Disney Premier Access

Avons-nous les ratios (débit + nombre de fast pass) précis sur toutes les attractions pour s'en rendre compte ?

Capt Jack a écrit:

Avons-nous les ratios (débit + nombre de fast pass) précis sur toutes les attractions pour s'en rendre compte ?

Du temps ou j'y travaillait en 2008/2012, c'était un ratio de globalement 50/50 entre la stand by et la fast pass sur les attractions. Et les dernières années avant la fermetrure j'ai entendu des ratio plus de l'ordre de 70/30 en faveur des fast pass afin de satisfaire la demande des visiteurs

Vu sur Twitter :
Tokyo Disney Resort a également commencé à faire disparaître ses mentions Fast Pass, à suivre...

Découvrez tout sur le Disney Premier Access !

Trop fort BTM évidemment en panne au moment du retour pour les DPA (je pense que le ride a été en panne quasi toute a matinée). Cela dit, peut-être que maintenant c'est payant, ça les incitera à comprendre qu'un ride en panne, c'est autant d'argent par heure qui ne rentre pas dans les caisses.

Pour le reste, je doute grandement du succès du bidule. 15 euros pour Peter Pan  

Finalement, là où je me laisserais le plus facilement tenter, c'est Autopia à 8 euros...  

Les attractions très familiale du parc Disneyland sont à 15€  (Buzz et Peter Pan)
Après il y a un juste milieu à avoir entre les DPA et la Standby, car 75% de FastPass et 25% de Standby, ce n'etait plus vivable. Concrètement en été 2019, dans un parc saturé, 80mn dans la file d’attente afficherait 20mn malgré une file d’attente pleine. et tient! 20minutes d'attente c'est ce que l'on a avec une file d'attente qui va jusqu'à Toad Hall Restaurant

Et honnêtement 20-30 minutes à Peter Pan, et 30-40 minutes à Big Thunder Mountain c'est tout à fait acceptable pour un parc d'attraction classique alors encore plus pour du Disney. Car oui le Disney Premier Access ne sera pas utilisé comme le FastPass et ne pourra difficilement dépasser les 10% d'une capacité d'une attraction.

Comme on l'a écrit dans notre article, Disney est clairement conscient de l’image qu’il a auprès des familles, celui dont le parc principal n’a pas eu de nouvelles extensions depuis plus de 20 ans et dont les files d’attentes ne font que grossir grâce à l’augmentation des visiteurs qui n’est pas captée par de nouvelles attractions.

Parallèlement, Disney voit bien le succès de la vente de pass coupes files dans les parcs de la concurrence. Rien qu’à Universal Orlando Resort, en fonction du jour et de la période de l’année, cela commence de 109.99$ et peut monter jusqu’à 309.99$ hors taxe et hors billet d’entrée (un coupe file illimité pour les deux parcs à thème de la destination pour une personne).

Ainsi Disney est confronté depuis longtemps à deux dilemmes, la nécessité de diminuer le temps d’attente, et gagner de l’argent là ou tout autres parcs en font déjà : les coupes files.

Le résultat est donc le Disney Premier Access, une option non obligatoire offrant une possibilité de coupe files dont la plus grande partie des visiteurs ne l’utiliseront pas permettant à Disney de répondre à ses dilemmes.

Sauf que dans le cas présent entre 11h et 17h soit on a de la chance (ou on espérer un miracle) pour décrocher un passage sur l’application qui est constamment saturé, ou payer (encore une fois) pour faire une attraction, je trouve cette politique très moyenne surtout quand on ce permet de faire payer une entrée à plus de 100e la journée par personne dans un parc qui ne propose presque plus rien, aucune réel nouveauté mais surtout un parc à moitié fermé.

Que Disney continue dans cette lignée, ils nous encourage à aller dépenser notre argent chez les concurrents, qui sont nettement plus commerçants.

Avant de vouloir ce dire parc premium, faut il encore proposé réellement du premium, là on en est très loin, que ce soit niveau restauration ou fiabilité des attractions, seul les prix sont premium!

J'ai beaucoup de mal à voir comment on peut trouver quoi que ce soit de positif dans ce système quand d'un autre côté on critique à tous va les fastpass, comme si c'était la pire invention jamais crée dans et pour un parc Disney.

En effet, les Fastpass ralentissaient la file, et pouvait faire augmenter les temps d'attente cependant, le temps perdu causé par ces derniers en standby était largement compensé par le temps gagné en file rapide, en d'autre terme, un guest qui aura pris un fastpass sur n'importe quelle attraction dispo dans le parc, gagnera tellement de temps par rapport à la file classique de cette même attraction, que ça compensera le temps qu'il aura perdu en standby à cause des FP, c'est simplement mathématique.

Maintenant, si l'allongement des files d'attentes par les FP était un si gros problème, pourquoi Dlp ont-ils gardé ce système aussi longtemps ? Et surtout pourquoi l'ont ils réinséré dans une forme payante (ce qui du coup va bel et bien faire perdre du temps aux guests vu qu'ils n'auront plus d'accès aux lignes rapides, sauf si ils payent les 15 bouboules bien évidemment), ?? Et qu'on ne me parle surtout pas de quota, car on sait tous très bien que Dlp va augmenter les places des DPA dans le futur.

Enfin ajoutons à ça aucune nouveauté en 8 ans, aucun effort sur l'existant avec des attractions qui tombent constamment en rade (Btm HS une bonne partie de la journée soft des DPA, ça en devient pathétique à ce point là).

Et quand à ceux qui chercheraient à défendre le parc, en disant que c'est le prix à payer pour avoir un complexe "premium" (alors qu'ironiquement les prestations en option c'est une stratégie de compagnie low cost), qu'ils faut bien financer les travaux de l'extension (ou du moins ce qu'il en reste) : jetez un coup d'œil aux autres parcs, qui eux s'en sortent beaucoup mieux que Dlp en terme d'expérience visiteur, la pigeonnade des clients en moins, quand au côté "premium", dans les restos, l'addition vous la payez avant ou après le repas (en d'autre terme : l'expansion, vous la payez avant ou après son ouverture ?), j'en attend le même de Dlp.

Forcement il y aura moins de monde via les Files FP (Premier Access Maintenant), BTM pourra plus facilement tournée avec les 2 gares pour la File Stand By donc dégorger plus facilement la file donc temps d'attente moindre, en fin je suppose, car quand la file Fastpass était blinder, tu pouvais dire adieu a la deuxième gare pour la stand by

Alcampo84 a écrit:

Forcement il y aura moins de monde via les Files FP (Premier Access Maintenant), BTM pourra plus facilement tournée avec les 2 gares pour la File Stand By donc dégorger plus facilement la file donc temps d'attente moindre, en fin je suppose, car quand la file Fastpass était blinder, tu pouvais dire adieu a la deuxième gare pour la stand by

Tu pouvais même dire adieu à une partie de la première vu qu'ils en étaient presque arrivé à faire un train sur deux FP sur une gare et full FP sur la deuxième gare.

Pour répondre à @UPCT c'est pas "pouvait" mais "faisait" largement augmenté le temps d'attente vu les ratio délirant que l'on avait sur la fin. Et final avec les FP tels qu'il étaient sur la fin, les guest gagnaient sur les 1 à 2 attractions qu'ils pouvaient faire en FP, mais perdaient un temps considérable sur toutes les autres car au lieu de faire 20/30 min de file bah ils en faisait entre 60 et 90 dans des files qui n'avancaient pas.
La ils ferons sans doute 30 minutes sans possibilité de prendre un FP sur les attractions qui en avait mais dans une file qui avance bien avec donc une meilleur perception du temps d'attente mais surtout les temps d'attentes redeviendrons alignés avec la fréquention du parc et donc ont aura plus ce phénomène de parc vide avec 45 minutes a BTM ou space

UPCT a écrit:

En effet, les Fastpass ralentissaient la file, et pouvait faire augmenter les temps d'attente cependant, le temps perdu causé par ces derniers en standby était largement compensé par le temps gagné en file rapide, en d'autre terme, un guest qui aura pris un Fastpass sur n'importe quelle attraction dispo dans le parc, gagnera tellement de temps par rapport à la file classique de cette même attraction, que ça compensera le temps qu'il aura perdu en standby à cause des FP, c'est simplement mathématique.

C'est un aspect purement psychologique.

Les statistiques sont en faveur d'un système sans FP, pour l'expérience globale visiteur. En effet le ride per cap est meilleur lorsqu'ils n'existent pas.

- Les FP étaient devenus un loisir d'experts parc. En utiliser plus de 1 par jour concernait une part minoritaire de visiteurs. Lorsque je parle de part minoritaire ce sont des stats. Vu le nombre de visiteurs de DLP, une minorité représente déjà plusieurs milliers de visiteurs. Mais cela reste une minorité

- Beaucoup de visiteurs ne s'intéressaient pas à ce système le jugeant trop complexe notamment avec les heures de retour trop décalées.

- Les horaires de retour trop décalés, ou les FP tous distribués aux premières heures de la journée (Rata, BTM...) laissaient un sentiment de "faux service" qui n'est finalement jamais utilisable.

La stand by avec un meilleur débit, tout le monde en profite, le FP tout le monde n'en profite pas.


Cette suppression n'est d'ailleurs visible que par les visiteurs très réguliers. La plus grande part des visiteurs sont des occasionnels. Et c'est le meilleur cadeau que DLP pouvaient leur faire.
Je ne connais pas de parcs qui utilise de système équivalent aux FP de Disney, hormis Europa Park qui s'est mis récemment à la Virtual Line. Lors de ma dernière visite j'y ai trouvé exactement les mêmes défauts que le FP de DLP.
Les autres parcs ne proposent rien ou des accès one shot ou globaux payant. Avec des tarifs limitatifs selon le pouvoir d'achat de leur clientèle. La régulation du flux est cruciale pour l'accès payant soit justifié.


Le DPA n'est pas un fast pass c'est un backdoor payant.

c'est l'accumulation du nouveau Standby-pass + ce DPA qui fait flipper je pense.

Ce système va priver du CHOIX du visiteur de faire une attraction ou non.

Encore une fois cet été il n'y a personne sur les parcs globalement, l'impact est minime. Ce sont dans les périodes critiques comme vacances d'Halloween ou Noel/Nouvel An où l'on va pouvoir comparer et voir si les systèmes fonctionnent réellement. (pour le visiteur)

J'ai souvenir de plusieurs journées critiques avec des 2h d'attente partout dans les grosses attractions, on verra comment les visiteurs réagiront à ces nouveautés à cette période après avoir déjà payé plein pot. Pour rappel cette année en plus il n'y absolument AUCUNE réduction (séjours notamment…) faite par le parc contrairement aux autres années.

Lalou a écrit:

Pour répondre à @UPCT c'est pas "pouvait" mais "faisait" largement augmenté le temps d'attente vu les ratio délirant que l'on avait sur la fin. Et final avec les FP tels qu'il étaient sur la fin, les guest gagnaient sur les 1 à 2 attractions qu'ils pouvaient faire en FP, mais perdaient un temps considérable sur toutes les autres car au lieu de faire 20/30 min de file bah ils en faisait entre 60 et 90 dans des files qui n'avancaient pas.
La ils ferons sans doute 30 minutes sans possibilité de prendre un FP sur les attractions qui en avait mais dans une file qui avance bien avec donc une meilleur perception du temps d'attente mais surtout les temps d'attentes redeviendrons alignés avec la fréquention du parc et donc ont aura plus ce phénomène de parc vide avec 45 minutes a BTM ou space

Sauf que le FP n'est pas un responsable direct des ces augmentations, il n'y à qu'à voir avec les PMR à BTM, qui prennent la moitié d'un train et qui ralentissent toute une file, alors que l'autre elle file à pleine vitesse, si les files/dispatch sont mal gérées, tu pourra mettre/retirer tout les système d'optimisation au monde, ça fonctionnera tout simplement pas, rendre les FP payant est une fausse solution qui camoufle le cœur du problème, (et qui est plus là pour rapporter du fric, soyons honnêtes).

Et si il y à trop de FP dans la file, ben.... tu réduis les FP quoi.

Alcmène a écrit:

C'est un aspect purement psychologique.

Les statistiques sont en faveur d'un système sans FP, pour l'expérience globale visiteur. En effet le ride per cap est meilleur lorsqu'ils n'existent pas.

- Les FP étaient devenus un loisir d'experts parc. En utiliser plus de 1 par jour concernait une part minoritaire de visiteurs. Lorsque je parle de part minoritaire ce sont des stats. Vu le nombre de visiteurs de DLP, une minorité représente déjà plusieurs milliers de visiteurs. Mais cela reste une minorité

- Beaucoup de visiteurs ne s'intéressaient pas à ce système le jugeant trop complexe notamment avec les heures de retour trop décalées.

- Les horaires de retour trop décalés, ou les FP tous distribués aux premières heures de la journée (Rata, BTM...) laissaient un sentiment de "faux service" qui n'est finalement jamais utilisable.

La stand by avec un meilleur débit, tout le monde en profite, le FP tout le monde n'en profite pas.

Il est tout à fait normal que les stats montrent des meilleurs nombres dans le cas ou le FP ne sont pas activés, ce n'était pas ça que j'essayait de réfuter.

Mais quand tu vois la majorité de guests qui se jetaient dessus le matin (donnant l'impression de faux service comme tu dis) j'ai du mal à croire que c'était un avantage réservé aux "experts" du parc (à mes yeux ce serait plus des choses du style réservation mastercard, qui demande de le connaitre à l'avance pour s'en servir, les FP étaient assez ouverts en sois).

Quand aux horaires décalé/le stock qui s'écoulait des le matin, c'était à mes yeux un problème qui pouvait facilement être solvable, en répartissant la distribution dans la journée, et non en balançant tout le stock des le matin.

Citation :

La stand by avec un meilleur débit, tout le monde en profite, le FP tout le monde n'en profite pas

On est d'accord !! Mais dans ce cas là pourquoi avoir mis en place le DPA, si il dégrade le temps d'attente pour tout le monde ?

Citation :

Le DPA n'est pas un fast pass c'est un backdoor payant.

Un "backdoor payant" qui passe par le mêmes files que les FP, et utilise un système de distribution similaire, avec comme seul différence le fait qu'il faut sortir la CB pour l'avoir, je trouve personnellement qu'on en est pas très loin.

UPCT a écrit:

Et si il y à trop de FP dans la file, ben.... tu réduis les FP quoi.

Merci sherlock

Sauf que ca ne fonctionnait pas du tout comme ca. Comme tu l'a pointé au dessus, tout le stock était balancé dès le matin, donc quand tu avais un evenement perturbateur en cours de journée (panne ou autre) bah c'était juste la grosse misère car t'avais aucun moyen de réguler le fast pass. Une les tickets distribuées, ils sont distribuées, tu pouvais pas dire aux guest bah non désolé ont vous prend pas y'a trop de monde dans la file. Et qui est-ce qui en patissait, forcément la file stand-by.

Pour les PMR ca a forcément un impact et ca en aura toujours un même si les procédure essaient de le limiter car ils ne peuvent pas faire autremennt, y'a des aspects legaux et d'accessibilité derrière.
Sauf que les FP tels qu'ils était configurées ne prennaient pas en compte la perte de débit liés aux PMR donc forcément, re impact sur les file stand-by.

Et si tu réduis trop les Fast Pass, ça accélère la distribution, même en la régulant par créneaux de distribution, ce sera vite complet.

Le DPA n'est peut-être pas la solution idéale pour toi, mais ce qu'on dit pour le moment, c'est que même si Disney met autant de % en vente que pour les distributions FP de l'époque, ça m'étonnerait fortement qu'ils arrivent à en vendre autant.

Donc la Stand-by restera quand-même "gagnante" par rapport à avant.

De plus, les Fast Pass n'ont pas été créés à l'époque sans arrière pensée axé sur l' "argent" non plus. Disney n'offre jamais vraiment rien.

Contrairement au tollé que génère l'introduction des DPA sur les réseaux sociaux, je pense qu'il faut attendre de voir se que ça donne.

Ce qui est sûr c'est que l'ancien système FP n'était plus soutenable car il allongeait beaucoup trop les files standby. Je n'ai pas idée des affluences actuelles du parc, mais je vois souvent 30 min pour BTM & Peter Pan sur l'application et je trouve que c'est une vraie avancée pour le guest lambda ! Faire 30 min de queue pour un ride phare de la destination dans une file bien thématisée je trouve que c'est très raisonnable.
A voir par contre la quantité de DPA qui seront distribuée, quitte à augmenter les prix si l'impact sur les standby est trop important.

Par contre la question se pose pour les studios avec ses multiples rides aux débits catastrophiques et files d'attente bétaillères (Crush, RC et Parachute) qui du coup vont devenir les attractions avec les plus fortes attentes du resort - ce qui est assez déconcertant.

UPCT a écrit:

Citation :

Le DPA n'est pas un fast pass c'est un backdoor payant.

Un "backdoor payant" qui passe par le mêmes files que les FP, et utilise un système de distribution similaire, avec comme seul différence le fait qu'il faut sortir la CB pour l'avoir, je trouve personnellement qu'on en est pas très loin.

Ce n'est pas une question de line d'entrée, mais de rapidité d'embarquement. Actuellement elle est immédiate. On garantie, pour le moment, l'accès en 10min max (et c'est très pessimiste) contrairement à 20min pour le FP.

Le but des DPA n'est pas de remplacer le FP d'où le renaming complet. C'est un service différents il a vocation a rester limité dans sa distribution pour ne pas impacter son propre flux et celle de la sand by.

Personnellement je le vois plus comme un Joker.
Exemple: je suis a WDW, je ne vais pas y retourner dans les 6 mois. Je peux faire beaucoup d'attractions, si je ne fait pas RiseOf car trop d'attente. Mais partir sans avoir fait RiseOf... surtout si je ne l'ai jamais fait... Je m'offre un "Joker" pour Rise Of. Pour la famille ça peut-être un choix (cornélien) budget peluche/souvenir qui passe dans le DPA ou dépense supplémentaire.
Au final j'ai pu "sauver' une partie de mon expérience en payant. Sans ce service ça n'aurait pas été possible.

La principale frustration, et je le comprend, c'est que les FP s'adressaient aux visiteurs réguliers. Il fallait maitriser le système: savoir venir tôt à la distribution. Connaitre l'ordre dans lequel les prendre pour optimiser au mieux sa journée
Le DPA c'est complètement l'inverse. Il s'adresse aux visiteurs occasionnels.

Pour le coté "c'est pour les riches". Les "riches" de DLP payent des tours VIP ils n'ont pas besoin de ce système.

Réduire les FP et dispatcher la distribution dans la journée résoudrait une bonne majorité des problèmes cités, le faible nombre impacterait moins la file SB, et la distribution en journée assurerait une chance à tous les visiteurs (pas uniquement ceux qui viennent le matin) de pouvoir accédé à la ligne, que ça parte vite je vois pas ça comme un inconvénient dans la mesure ou si le visiteur veut vraiment faire l'attraction via le FP il aura juste à arriver à l'horaire de distribution qui l'arrangera le plus.

Alcmène a écrit:

Ce n'est pas une question de line d'entrée, mais de rapidité d'embarquement. Actuellement elle est immédiate. On garantie, pour le moment, l'accès en 10min max (et c'est très pessimiste) contrairement à 20min pour le FP.

A BTM et à HSM, le DPA comme le fastpass te fera sauter un bout de ligne standby mais pas l'entièreté, alors oui l'attente sera réduite, mais l'embarquement sera certainement pas "immédiat", le passage en file FP était quasi immédiat, donc le DPA ne sera certainement pas plus rapide que le FP sur ces attractions, le chemins et les contraintes restant le même.

Citation :

Pour le coté "c'est pour les riches". Les "riches" de DLP payent des tours VIP ils n'ont pas besoin de ce système.

Non pas forcément, certaines personne préfèrent découvrir le parc seules, même si elles ont les moyens de s'offrir cette prestation.

UPCT a écrit:

Réduire les FP et dispatcher la distribution dans la journée résoudrait une bonne majorité des problèmes cités, le faible nombre impacterait moins la file SB, et la distribution en journée assurerait une chance à tous les visiteurs (pas uniquement ceux qui viennent le matin) de pouvoir accédé à la ligne, que ça parte vite je vois pas ça comme un inconvénient dans la mesure ou si le visiteur veut vraiment faire l'attraction via le FP il aura juste à arriver à l'horaire de distribution qui l'arrangera le plus.

Difficile à mettre en place car les FP partiraient beaucoup trop vite notamment sur les grosses journées et ça créerait de la frustration du genre "je suis arrivé au même moment que la personne à coté de moi et pourtant je n'ai pas réussi à obtenir de FP pour BTM".
De plus si l'obtention des FP se fait au compte goute, les guest seront quand même prêt à faire de la queue pour les obtenir - ce qui neutralise in fine l'objectif du dispositif et n'améliore pas la satisfaction du guest.

Néanmoins, l'intérêt du dispositif est intéressant selon moi si et seulement si, il réduit considérablement le nombre de personne utilisant le coupe file.

UPCT a écrit:

A BTM et à HSM, le DPA comme le fastpass te fera sauter un bout de ligne standby mais pas l'entièreté, alors oui l'attente sera réduite, mais l'embarquement sera certainement pas "immédiat", le passage en file FP était quasi immédiat, donc le DPA ne sera certainement pas plus rapide que le FP sur ces attractions, le chemins et les contraintes restant le même.

Sauf que si tu a une file DPA aussi longue que pouvait l'être une file FP (surtout à BTM)  fait demi-tour. Effectivement l'embarquement ne sera pas forcement immédiat mais bon si t'a 5 / 10 minutes d'attente en DPA ce sera le grand max.
La seul file ou tu va potentiellement avoir de l'attente même en DPA, c'est buzz car peut y avoir les 15 minutes d'attente au point de mixage sans trop de problème.

D'ailleurs, je ne comprends pas pourquoi ne pas avoir reglé cette situation à Buzz en déplaçant le mixer/merge un peu plus loin avec la rehab, sauf s'ils ne comptent plus remplir complètement cet espace de la file intérieur comme le faisait Space Moutain avant.

Effectivement ne focalisez pas sur l'emplacement du mixage pour évaluer le temps d'attente des DPA.

Comme cela était fait avec les FP on peut volontairement bloquer la stand by, avant le mixage, pour éviter d'attendre après. Vous avez déjà du voir ce phénomène de queue à  Space et passé le mixage il n'y presque plus personne.

Cela utilise une grande surface de Q-Line. Et cela méritera surement des modifications si le système DPA (ou similaire) est maintenu à long terme.

heppner a écrit:

UPCT a écrit:

Réduire les FP et dispatcher la distribution dans la journée résoudrait une bonne majorité des problèmes cités, le faible nombre impacterait moins la file SB, et la distribution en journée assurerait une chance à tous les visiteurs (pas uniquement ceux qui viennent le matin) de pouvoir accédé à la ligne, que ça parte vite je vois pas ça comme un inconvénient dans la mesure ou si le visiteur veut vraiment faire l'attraction via le FP il aura juste à arriver à l'horaire de distribution qui l'arrangera le plus.

Difficile à mettre en place car les FP partiraient beaucoup trop vite notamment sur les grosses journées et ça créerait de la frustration du genre "je suis arrivé au même moment que la personne à coté de moi et pourtant je n'ai pas réussi à obtenir de FP pour BTM".
De plus si l'obtention des FP se fait au compte goute, les guest seront quand même prêt à faire de la queue pour les obtenir - ce qui neutralise in fine l'objectif du dispositif et n'améliore pas la satisfaction du guest.

Néanmoins, l'intérêt du dispositif est intéressant selon moi si et seulement si, il réduit considérablement le nombre de personne utilisant le coupe file.  

La frustration est malheureusement inévitable, mais je pense qu'elle peut être atténué, les gens seront moins frustré de prendre un FP pour plus tard que de ne pas en prendre tout court, quand à la queue oui, c'est encore une fois inévitable, mais sachant que les FP seraient distribués pendant toute la journée, les gens seront moins spontanée sur la prise d'un FP, les queues seraient alors plus courtes, augmentant alors les chances d'avoir un FP pour n'importe qui.

Et si l'objectif de Dlp était de réduire l'utilisation des coupes file, autant les supprimer, car rendre payant un service autrefois accessible, là ça engendre de la frustration, mais soyons honnête, Dlp n'en à pas grand chose à faire de l'expérience du guest (et je ne dis pas ça par rapport à la mise en place des DPA, mais bien le reste des mesures prises depuis la réouverture).

Citation :

Sauf que si tu a une file DPA aussi longue que pouvait l'être une file FP (surtout à BTM) fait demi-tour.

Tu ne peut pas faire demi tour, ton DPA tu l'as payé pour une certaine heure, quand à la queue de BTM, ça va t'arrive à la fin (enfin tu passe sur la file liée à la gare ou sont embarqué les PMR, donc ça avancera moins vite que l'autre mais ça ne sera pas un problème vu le peu de chemin qu'il te reste à parcourir)

HSM par contre à mes yeux tu arrive en plein milieu de la file intérieur, et la l'attente sera plus longue pour le coup.

Citation :

La seul file ou tu va potentiellement avoir de l'attente même en DPA, c'est buzz car peut y avoir les 15 minutes d'attente au point de mixage sans trop de problème.

Buzz j'ai toujours trouvé qu'une fois passé le mixer ça allait, mais oui je vois ou tu veut en venir.

L'annonce des Disney Premier Access et de leur prix semble être à l'origine d'un sentiment généralisé de défiance vis-à-vis de l'indépendance éditoriale des sites et autres Influenceurs Disney...
Du moins, c'est ce que nous disent nos abonnés sur les RS... (voir photo).

Et vous qu'en pensez-vous ?
On n'en débat pas ici (car c'est hors-sujet de ce topic) mais dans ce topic, par ici.
Venez donner votre avis, si le coeur vous en dit.

The shadow181 a écrit:

aucune réel nouveauté mais surtout un parc à moitié fermé

Heu... Un parc à moitié fermé ? Tu peux me dire de quel parc tu parles ?
Quand à "aucune réelle nouveauté", tout est relatif. Personnellement, je considères Disney Junior Dream Factory comme étant une véritable nouveauté.

Mr. Freddy a écrit:

Cela dit, peut-être que maintenant c'est payant, ça les incitera à comprendre qu'un ride en panne, c'est autant d'argent par heure qui ne rentre pas dans les caisses.

Je ne suis pas sûr qu'ils soient dans cette logique. Je suis persuadé qu'ils pensent qu'un ride en panne va inciter les gens à faire autre chose, notamment boutiques et restaurants. Ils ne sont plus à ça près question satisfaction des guests vu tout ce qu'ils sont en train de lancer et qui posent problème même chez les fans (dont le Disney Premier Access).

Personnellement, en tant que fan et en tant que guest il est hors de question que je dépense le moindre centime pour avoir un coupe-file. J'utilisai beaucoup les Fast-Pass quand ils étaient en service car gratuits (ou du moins, compris dans le prix de mon PA d'une certaine façon). Si je dois acheter un Disney Premier Access à chaque fois que je vais faire Big Thunder Mountain, HyperSpace Mountain ou Indiana Jones à raison d'une à deux fois par jour de visite (parfois 3 ou 4 fois dans le mois), ça va vite chiffrer.

Tant pis, je ferais comme les autres : j'attendrais bien sagement et puis c'est tout, ou, s'il y a trop d'attente, je ne ferais plus les attractions et je ferai autre chose, notamment les rencontres avec Personnages Disney qui, pour le moment, n'ont pas encore d'autres coupe-file que certains parents qui essayent de te doubler discretos en arguant que "les rencontres avec les mascottes, c'est uniquement pour les enfants"