Big Thunder Mountain [Frontierland - 1992]

Jake Sully a écrit:

Sinon hier, lift C toujours HS: pas de fumée, et la moitié des mèches allumées en permanence façon "guirlande de Noël"

Cette histoire de dysfonctionnement commence vraiment à devenir agaçant.
J'ai été le premier à dire qu'il fallait attendre, qu'ils allaient trouver une solution... Mais là quand même !
Ce badshow restera pendant combien de mois encore ?

J'ai trouvé que BTM était plus lent que d'habitude . C'est une impression ou ils ont réduit la vitesse?

Citation :

inon hier, lift C toujours HS: pas de fumée, et la moitié des mèches allumées en permanence façon "guirlande de Noël" Rolling Eyes

Voyons; c'est le gel. Ah non, zut. C'est le soleil alors... A moins que ce ne soit les trains qui arrivent tellement vite désormais qu'on n'a pas le temps de voir les mèches bouger

Non, faut arrêter avec les excuses. A ce stade; c'est de l'incompétence mêlée a du je-m'enfoutisme.

Edit ; au passage, ce matin, en panne jusque 11 h 30. (et dieu sait ce que le reste de la journée réservera). On arrive à deux semaines sans un seul jour où le ride n'a pas eu une ou plusieurs grosses pannes !!!!! C'est juste pire de jour en jour avec un taux de disponibilité sur la semaine écoulée de...
65 % !!!!! Jamais le ride n'est tombé aussi bas. Le désastre ne fait que s'amplifier au fil des jours (et sans compter sur les effets qui ne marchent pas)

Quel gâchis, ce ride à tellement de potentiel.

Mais puisqu'on vous a dit que ça sera réglé dans 2 semaines ... Pas de panique !!

Jalna a écrit:

J'ai trouvé que BTM était plus lent que d'habitude . C'est une impression ou ils ont réduit la vitesse?

Ca doit être une impression car je l'ai fait lundi deux fois et la vitesse est toujours aussi saisissante. Tu étais peut-être placée à l'avant du train ? Selon ta position dans le train, ça change beaucoup. Dans le dernier wagonnet lundi j'ai cru que j'allais décoller

Cependant ce serait vraiment dommage pour le coup de le ralentir, c'est super comme ça.

En fait dans 15 jours ils auront en effet trouvé la solution, ils vont le fermer!

jeremiggy a écrit:

Cependant ce serait vraiment dommage pour le coup de le ralentir, c'est super comme ça.

En fait dans 15 jours ils auront en effet trouvé la solution, ils vont le fermer!

Je suis d'accord, j'espère qu'ils trouveront la solution autrement qu'en réduisant la vitesse!
Ce serait dommage...

Pour le lift C et les pannes à répétitions, ça commence à devenir rageant après une telle réhabilitation! Je peux comprendre qu'il faille rôder à la réouverture et essuyer quelques soucis techniques, mais là on est en Avril!!!

Marine-in-Wonderland a écrit:

Jalna a écrit:

J'ai trouvé que BTM était plus lent que d'habitude . C'est une impression ou ils ont réduit la vitesse?

Ca doit être une impression car je l'ai fait lundi deux fois et la vitesse est toujours aussi saisissante. Tu étais peut-être placée à l'avant du train ? Selon ta position dans le train, ça change beaucoup. Dans le dernier wagonnet lundi j'ai cru que j'allais décoller

Ce doit être une impression alors. Je me suis fait la réflexion samedi alors qu'il y avait eu beaucoup de pannes. Du reste je n'ai pu le faire qu'une fois ce jour là.

SpaceAG25 a écrit:

Voici le lien pour la vidéo comparative de BTM AVANT APRES !
La vidéo sera disponible dans quelques instants.
Merci à KingRCT3 pour son aide précieuse.

Je t'en prie, et tu avais déjà fait tout le travail.

En tout cas oui la vidéo est flagrante ! Je ne m'attendais pas à un tel écart... Merci à toi Space pour cette comparaison.

Lonk a écrit:

Les temps d'évacuation ne sont pas compressibles hein, ca dépend énormément des guests (et pour peu qu'il y ai des personnes à mobilité réduite dans les trains c'est encore plus long)

Du coup, à quoi ça sert d'avoir mis ces roues en nylon ? On en a d'office pour 1 h 30 de panne d'affilée ? Et ces roues provoquent davantage de pannes qu'avant... Bref, c'est du perdant sur toute la ligne (et au passage, oui, cette règle d'évacuation d'office est encore une belle connerie trouvée par des cadres dans un bureau)

Btm en panne toute l'après midi. Réouvert depuis 18h45

Pourquoi cela ne m'étonne pas.

Jake Sully a écrit:

Sinon hier, lift C toujours HS: pas de fumée, et la moitié des mèches allumées en permanence façon "guirlande de Noël"

Pourquoi laisser les mèches allumées comme ça ,c'est bad show . Qu'ils les éteignent jusqu'à ce qu'ils trouvent une solution .

Mr.Freddy a écrit:

Lonk a écrit:

Les temps d'évacuation ne sont pas compressibles hein, ca dépend énormément des guests (et pour peu qu'il y ai des personnes à mobilité réduite dans les trains c'est encore plus long)

Du coup, à quoi ça sert d'avoir mis ces roues en nylon ? On en a d'office pour 1 h 30 de panne d'affilée ? Et ces roues provoquent davantage de pannes qu'avant... Bref, c'est du perdant sur toute la ligne (et au passage, oui, cette règle d'évacuation d'office est encore une belle connerie trouvée par des cadres dans un bureau)

Ces roues permettent désormais a BTM de tourner à vide. Plus besoin de charge ou de nombre de guests mini dans le train. Le soucis c'est qu'ils n'ont pas pensés aux effets secondaires de ce changement sur l'attraction.

On peut juste me rappeler la racine du terme "Imageener" ?
Nan parce que là je commence à avoir des doutes...

Plus de 4 heures de pannes cumulées aujourd'hui, sachant que l'attraction l'est encore depuis 20h07 selon la DGI. Donc non, on est plus sur 5 heures de pannes Tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes !

Bientôt une plaque pourra être fièrement installé à l'entrée de l'attraction: attraction primé au guinnes book des records: attraction cummulant le plus de pannes au monde.

Effectivement, ce mercredi, près de 6 heures de panne cumulée. ça tient du délire. Aucun parc au monde digne de ce nom n'oserait laisser une attraction avec une telle calamité en terme de fiabilité. ça relève du délire...

Des exemples de messages sur tripadvisor sur ces trois derniers jours

Citation :

Habitué à venir notre séjour à était un peu moyen.mis à part les fumeurs,les gens qui commande des repas et qui en balance la moitié à la poubelle. Panne à répétition du train de la mine 2fois par jour

Citation :

Visité le 1er et 2 avril en famille et très déçu!

Point négatif :
- Space mountain et pirates des caraibes fermé pour rénovation , les 2 en même temps c'est très decevant !
- big thunder mountain en panne
- studio tram tour fait sans l'animation principale qui elle aussi était en panne
- Rock'n' roller en panne
- zig-zag en panne

Du coup avec toute ces pannes les temps d'attente se sont rallongé au autre attractions.La circulation entre les attractions n'est pas fluide notament entre fantasyland et discoveryland le passage à été supprimé.Cela fait beaucoup trop de déception pour que le week-end reste réussi.

Et il y en a un paquet du même tonneau. Dépenser des centaines de millions en rehabs pour finir avec ce type d'appréciation sur tripadivsor (qui a bien plus d'impact que les articles "tout est parfaité que sert la presse); c'est juste désastreux.

Avec une réhab pareil il y a des têtes qui vont tomber, c'est sûr

Et sinon, les problèmes de BTM engendrent également des problèmes (d'ordre managérial) sur les autres attractions dépendant de Frontierland (Steamboat et Steamtrain, Phantom Manor). En effet, à cause des multiples pannes sur BTM, l'ensemble des responsables sont accaparés par cette attraction, et ont totalement abandonnée la gestion des équipes des autres attractions dont ils ont la responsabilité, tant est si bien que sur une attraction en particulier, ça a tellement dégénéré que des CM ont fait des dépressions à cause de collègues un peu trop tyrannique, qui ont voulu prendre le relais du management alors qu'ils n'en ont ni les compétences, ni l'autorisation. Bien sur, c'était des problèmes qui dataient d'avant le retour de BTM, mais les multiples soucis qu'il engendre a très largement contribué à un pourrissement de la situation (c'est même remonté jusqu'à Delcourt tellement ça a dégénéré, qui découvre donc qu'en plus des pannes, BTM engendres d'autres soucis opérationnelles...)

Sérieux?!?

Mais c'est du grand n'importe quoi cette situation.

Et toujours personne, haut placé, pour se sortir les... enfin se les sortir, dire, une bonne fois pour toute "FERMEZ MOI CE RIDE ET CORRIGEZ MOI TOUT ÇA TRÈS VITE" ?

Nan parce que les 25 ans, tout ça, c'est bien c'est rigolo, mais c'est pas la situation actuelle qui donne une image positive du parc. Et cette nonchalance (je ne connais pas la situation interne, mais c'est le reflet que j'en ai moi, en tant que guest) commence à vraiment devenir ridicule.

C'est bien de vouloir rendre à tout prix disponible le ride pour les 25 ans, mais avec une disponibilité de l'ordre de l'exceptionnel, ça ne rime à rien.
Que Delcourt ou Powell prenne la décision de fermer ce ride et de faire intervenir tous les ingénieurs qui ont bossé directement ou indirectement sur le projet. Et corrigez moi ça.


Alors certes hormis ça, le 25 ème anniversaire est pour le moment globalement une réussite (mis à part peut-être Illuminations, je ne peux pas juger, je ne l'ai pas encore vu, j'y vais ce soir), mais il ne faut pas oublier que les mauvais points ressortent toujours bien plus que le positif. Et là pour le coup c'est un point noir clignotant serti de diamants dont les visiteurs n'hésiterons pas à rappeler sur les trip advisor et autre bouche à oreille..

Je continue de penser que les tests n'ont pas été assez long.
Enfin, c'est bien joli de mettre 4 trains sur le ride et de dire que tout va bien alors que dès que le cinquième est injecté, tout s'arrête.
Il aurait fallu faire tourner les trains sur une longue durée, bloquer vonlontairement le ride pour former les Casts aux évacuations et aux redémarrages.
Le taux de disponibilité est vraiment bas et c'est très dommage.

Et ces tours qui donnent la migraine, confère à Big Thunder Mountain une allure de gros Coaster et qui accélère le ride.

Le problème ça reste le problème de temps en gare. Les CM avaient déjà mois de 54 secondes je crois avant pour l'unload desormais c'est certainement mois ! (La vidéo le prouve)

Je rejoins le message d'avant. Je préférerais voir BTM fermé deux semaines pour corriger le problème, que à moitié ouvert.

Mr.Freddy a écrit:

Lonk a écrit:

Les temps d'évacuation ne sont pas compressibles hein, ca dépend énormément des guests (et pour peu qu'il y ai des personnes à mobilité réduite dans les trains c'est encore plus long)

Du coup, à quoi ça sert d'avoir mis ces roues en nylon ? On en a d'office pour 1 h 30 de panne d'affilée ? Et ces roues provoquent davantage de pannes qu'avant... Bref, c'est du perdant sur toute la ligne (et au passage, oui, cette règle d'évacuation d'office est encore une belle connerie trouvée par des cadres dans un bureau)

Pour le dernier point pas vraiment... Il est interdit de remettre sous-tension un coaster dans lequel des personnes sont présentes, et pas seulement à Disneyland Paris... Donc forcément, évacuation !