Big Thunder Mountain [Frontierland - 1992]

Il y a une usure anormale de certaines pièces et les capteurs qui se desserrent à ce que j'ai pu comprendre.

Pat le bzh a écrit:

Une petite question hs , le bréxit est t'il un soucis pour Disneyland Paris?

Le Brexit est un soucis pour tout le monde car personne ne sait comment les négotiations (très difficiles) vont se dérouler ce qui creuse l'incertitude et la turbulence sur tous les secteurs, surtout avec la menace des delocalisations sur le continent.... On saura un peu plus dans un an...

Assez inquiet pour sur tout ce qui se passe sur BTM et surtout pour la réhab de SM! Imaginez un été avec BTM, SM et Pirates en rade... Magic Everywhere!

ARCPort a écrit:

Pat le bzh a écrit:

Une petite question hs , le bréxit est t'il un soucis pour Disneyland Paris?

Le Brexit est un soucis pour tout le monde car personne ne sait comment les négotiations (très difficiles) vont se dérouler ce qui creuse l'incertitude et la turbulence sur tous les secteurs, surtout avec la menace des delocalisations sur le continent.... On saura un peu plus dans un an...

Assez inquiet pour sur tout ce qui se passe sur BTM et surtout pour la réhab de SM! Imaginez un été avec BTM, SM et Pirates en rade... Magic Everywhere!

lost in the magic tu veux dire ^^ et donc on reste dans le theme...

Je ne sais pas si on en a parlé ici :
étant invité hier sur le parc je n'ai pu m'empêcher de me rendre compte que BTM et les Rivers of the Far West ont été bien déboisé. Mais genre à donf

Sur la montagne elle même depuis la réhabilitation tous les arbres ont été arrachés semble t-il pour soit ne pas être remplacé soit pour être remplacé par des banzaï (humour) de 30 cm.

Quand aux Rivers et surtout aux îles, ils ont laissé une dizaine d'arbre et tout le reste, POUF ! A dégager.

Donc on se retrouve avec un espace qui parait minuscule et bien laid, artificiel, là ou il y a encore 3 ans quand j'avais un pass annuel et que je venais souvent aux parcs, je me souvenais prendre un plaisir monstre à monter sur le Molly Brown et voyager dans des espaces ultra verdoyants et une impression de gigantisme très FarWest. Tout à disparu, ça ne laisse apparaître que le fake de l'entreprise (également rendu par la peinture de la nouvelle BTM qui pour le coup fait complètement Toc, la patine du temps ça a souvent du bon à Disneyland et la végétation est le meilleur cache misère dont ils disposent. Ils feraient mieux de l'entretenir).

Idem pour le village de Pocahontas.

C'est bien dommage pour les 25 ans qui sont censé débordé de Magie. Vivement que ça repousse et qu'ils laissent pousser par pitié.

Balthazar P.

Tu es en retard de quelques mois. Il y a effectivement eu déboisement pour que la végétation soit à l'échelle de la montagne. De toute façon les nouveaux arbres et autres végétations sont encore jeunes et repousseront.

C'est justement parce que les arbres n'étaient plus à l’échelle par rapport à la montagne ou l'inverse.... C'était plus simple de diminuer la taille des arbres que d’agrandir le reste.

It's Time To Sparkle... Ah non, To Breakdown !

Pour ceux que ça intéresserai, Google Map a été remis à jour. On peut y voir le lac vidé.

sur les dix derniers jours, il n'en est pas eu un seul sans pannes. Généralement, c'est une ou deux heures de fonctionnement suivi de une ou eux heures de panne et la fin de journée fonctionnant mieux.

Je me demande si dans ce type de journée ils font l'effort de garder le ride à capacité maximale toute la journée ou bien si après 20 h comme la plupart des rides, ils diminuent le nombre de trains.

Voici le lien pour la vidéo comparative de BTM AVANT APRES !
La vidéo sera disponible dans quelques instants.
Merci à KingRCT3 pour son aide précieuse.

Cette vidéo permet de montrer que l'attraction va plus vite maintenant grâce aux nouvelles roues (qui font beaucoup de bruit et qui m'ont détruits les oreilles aux mois de février !!)

Cela montre égaklement que les cast ont moins de temps qu'avant pour l'unload.

Les zones entres les trains sont donc réduites en terme de durée..


Les vidéos sont de DLRP MAGIC et PIXIEDUST.DE.

Il n'ont qu'à tourner à 4 trains, on perd du débit mais on le récupère sur les pannes ...

D'autant qu'avec la vitesse accrue, le fait de ne tourner qu'à 4 trains serait en partie compensé.

De toute façon, si on en est arrivé là, il y a des ingénieurs qui doivent changer de métier, car c'est le genre de choses normalement prises en compte lors des calculs, conceptions, etc.

Et pour le reste, ce qui est le plus hallucinant, c'est que la durée des pannes n'est pas réduite. C'est qu'il y a autre chose. Aujourd'hui encore, une panne de 2 heures. C'est forcément un problème plus profond que des trains qui vont trop vite, sinon ça redémarrerait plus vite.

L'écart se fait clairement dans le Lift B. Dans la première version, le train met beaucoup plus de temps à reprendre de la vitesse. Pourquoi ne pas la ralentir la vitesse des chaines?

Un écart semble aussi se faire dans le Lift A en plus du B.
La vidéo ne démarre qu'à la fin du A, mais il semble être également plus lent avant que maintenant.

Donc si ça se trouve, en prenant les vidéos depuis le dispatch, l'écart est encore plus grand !

C'est vrai ! c'est une erreur ! J'aurais du faire depuis le dispatch !

C'est pas bien grave
Mais beaucoup de sont rendus compte ce que tu prouves dans cette vidéo, du coup.

Je n'ai pas eu d'échos techniques, mais ça sent le passage aux roues en nylon. La vitesse + le bruit, pour moi pas de doutes possible.
Par contre ce que démontre la vidéo c'est la vitesse impressionnante des lifts, sauf peut-être pour le lift C, certainement à cause du tangage du train ?

J'avais déjà entendu dire que ce système de tangage du train nécessitait des crémaillères spécifiques, ce serait une explication...


Par contre, rien à voir, je me demande s'ils n'auraient pas pu opter, avec les avancées technologiques qu'il y a forcément eu depuis 25 ans, pour un matériau ou un revêtement moins bruyant, pour ces crémaillères.
Je sais que les crémaillères de BTM sont spéciales, mais quand on compare le bordel monstre que fait BTM, à faire saigner des oreilles à l'entrée du lift C, et... Goudurix (même constructeur, même époque) qu'on entend presque pas, il y a un gouffre.

Mr.Freddy a écrit:

De toute façon, si on en est arrivé là, il y a des ingénieurs qui doivent changer de métier, car c'est le genre de choses normalement prises en compte lors des calculs, conceptions, etc.

Et pour le reste, ce qui est le plus hallucinant, c'est que la durée des pannes n'est pas réduite. C'est qu'il y a autre chose. Aujourd'hui encore, une panne de 2 heures. C'est forcément un problème plus profond que des trains qui vont trop vite, sinon ça redémarrerait plus vite.

Les temps d'évacuation ne sont pas compressibles hein, ca dépend énormément des guests (et pour peu qu'il y ai des personnes à mobilité réduite dans les trains c'est encore plus long)

SpaceAG25 a écrit:

Voici le lien pour la vidéo comparative de BTM AVANT APRES !
La vidéo sera disponible dans quelques instants.
Merci à KingRCT3 pour son aide précieuse.

Cette vidéo permet de montrer que l'attraction va plus vite maintenant grâce aux nouvelles roues (qui font beaucoup de bruit et qui m'ont détruits les oreilles aux mois de février !!)

Cela montre égaklement que les cast ont moins de temps qu'avant pour l'unload.

Les zones entres les trains sont donc réduites en terme de durée..


Les vidéos sont de DLRP MAGIC et PIXIEDUST.DE.

Quand j'essaie de regarder la video, un message me demande d'aller directement sur Youtube. Aurais-tu le lien vers la video sur Youtube ? Je n'arrive pas à la trouver.

Si ça viens des roues en nylon au niveau de la vitesse des trains pourquoi ne pas repasser sur l'ancienne technologie de roues ?? Il y a aussi une usure prematuré de certains tronçons mais la ,je sais pas si ça viens des roues ou non .

Ça arrive quand les vidéos sont en mode privé, ou quand il y a un problème de droits d'auteurs sur la vidéo (celle-ci est en privé)
Petit conseil dans ce genre de cas, il te suffit, sur le player Youtube en question, de cliquer soit sur le titre de la vidéo, en haut, ou sur le logo Youtube, en bas
Ce sont des raccourcis pratiques pour accéder à la vidéo directement sur le site de Youtube.

https://www.youtube.com/watch?v=YA4fY7PgBjI




Ça paraît con mais ce genre de petit raccourcis, au quotidien, c'est hyper pratique.

Merci pour le lien, il ne se passe rien sur mon téléphone quand je touche le lien, et rien ne s'affiche en bas là où il devrait y avoir la durée et le lien youtube.

Aaaaah oui sur téléphone c'est différent, c'est le player HTML5 par défaut de ton navigateur et en effet à part regarder la source de la page... Tu n'avais pas tellement de solutions.

Super cette vidéo comparative! Merci pour le boulot!

Sinon hier, lift C toujours HS: pas de fumée, et la moitié des mèches allumées en permanence façon "guirlande de Noël"