Big Thunder Mountain [Parc Disneyland - 1992]

Effectivement, j'aurai aimé pouvoir admirer aujourd'hui, le retour de la fumée mais BTM en panne ! Tant pis !
J'espère que ce n'est pas le retour de la fumée qui a provoqué cette panne

Hate mon arrivé mardi matin a 7h30 Direction DLH pour posé les valises puis GO BTM !!!

Alcampo84 a écrit:

Hate mon arrivé mardi matin a 7h30  Direction DLH pour posé les valises puis GO BTM !!!

Ou pas

Fais ce matin avant la panne, au top, c'est vraiment un gros plus la fumée et elle est très bien faite !

BTM a donc fêté en grandes pompes son ajout aux heures de magie en plus, en n'étant fonctionnel... quasiment que durant celles-ci. En panne de 11 h du matin à 21 h 30 ! Plus de 10 heures...
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Citation :

Catastrophique ?

Oui, catastrophique. Tu montres un schéma avec 84% de disponibilité, ce qui représente une moyenne de près de 2 heures de panne par jour. Tu trouves ça acceptable ?
Je te conseille par exemple de lire les mémoires de Marty Sklar, un des plus grands imaginieurs, qui explique que lors des premiers mois d'ouverture de Universe of Energy à Epcit en 82, le sponsor du ride était furieux car l'attraction n'atteignait pas le taux de fiabilité de 96% qui avait été convenu dans le contrat. Eh oui, c'est ça le minimum. Et avec à peine plus de 80%, BTM serait clairement pointé du doigt comme indigne de ce qu'un parc Disney doit offrir

Ensuite, tu ne montres pas le tableau des sept derniers jours
En gros, ce à quoi on assiste depuis la sortie de sa rehab d'une semaine du ride. Et là, oui, c'est réellement catastrophique, même pas 70% !


Moi, je pense à tous ces gens qui ne sont pas PA, qui économisent pour venir une fois dans leur vie à DLP, et qui se retrouvent avec un ride majeur en panne toute la journée, en plus de tous ceux fermés pour rehab. Et oui, je trouve ça inacceptable. Et le taux de fiabilité de BTM ne s'est jamais réellement amélioré depuis sa méga-rehab d'il y a deux ans et demi (rehab qu'on dira sans doute enfin finie maintenant qu'ils sont arrivés à faire fonctionner leurs trois jets de fumée)

zobyeg62 a écrit:

La fumée a beau fonctionner, mais le mapping / Les strip led rouge / le son / la synchro, c'est pas ça...
Pour moi le fait "d'avoir de la fumée", c'est vraiment pas une réussite.

Ouai donc cette scène n'est toujours pas au point après 2 ans en plus des pannes catastrophique et les chauves-souris sont elles de retour ???

Fait vendredi soir vers 21h, les effets de fumée étaient effectivement fonctionnels mais ne se sont déclenchés qu'une fois le premiers tiers (moitié ?) du train passé...
Chauves souris toujours absentes...

Cascade lift A et splash down fonctionnels, avec la petite douche associée incluse

C'est quand même bien kiffant de rider BTM la nuit, c'est une ambiance vraiment différente et encore plus magique malgré tout.

Je confirme que la cascade du lift A et le splashdown fonctionnaient bien.

Le lift C est en grande forme et est très impressionnant !



Par contre, les chauve-souris sont absentes.

Superbe, merci pour la vidéo. Ravi de voir enfin tout fonctionner!

Mouai bon la batcave sans les chauve-souris c’est limite.

Iwa Kiike a écrit:

Mouai bon la batcave sans les chauve-souris c’est limite.

Bah allume le Bat-Signal, ce sera mieux !!

Non sérieusement , depuis presque encore 2 ans on attend le retour du LN2, et maintenant qu'il reviens tu trouve a râler plutôt que te réjouir..

La batcave c'est des Lampes BlackLight, ils peuvent le changer assez facilement, le LN2 c'est un exploit !

Normale de râler quand l’attraction sort de réhabilitation. Il y a un soucis non ?

mais bon, réfléchis un peu, les chauve-souris, c'est un effet d'une complexité énorme. Ce sera au moins 3 ans pour qu'ils repeignent en peinture fluo les 4 chauves-souris. Une par an en moyenne, c'est déjà ça !

Citation :

Non sérieusement , depuis presque encore 2 ans on attend le retour du LN2, et maintenant qu'il reviens tu trouve a râler plutôt que te réjouir..

Bah, ce qui est navrant, c'est que ce ride depuis deux ans et demi n'est JAMAIS fonctionnel à 100%.

Mais les pannes sont toujours les mêmes? Qu'est-ce qui fait qu'une telle attraction reste indisponible pendant des heures? Est-ce l'usure de certaines pièces qui lâchent d'un coup, des problèmes informatiques, des trucs mineurs? Mais bon dieu, ça vient d'oùùùùùùùùù!!!! LOL

dazel a écrit:

Mais les pannes sont toujours les mêmes? Qu'est-ce qui fait qu'une telle attraction reste indisponible pendant des heures? Est-ce l'usure de certaines pièces qui lâchent d'un coup, des problèmes informatiques, des trucs mineurs? Mais bon dieu, ça vient d'oùùùùùùùùù!!!! LOL

*sors un dossier de 50cm d'épaisseur*

ALORS !

-Il y a les guests parfois, trop d'attente entre embarquements = Arrêt du ride => cycle out obligatoire (Guests longs, pas DLP)
-Parfois c'est des pièces qui se cassent, comme la chaine du Lift B (Externe a DLP, on peut pas leur en vouloir sur ça )
-Complexité de réparations d'éléments simples (bravo les IMA )
-Parfois un capteur a la con déconne et empêche le ride de démarrer, très fréquent en milieu d'hiver ou plein été !
-Problèmes informatiques, tels que un train qui part avec les barres ouvertes => appeler maintenance qui check tout le système de vérif des lap bar, ce qui peut être très long
Et j'en passe beaucoup, il y a énormément de trucs mal faits qui causent beaucoup d'arrets !

HRJunior a écrit:

Il y a les guests parfois, trop d'attente entre embarquements = arrêt du ride => cycle-out obligatoire

Attention, s'il y a arrêt du ride, il n'y a pas de cycle-out.

Wahou, la première explosion dans le Lift C est vraiment réussie. Autant le deuxième jet fait vraiment machine à fumée (même si la propagation rapide est efficace), mais le premier coup ça fait réellement explosion.
Maintenant il faut espérer que ça tienne dans le temps.

HRJunior a écrit:

-Il y a les guests parfois, trop d'attente entre embarquements = Arrêt du ride => cycle out obligatoire (Guests longs, pas DLP)
-Parfois c'est des pièces qui se cassent, comme la chaine du Lift B (Externe a DLP, on peut pas leur en vouloir sur ça )

Désolé mais ça reste en grande partie la faute de DLP.
Y'a bien que notre BTM qui fait des siennes quand un guest met trop longtemps à embarquer. C'est pas normal.
Et puis mince, mais un parc d'attraction ça accueil du public, c'est un facteur à prendre en compte...

Quant à la chaîne, évidement que ce n'est pas Disney qui la fabrique, mais comme 95% des choses présentes au resort. Du coup c'est jamais la faute de DLP ? Pourtant c'est à eux de choisir les fournisseurs, les modèles et les solutions techniques. Donc leur faute, point.

Skyam a écrit:

Je confirme que la cascade du lift A et le splashdown fonctionnaient bien.

Le lift C est en grande forme et est très impressionnant !



Par contre, les chauve-souris sont absentes.

Par contre les  mèches ,c'est pas encore ça et il n'y pas le mapping des étincelles qui va avec .Mais pour la fumée ,le show light et les projections ,c'est bon .On peut pas tout avoir mais je demande pourquoi ,ils arrivent pas a faire marcher un tubes de leds et la projection qui va avec ,c'est un mystère .

Dipper a écrit:

HRJunior a écrit:

Il y a les guests parfois, trop d'attente entre embarquements = arrêt du ride => cycle-out obligatoire

Attention, s'il y a arrêt du ride, il n'y a pas de cycle-out.

Juste pour préciser, un cycle-out, c'est quand tu finis ton cycle, ce qui permet de vider tes véhicules de guests, mais que tu ne fais plus embarquer personne. Dans le cas ici présenté, les véhicules, chargés de guests, sont coincés dans le circuit. Donc compliqué de faire un cycle-out, il faut évacuer.

Sincèrement, le fait que Disney demande une évacuation si les trains sont arrêtés trop longtemps, par risque que les gens soient sortis, je ne peux que le comprendre.
Combien de fois des enfants passent par dessus les barres à Casey junior quand le train est arrêté un peu trop longtemps en zone de backup, car l'embarquement a pris du temps en gare...

La solution pour BTM serait des lapbars individuelles, qui pourraient être serrées et qui réduirait le risque à repartir suite à un arrêt long

Testé cet après midi et en effet ça fait plaisir à voir (cascade lift A, effets lift C ...). Notons que la machinerie présente à gauche du lift B est de nouveau opérationnelle également, tous les rouages tournent. Y'a plus qu'à retrouver la batcave au complet et on sera pas loin du top !

oui, mais d'ici à ce que les chauves-souris reviennent (dans un mois, un an, une décennie ?), les autres effets auront eux à nouveau disparu

En fait il y a un sélecteur, a gauche tu as "Lift C", au milieu "Rien" et a droite "Batcave", et une position cachée "TOUT"

Je pense que les chauves souris sont en réhab. Ils ont profités de la réhab pour les retirer mais n’ont pas eu « le temps » de les réhabiliter. J’espère juste que ça ne fera pas comme le crabe de POTC

Oh ben alors ? Topic nettoyé ? Y a plus les messages de ce matin