Disney's Magical Express et autres navettes [Walt Disney World Resort]

Espérons que la ligne de chemin de fer ouvre rapidement après.

grosse erreur selon moi
Le but du Magical express était notamment de garder les guests captifs en les incitant à ne pas louer de voiture et à rester finalement uniquement à WDW le temps de leur séjour
Ici, il faudra - pour ceux qui utilisaient ce service - louer une voiture ou faire appel à un taxi/Ubber.
Et peut-être que certains se diront que, tant qu'à faire, autant loger dans un hôtel extérieur... En, tout cas pour ceux qui loueront la voiture), bien moins cher et finalement aussi d'aller voir les autres parcs
Bref, le type d'économie qui risque de leur faire perdre plus qu'autre chose

A ce rythme là, ils vont arriver à une baisse de service qui sera du même niveau que Disneyland Paris, quel sera l'intérêt finalement d'y aller.... à part pour Universal Studios.

Certes il y a des attractions inédites, le climat mais ce qui faisait vraiment le charme de Walt Disney World était cette bulle, celle qui vient te chercher à l'aéroport, où tu te promènes dès 7h du mat avec les premiers rayons du soleil, sentant l'odeur de chlore de la piscine et partir vers les EMH (qui au fil du temps étaient de plus en plus bondés). Et profiter de cette ambiance que tu ne vois pas dans le parc parisien, avec de la vie joués par des artistes de rues (disparu c'est ça ?), des services que j'adorais (les dessinateurs aux boutiques d'Art of Disney), le Magic Band.

Mr.Freddy a écrit:

Ici, il faudra - pour ceux qui utilisaient ce service - louer une voiture ou faire appel à un taxi/Ubber.

Ou tout simplement utiliser les services de Mears Transportation qui opère depuis l'aéroport d'Orlando (MCO) depuis 1983 et qui est par ailleurs le prestataire de service du Disney Magical Express depuis 2005 pour le compte de Disney ?  


C'est certain que cela ne plaira guère aux utilisateurs de ce service à la fois pratique et pour qui cela semblait gratuit (mais - scoop - tout ce qui paraît offert est bien évidemment calculé dans les tarifs pratiqués) et cela aura un impact négatif sur leur humeur (mais bon, le temps fera le reste, comme pour tout).

Mears offre des services de transport individuel (taxi), des navettes opérées à son propre compte et à son propre risque (shuttle) et des transferts et navettes sur commande (charter) pour le compte de clients dont Disney et son Disney's Magical Express.  

Le service Disney's Magical Express disparaît mais Mears Transportation, transporteur officiel de l'aéroport d'Orlando, continuera à offrir un service de transport de l'aéroport vers les hôtels Disney comme elle le fait depuis près de 30 ans aussi bien en taxi individuel qu'en navette partagée (et en limousine, van, mini bus et autocar sur demande de la part de voyagistes, d'agences de voyages, du centre des congrès d'Orlando, d'hôtels locaux etc...).

Les chauffeurs seront toujours les mêmes et ne changeront même pas d'uniforme  (et oui, les chauffeurs assurant le service du Disney's Magical Express portent tout simplement l'uniforme Mears).

Pour moi qui utilise Mears depuis 1980 (service taxi comme navette partagée), cela n'influencera en rien mes prochains séjours à Orlando, je prendrai soit un taxi Mears soit une navette partagée Mears pour laquelle j'achèterai le billet de transport soit en ligne à l'avance, soit au kiosque de l'aéroport comme je le faisais déjà avant le Disney's Magical Express, pour me rendre à mon hôtel Disney (ou hôtel partenaire officiel comme le Walt Disney World Dolphin Hotel, le Walt Disney World Swan Hotel, le Hilton Orlando Lake Buena Vista at Disney Springs...).

Je précise que je ne me réjouis pas de toutes ces économies sans fin qui signifient des réductions et des suppressions de services et de prestations auxquels nous étions habitués mais depuis le début de la pandémie, les pertes accumulées s'élèvent à plusieurs milliards de dollars et soyons honnête, l'année 2021 ne sera pas réellement meilleure que l'année écoulée (ce qui a conduit en octobre à une réduction significative des budgets pour la division Parks, Experiences and Products pour l'année 2021, et ce en sus des décisions parfois drastiques déjà prises en avril, pour investir massivement dans le streaming).

Compagnies aériennes, de croisières, hôteliers etc... ne s'attendent pas à un retour au niveau pré-pandémie avant 2024 et pratiquent elles aussi des économies parfois qualifiées (à juste titre) de mesquines (et il est malheureusement probable que certains services et prestations supprimés dans l'urgence ne le soient de manière définitive    ), mais nous allons dorénavant devoir faire avec...

Mr.Freddy a écrit:

grosse erreur selon moi
Le but du Magical express était notamment de garder les guests captifs en les incitant à ne pas louer de voiture et à rester finalement uniquement à WDW le temps de leur séjour
Ici, il faudra - pour ceux qui utilisaient ce service - louer une voiture ou faire appel à un taxi/Ubber.
Et peut-être que certains se diront que, tant qu'à faire, autant loger dans un hôtel extérieur... En, tout cas pour ceux qui loueront la voiture), bien moins cher et finalement aussi d'aller voir les autres parcs
Bref, le type d'économie qui risque de leur faire perdre plus qu'autre chose

Totalement d'accord! Economies de bouts de chandelle, décision à courte vue... C'est désastreux pour l'expérience visiteur (surtout ceux qui connaissent et aiment ce service évidemment). Ce sont les hôtels offsite et les autres parcs qui doivent être contents!

En tout cas, les réactions sur les forums us et autres pages FB sont très fortes et virulentes. Ça semble un bel autogoal de la part de WDW, mais c’est inquiétant de voir la destination se séparer de ce service qui comporte tous les avantages déjà citées avec la manne financière qui s’en suit. Ça en dit long sur l’état financier du resort.

En revanche, je suis moins inquiet quant au au remplacement des EMH par les early acces, tant les EMH avaient une incidence folle sur l’affluence du parc en bénéficiant. Diluer l’ensemble des résidents des hôtels sur les 4 parcs et non plus un seul permet de garder un avantage considérable avec un (petit) moment de faible affluence et ne pas craindre des temps d’attente monstres dans le même parc quelque heures plus tard (hors jours de grosses affluences bien sur).

oh non quelle triste nouvelle, ça semblait tellement pratique !!!
Bon ben heureusement qu'il existe Uber et compagnie, mais bon, des frais en +, et il faut repérer la voiture quoi. Le DME semblait évident et simple à trouver.
Et gratuit !

Dash a écrit:

Espérons que la ligne de chemin de fer ouvre rapidement après.

Oui, enfin arrivé à Disney Springs, il faudra encore se rendre à l'hôtel et les bus (ainsi que les autres Disney Transportations) n'autorisent pas les bagages et valises à l'intérieur (à l'inverse de Disneyland Paris).

Donc, soit WDW change cette règle pour les Bus à destination et en provenance de Disney Springs, soit il faudra encore prendre un uber/lyft/taxi.

Après Mears va effectivement continuer d'opérer des transports payant, donc il faudra juste payer son bus comme à DLP.

Ce qui change vraiment est l'arrêt de la prise en charge des bagages depuis l'aéroport jusqu'à l'hôtel par "Disney/Mears" (sans avoir à les récupérer) et l'enregistrement depuis le comptoir DME dans les hôtels Disney. Deux services que je n'ai jamais utilisé en tant que voyageur international.

J'espère que Disney reviendra sur sa décision dans quelques années (après le retour à la normale) si la demande reste conséquente, car cette navette restait magique (et pratique) pour nous.

Mears (qui est déjà l'opérateur du Disney's Magical Express) vient de confirmer qu'ils continueraient un service de transport payant entre l'aéroport et Disney.

Source : WDWnt

Le nombre d'emplois détruits au passage !

ah bah ça, c'est surement la 1ère chose qui a motivé disney à supprimer le magical express : la crise et l'économie qu'engendrerait la suppression de ce service qui ne rapporte rien financièrement...
C'est terrible de voir tous les postes supprimés à travers le monde dans quasi tous les secteurs.

Dash a écrit:

Espérons que la ligne de chemin de fer ouvre rapidement après.

Le tronçon entre l'aéroport est Disney Springs n'est pas attendu avant le 2nd semestre 2023 au mieux sachant que le tracé n'est même pas encore choisi donc franchement cette échéance me semble très optimiste.

J’espère que Mears pourra au moins garder le pelliculage des bus, et surtout le disney trivia à bord.


Perso ça ne me choque pas plus que ça que le service deviennent payant quand on imagine la logistique pour ceux qui résident aux USA, qui retrouvent quand même leur bagage en chambre en les déposant à leur aéroport de départ.
On paye déjà pour la navette de la DCL entre MCO / Port Canaveral et WDW/ Port Canaveral.

altro-m-s a écrit:

En revanche, je suis moins inquiet quant au au remplacement des EMH par les early acces, tant les EMH avaient une incidence folle sur l’affluence du parc en bénéficiant. Diluer l’ensemble des résidents des hôtels sur les 4 parcs et non plus un seul permet de garder un avantage considérable avec un (petit) moment de faible affluence et ne pas craindre des temps d’attente monstres dans le même parc quelque heures plus tard (hors jours de grosses affluences bien sur).

C'est temporaire non ? Quand la crise sera finie, retour des EMH ?

C'est un tel argument de vente (en tout cas, c'est ce qui me fait aller à chaque fois dans les hôtels Disney)

Et justement, éviter les jours EMH tout en essayant d'en profiter était la partie la plus rigolote de la planification du séjour, et fait intelligemment ça permettait de se sentir supérieur et d'avoir moins de monde.

Selon https://monorailnews.com/2021/01/11/disney-to-replace-extra-magic-hours-with-early-park-entry/: « (...) , and as we continue to manage attendance with health and safety top of mind, Extra Magic Hours will not return(...) ».

Il semble en effet que les EMH sont suspendues tant qu’il y aura des mesures sanitaires. Rien n’indique qu’elles ne reviendront pas.

Je comptais beaucoup sur le Magical Express pour laisser les bagages et ne pas être trop préoccupée pour mon premier voyage à WDW. Ma sérénité s'envole !
J'espère qu'il y aura un système de bus payant et direct.

Je devais partir en 2020, j'ai repoussé à 2022, tout ce qui était simple ou sympa dans la préparation du voyage semble disparaître : dinner plan, magic band offert, Disney magical express, EMH !
Ça va finir par coûter deux fois plus chers pour moins d'expérience !

En espérant que d'ici là les EMH seront de retour car j'y tiens énormément, surtout le matin.

fauna a écrit:

Je comptais beaucoup sur le Magical Express pour laisser les bagages et ne pas être trop préoccupée pour mon premier voyage à WDW. Ma sérénité s'envole !
J'espère qu'il y aura un système de bus payant et direct.

Je devais partir en 2020, j'ai repoussé à 2022, tout ce qui était simple ou sympa dans la préparation du voyage semble disparaître : dinner plan, magic band offert, Disney magical express, EMH !
Ça va finir par coûter deux fois plus chers pour moins d'expérience !

En espérant que d'ici là les EMH seront de retour car j'y tiens énormément, surtout le matin.

Soit sans regret, car venant de France tu n'aurais pas pu leur laisser tes valises ^^ tu les aurais apporté au pied du DME, puis tu les aurais récupéré en descendant du bus.

Le magic band offert, bon tu peux t'offrir un MB plus sympa pour 10$, rapporté au prix du séjour ça reste peanut.

Pour les EMH, j'avoue que c'est ceux du soir qui m'emmerde moi, j'aime beaucoup profiter de ceux là, le matin je dors. Attendons de voir, j'espère aussi qu'ils reviendront.

Effectivement, les bagages pour le DME en tant qu'international, ça fonctionne pas trop. Jamais pu utiliser ce service, ni l'enregistrement des bagages depuis les comptoirs DME des hôtels au retour.

Donc, à part que ce ne sera plus gratuit, tu auras sans doute un système de bus équivalent (à l'instar du Magical Shuttle).


Concernant, les Magic Bands payant, même si tout (ou presque) va être disponible gratuitement via l'appli, moi je veux ma "Key to the World Card", comme mes anciens séjours ^^

Et effectivement, l'inconvénient des "Early Theme Park Entry" c'est la perte de l'accès le soir :/

Taper son MagicBand quasiment dès la sortie de l'avion, monter dans le bus Mickey qui passe en boucle ce qui nous attend pour les jours suivants, c'était quand même assez magique, que ce soit la première ou la cinquantième fois ! Alors oui on pourra prendre un Uber/Lyft (d'ailleurs ont-ils été autorisés à nouveau à venir chercher les passagers directement à MCO ?), ce sera sûrement bien plus rapide au final, mais une partie de l'expérience disparaît et c'est plutôt dommage. Ou alors, comme certains l'ont dit ici, il y aura l'alternative de la voiture de location, mais il faut se rappeler que Disney a eu l'idée mesquine de facturer le parking au sein des hôtels pour les visiteurs qui y séjournent, jusqu'à $25 par nuit ! De là à dire que je ne serais pas surpris qu'ils prennent la même décision pour le parking des parcs ou de Springs prochainement, il n'y a qu'un pas...

Couplé à la disparition ou presque des EMH, la suppression de quasiment tout l'entertainment au sein des hôtels (The Grand Floridian Society Orchestra, Yehaa Bob au Port Orleans, pour ne citer qu'eux), la différence Disney s'amenuise à vue d'œil. A ce rythme, je comprends que les visiteurs cherchent de plus en plus à se loger ailleurs, pour bien moins cher et des prestations au moins équivalentes.

Homer J a écrit:

Alors oui on pourra prendre un Uber/Lyft ce sera sûrement bien plus rapide au final, mais une partie de l'expérience disparaît et c'est plutôt dommage. Ou alors, comme certains l'ont dit ici, il y aura l'alternative de la voiture de location

Ou tout simplement les navettes partagées Mears (Mears Shuttle) en service depuis 1983 vers tous les hôtels de Walt Disney World Resort, Universal Orlando Resort, International Drive, Port Canaveral etc...

Mears Transportation, partenaire officiel de l'aéroport International d'Orlando MCO assurant un service de taxi, de navette partagée et de service de transport nolisé, est par ailleurs le prestataire de service du Disney Magical Express depuis 2005.

Certes, ce sera moins "magique" mais le transport est tout aussi assuré depuis l'aéroport jusqu'à la porte de l'hôtel (et retour si nécessaire).

La navette partagée Mears est un service de transport intéressant pour les personnes voyageant seules ou en couple. Les familles peuvent sans doute regarder directement pour un Taxi Mears (voiture ou van selon le nombre) et les familles nombreuses ou petits groupes de voyageurs pour un transport Mears nolisé (du mini van à l'autobus si très très nombreux).

(et Mears assurent également un service de navette partagée entre Walt Disney World Resort et Universal Orlando Resort, vers les attractions touristiques d'Orlando et sa région, les centres commerciaux, les complexes sportifs, Port Canaveral, Port Miami etc...).

A priori il y a un train qui va relier en 2022 ou 2023.

Timon Timauvais a écrit:

Le nombre d'emplois détruits au passage !  

Vu que Mears était déjà l'opérateur du ME et qu'ils vont continuer, je pense que ça devrait limiter la casse niveau emploi.

Encore un avantage gratuit qui disparait pour les résidents onsite, et la grosse question avec le train en 2022, gratuit ou payant et après quid du trajet jusqu’aux hôtels avec les valises?

Il n'y aura pas de train en 2022, le prolongement de la ligne vers WDW c'est pas avant fin-2023 au mieux

Un peu plus d'infos sont sorties concernant la liaison en train entre l’aéroport d'Orlando et WDW, 2 trajets sont envisagés comme on voit sur la photo en dessous visiblement c'est la route en jaune qui est privilégiée par la compagnie alors que celle en vert le serait par les autorités locales car elle dessert le centre de convention par contre visiblement le budget serait bien plus élevé pour cette option.
Sur ce qu'on peut voir l'idée est de longer l'I4 jusqu'à Tampa (voire placer la ligne entre les voies de l'Autoroute) ce qui voudrait dire que la gare ne devrait pas être à proprement parlé à Disney Springs mais un peu en retrait justement le long de l'I4.

https://wdwnt.com/2021/03/brightline-reveals-costs-and-route-preference-for-disney-springs-connection/

Par contre ne comptez pas rejoindre WDW en train en 2022, déjà cette date n'est pas certaine pour l'extension de la liaison depuis Miami qui serait plutôt prévue pour 2023, concernant WDW c'est plutôt la date de 2026 qui est évoquée
https://wdwnt.com/2021/03/brightline-high-speed-rail-scheduled-to-connect-walt-disney-world-to-orlando-airport-by-2026/