaux rails/parcours et trains est devenu une machine à airtime avec des éjections très intenses. C'est pas sur Space en effet qu'on risque de décoller (si seulement...). ^^
Si vraiment il y avait un risque d'être ejecté il serait interdit de garder un sac sous ses pieds Pour l'accident aux usa c'est surtout la faute de l'employée qui a laissée une dame en surpoids faire l'attraction et surtout de lancer aprés avoir vu que la lap bar ne fermait pas (Sachant que c'est délicat de refuser l'accés en raison de corpulence je dis pas le contraire)
C'est surtout que le Texas Giant avec ces nouveaux rails/parcours et trains est devenu une machine à airtime avec des éjections très intenses. C'est pas sur Space en effet qu'on risque de décoller (si seulement...). ^^
Ok Les lap bar ne conviennent plus au nouveaux rails?
C'est surtout que le Texas Giant avec ces nouveaux rails/parcours et trains est devenu une machine à airtime avec des éjections très intenses. C'est pas sur Space en effet qu'on risque de décoller (si seulement...). ^^
Ok Les lap bar ne conviennent plus au nouveaux rails?
Idem, bien sur que tout a été pensé comme il le faut à la base. Mais si l'entretien ne suit pas et si elle n'était qu'avec un seul clic de crémaillère, alors voila. L’hydraulique c'est le futur, même si utilisé depuis longtemps...
J'ai lus ne t’inquiète pas, mais j’espère que sa fonctionneras, je penses qu'a la longue sa va faire mal.
Ah d'accord autant pour moi, parce que on l'avais dis que ce n'était pas des nouveaux harnais, et d'ailleurs plus de nouvelles à propos des ces harnais qui devaient être installés sur certains trains
Ok Les lap bar ne conviennent plus au nouveaux rails?
Non je voulais dire ils ont peut être pas pensé à tout...
Voici une vidéo qui explique comment le fait de faire embarqué quelqu'un en surpoids dans un coaster avec une simple lap-bar peut être dangereux. C'est ce qui s'est passé sur le Texas Giant.
Petit rappel de l'intensité de ce wooden hybride avec ces rails nouvelle génération.
balou300 a écrit:
Je trouve sa cool qu'il change les harnais de sécurité de SMM2 :Det j’espère qu'il seront bien moin bafatoire xD
Non seulement ça n’enlèvera pas les baffes mais ça réduira notre champs de vision. Les mousses noires ayant étés testées en 2011 sur le dernier wagon du train 6, certains guests ou CM on pu les essayés...
Les nouvelles "mousses" noir ressemblent beaucoup à celles du Vampire à Walibi Belgium, et en effet ça réduit énormément le champ de vision.. Déjà sans les mousse on ne voit pas grand chose alors la je n'imagine même pas.
Run to the hills! Run for your lives!
velocerator
Âge : 31 Messages : 4551 Localisation : Dans l'imagination de Disney / Paris Inscription : 21/02/2013
Je ne comprendrais jamais les personnes qui se plaignent d'avoir la tête "baffé" dans certains coaster. Il suffit simplement d'incliner la tête vers l'avant pour quelle ne soit plus sur le dossier et vous ne sentez plus rien
Pour un visiteur lambda c'est normal puisque de l'entrée jusqu'à la fin de la queue d'une attraction on lui répète qu'il faut coller sa tête contre le dossier via des panneau, annonces ou vidéos de prévention.
Dans la queue d'une attraction les gens on tendance à suivre les instructions qu'on leurs donnent plutôt que d'aller se renseigner sur un forum de fans. ^^
Pour un visiteur lambda c'est normal puisque de l'entrée jusqu'à la fin de la queue d'une attraction on lui répète qu'il faut coller sa tête contre le dossier via des panneau, annonces ou vidéos de prévention.
Dans la queue d'une attraction les gens on tendance à suivre les instructions qu'on leurs donnent plutôt que d'aller se renseigner sur un forum de fans. ^^
Je me suis jamais renseigner sur un site de fans pour le faire. Ça parait logique. Je fais dans tout les parcs qui possèdent des coasters brusque.
Sujet: 
23/7/2013, 17:58
( ce n'est pas des nouveaux harnais )
)
et j’espère qu'il seront bien moin bafatoire xD
