Florida Road Trip Report > 16 février - 5 mars 2015 [WDW en solo, KSC, Everglades, Keys, Dry Tortugas, Miami, USO]

Oui j'allais demander la même chose.

Tes photos d'aéroport me font penser au type qui a fait une vidéo sur la musique de All by myself dans un aéroport au milieu de la nuit

ouvert 24/24

C'est pratique! Merci pour cette info Chewbette

j'ai hâte de voir jusqu'où s'est nichée ton imagination pour nous sortir des plans hors du commun de l'aéroport à 1h du mat, j'en souris d'avance :-D

Meril06 a écrit:

Tes photos d'aéroport me font penser au type qui a fait une vidéo sur la musique de All by myself dans un aéroport au milieu de la nuit

Fgth a écrit:

j'ai hâte de voir jusqu'où s'est nichée ton imagination pour nous sortir des plans hors du commun de l'aéroport à 1h du mat, j'en souris d'avance :-D

C'est fou tout ce qu'on peut faire avec un tapis roulant. J'aurai bien aimé avoir les images des caméras de surveillance de l'aéroport j'ai du passé pour un gros taré. Pour l'instant j'ai pas trop avancé dans le montage vidéo, ça prend un temps fou mais quand le film sera fini je viendrai le rajouter ici.

Chewbette a écrit:

ouvert 24/24

Oui et fort heureusement sinon je crois qu'on aurait pété un câble en voyant les comptoirs de location fermés.

C'est là je pense que tu as peut-être un peu "regretté" de ne pas dormir au Hyatt à l'intérieur de l'aéroport?
t'aurais pu dormir tranquille en attendant au moins

Oui ça m'a effectivement parcouru l'esprit plus d'une fois pendant la nuit. C'était le risque de toute façon en ayant une correspondance à New-York en période hivernale. Et encore cela aurait pu être bien pire si le vol avait été annulé comme ce fut le cas pour les autres.

Je me réjouis mezzo de nos vols fin janvier ...on fait Genève-CDG (la neige peut déjà entraver les 2 aéroports)..on a qu'1h10 d'escale à CDG..pour ensuite faire CDG-JFK...là on y passe la nuit pour le lendemain matin faire JFK-San Juan... le trajet de tous les dangers!

Effectivement c'est le risque mais bon il faut voir le bon côté des choses. Une fois arrivé à Miami on oublie vite les temps hivernal qu'on a quitté il y a quelques jours.

Jour 07 – Kennedy Space Center

Chapitre 35 – Bienvenue chez Alamo !

Quelques minutes après avoir récupéré la valise, nous nous dirigeons vers le comptoir Alamo non loin des guichets du Disney Magical Express.


Nous n'avons désormais qu'une envie : aller nous coucher. Mais nous sommes loin d'être les seuls à aller récupérer notre véhicule et à 2h00 du matin il n'y a plus beaucoup d'employés pour traiter les demandes. Nous prendrons donc notre mal en patience pendant une bonne demie-heure.

Nous avions réservé le véhicule via BSP Auto sur les conseils du guide du routard. Les tarifs nous paraissaient avantageux et il était possible de payer en chèques vacances. Le site proposait des informations claires et il était facile d'entrer en contact avec le service clientèle.

La location s'élevait à 374 € pour une durée de 11 jours, taxes, assurances, kilométrage illimité, GPS et conducteur additionnel inclus. Soit une moyenne de 34 € par jour. La voiture devait être rendue le réservoir vide. Il ne restait que l'essence et les péages à rajouter au fur et à mesure.

Arrivés au guichet nous tombons sur le seul employé que nous ne voulions pas. Il venait à l'instant de s’engueuler avec le précédent client et, pour le coup, ne semblait pas des plus sympathiques. Cerise sur le gâteau il n'arrêtait pas de se triturer le nez. « Zen... dans quelques minutes nous serons à l'hôtel. »

Nous remettons nos papiers de réservation et présentons nos passeports, permis de conduire internationaux et nationaux et carte de crédit. Pendant un bon moment le gars ne dira rien puis commencera, même à 2h du matin, à vouloir nous vendre des trucs en plus, usant de phrases telles que « Vous être sûr que vous prenez le strict minimum en matière d'assurance ? ». Hors je savais très bien ce que j'avais réservé pour avoir étudié la chose en long, en large et en travers. Je couperai court en disant que je veux tout ce qui est écrit sur mon papier de réservation, que tout est inclus dans notre offre, que celle-ci est déjà entièrement payée et que nous ne voulons rien de plus.

Désormais à quelques mètres du vendeur nous assisterons à nos plus belles scènes de grattage nasal. Cet homme passera son temps à se frotter le nez en utilisant la paume de sa main et en appuyant sur son pif tout en faisant des mouvements circulaires. Je ne connaissais pas la technique et aurait tout le temps de l'étudier. Puis, tranquillement après, il reprendra en main nos passeports pour continuer la saisie de notre dossier. J'ai bien un tube de gel hydroalcoolique dans mon sac mais je n'avais pas imaginé l'utiliser pour désinfecter mon permis de conduire... Bref... passées ces formalités nous quittons monsieur porcelet grognon en direction du parking situé juste en face du bâtiment.


Le parking est découpé par agence de location. Vous trouverez facilement la votre à l'aide des panneaux, c'est plutôt bien fait. Ne trouvant pas d'immatriculation sur les papiers que l'on nous a remis nous pensions trouver quelqu'un sur place pour nous attribuer notre véhicule. Cela ne se passe en fait pas du tout comme ça. C'est bien plus simple, encore faut-il le savoir... Les clefs sont en fait sur les véhicules, vous choisissez votre voiture dans la catégorie réservée et c'est uniquement en sortant du parking que votre contrat est associé à la plaque d'immatriculation du véhicule choisi.

Seulement voilà, vue l'heure avancée de la nuit il ne reste plus de véhicule dans notre catégorie. Par acquis de conscience et ne souhaitant pas voir notre facture flamber je retournerai au guichet où l'on me dira qu'il n'y pas de soucis et que je peux prendre le véhicule de mon choix. Le mot « choix » n'étant pas vraiment approprié à la situation nous nous jetterons sur une très jolie Hyundai Santa Fé avant qu'il ne reste que les voitures de luxe et pick up. Notre voiture sera le compagnon de route idéal et nous apportera entière satisfaction tout au long du séjour.

Le temps de charger les valises, de prendre en main le véhicule et de passer le poste de contrôle à la sortie du parking et nous voilà partis sur les routes de Floride. Point positif, à 3h du matin il n'y a plus grand monde sur les routes. Parfait pour s'initier à la conduite d'une boite automatique et se familiariser avec la signalétique du pays.


Lors de notre réservation nous avions hésité à prendre le GPS. Surtout ne vous posez même pas la question : prenez-le ! Il nous a été vraiment indispensable et nous a permis une conduite beaucoup plus sereine. Le GPS nous conduira sans encombre jusqu'à notre hôtel, le Wingate By Wyndham - Orlando International Airport Airport. Celui-ci est à environ 5 minutes de route de l'aéroport. La nuit était à $ 83,39 en réservant très longtemps à l'avance via le site booking. Quelques semaines avant le départ la chambre était passée à $ 120.


Pensant qu'après 5 jours de Disney et un long voyage un peu de repos et de confort seraient appréciés, j'avais réservé une chambre spacieuse dans un hôtel avec salle de sport et piscine. C'était sans savoir que nous nous retrouverions à 3h30 du matin à sortir du lit la réceptionniste pour avoir la clef de notre chambre.

Quel bonheur en tout cas de prendre une bonne douche et de retrouver un lit douillet. Nous n'en profiterons finalement que très peu. 4h30 plus tard, le réveil sonnera pour attaquer cette première journée à la conquête de la Floride !


Chapitre suivant : Chapitre 36 – On the road

Sacré stress !
L'attente la nuit avec peu de monde dans l'aéroport c'est encore pire qu'en pleine journée.
La chambre est belle et spacieuse.

Belle voiture et très belle chambre pour un prix défiant toute concurrence

J'adore ta photo des tapis roulants^^

Tu as eu un super tarif pour la voiture! Pour le GPS on va essayer sans et sinon on ira en acheter un au walmart, pas chère

Ariel Zombie a écrit:

J'adore ta photo des tapis roulants^^

Tu as eu un super tarif pour la voiture! Pour le GPS on va essayer sans et sinon on ira en acheter un au walmart, pas chère

Il nous a vraiment fait éviter une grosse crise de nerf à Miami. Pour le reste du séjour il apportait plus une notion de confort. Vu qu'il gère tu n'as pas besoin d'être tout le temps le nez sur la carte et tu profites un peu plus du paysage qui t'entoure. Sans compter que des informations comme l'heure estimée d'arrivée et les kilomètres restants peuvent être bien utiles pour s'organiser. Après selon les offres cela peut paraitre cher. Sur notre site il était inclus alors nous n'avons pas hésité.

L'autre solution si tu as un smartphone avant d'acheter un GPS sur place c'est de télécharger une application de guidage routier avec carte intégrée et préchargée (pas d'utilisation de ton forfait date, ce qui serait extrêmement couteux à l'étranger). Est-ce aussi efficace ça je ne sais pas, nous n'avons pas testé.

Oui j'ai vu cette solution, mais le gros problème nous concernant c'est que cette application est très lourde, elle prends beaucoup de place dans le smartphone et je pense que je n'ai pas la place

Vous n'avez pas de GPS à la maison ou quelqu'un que vous connaissez qui peut vous en prêter un? c'est je pense quand même moins cher de juste payer la carte USA que d'en louer un..

En parlant de carte... Nous avions fait avant le départ l'acquisition de celle-ci au cas où. Elle a beaucoup servi à la préparation du voyage. Un peu moins sur place mais cela était plus par sécurité. Une fois de retour c'était également intéressant de pouvoir raconter notre voyage en s'appuyant sur cette celle-ci. Au pire vous en trouverez facilement sur place.


http://www.amazon.fr/Rand-McNally-Easy-Florida-State/dp/0528881175/ref=sr_1_1?s=english-books&ie=UTF8&qid=1441278611&sr=1-1&keywords=Rand+McNally+FLorida

pour le GPS gratuit sous Android je re commande OSMAND, le logiciel en lui-même ne prend pas de place mais ensuite il faut récupérer, gratuitement, les cartes des différents états utiles (et seulement eux). Pour la Californie, le Nevada, l'Utah, l'Arizona et l'IDF (pour le tester en France) ça prend environ 900 Mo, ça reste raisonnable. Ensuite, je n'ai eu aucun pb mais j'avais bien étudié la question avant et fait un fichier d'une centaine de POI (arrêts pour faire simple) les uns à la suite des autres, quand j'arrivais à un, je lançais le suivant et ainsi de suite, très très pratique. Pas une seule fois on a dû chercher un endroit et pas une seule fois on s'est perdu, juste un léger soucis sur les autoroutes de LA.

J'ai hâte de voir tes videos des tapis roulant! mdr! Sacré galère cette attente...et c'est bizarre cet employé qui te dis que tout est annulé alors que le vol est en cours...heureusement que tu as attendu!!!

Pour le KSC mince, je ne pensais pas qu'il fallait reserver pour le tour en bus..zut, je pensais prevoir cette journée et pouvoir la decaller un jour de pluie mais du coup si il faut reserver à l'avance le tour en bus, ça change tout!

Si c'est pas de l'organisation de pro ça fgth !

Sosso, notre bus était loin d'être plein alors je pense que tu peux très bien acheter cette extension une fois sur place. Nous l'avions acheté à l'avance par précaution. Nous ne voulions pas nous retrouver là-bas et qu'on nous annonce que tout est complet.

Chapitre 36 – On the road

La nuit a été courte mais c'est un bon petit déjeuner qui nous attend pour démarrer cette journée, mon premier vrai petit déjeuner depuis le débout du séjour. J'en profiterai pour me préparer mes premières gaufres matinales, premières d'une longue série ! Le petit-déjeuner se présente sous forme de buffets et il y en a pour tous les goûts.  


Après avoir bien pris des forces nous retrouvons notre voiture sur le parking, chargeons les valises et nous voilà parti sous un joli ciel tout bleu ! Il est 8h42 et il nous faudra une petite heure de route pour rejoindre le Kennedy Space Center.


Le moins que l'on puisse dire c'est qu'ils ne se sont pas embêtés pour tracer leurs routes. C'est droit... très droit. Vous ne bougerez pas souvent le volant ce qui aura pour conséquence de rendre la route assez fatigante. A peine 10 minutes de conduite que vous avez l'impression d'être assis dans la voiture depuis une éternité. Le moindre petit virage, qui chez nous se dispenserai de toute signalétique, sera en revanche annoncé ici par de gros panneaux.

Hormis cela leur système de conduite est vraiment bien pensé.

Prenez les numéros de route. Si le chiffre est impair c'est que la route traverse le pays dans le sens vertical (Nord < > Sud). Si le numéro est pair (pensez à la célèbre route 66 pour vous en souvenir) c'est que la route traverse le pays de manière horizontale (Ouest < > Est). A partir de là, quand vous vous engagez sur une route il ne reste plus qu'à savoir dans quelle direction vous allez. Des panneaux seront là pour vous indiquer la direction de la route que vous empruntez « Nord », « Sud », « Est » ou « Ouest ». Ici nous emprunterons donc la 528 East. Plutôt pratique !


Côté sorties, méfiez vous. Si chez nous la sortie 20 est logiquement suivie de la sortie 21 ce n'est pas le cas aux États-Unis. Car, là-bas, le numéro des sorties est en fait le numéro du miles de la route que vous parcourez. Ainsi la sortie 56 est la sortie qui se situe à 56 miles du début de la route que vous empruntez. La sortie suivante sera alors peut-être la numéro 76, c'est à dire 20 miles plus loin.


Ce premier trajet nous permettra de nous familiariser avec les péages. C'est également très simple. Sur cet axe nous serons amené à prendre un ticket et puis à payer quelques miles plus tard en remettant ce ticket à un agent. Pour cela il suffira d'emprunter les voies destinées à un paiement par espèce avec ou sans rendu de monnaie si vous avez l'appoint. D'autres voies plus tard seront reversées au paiement automatique. Nous y reviendrons dans la partie consacrée à Miami car vous n'aurez pas d'autre choix que des les utiliser.

Le ticket de péage est lui aussi intéressant. Il présente l'ensemble des sorties de la route que vous empruntez, les tarifs que vous devrez payer si vous sortez à celles-ci ainsi que les emplacements des aires de repos et services associés.


Vous pouvez doubler (et être doublés) par la droite. Il faut s'y habituer et bien regarder avant de se rabattre. Les vitesses sont légèrement inférieures aux limites autorisées en France. La correspondance km/h devrait être indiquée sur le cadran de votre voiture. On s'y fait bien. Pour information 1 miles est égal à environ 1,6 km. Attention donc lors de vos calculs d'itinéraires et encore une fois, prenez bien en compte que les trajets, à distance égale, seront bien plus fatigants là-bas qu'en France.

Nous apprendrons sur le tas qu'à un croisement, si vous tournez à droite et que le feu est rouge, vous pouvez tout de même passer en empruntant la voie de droite en prenant bien sur garde qu'aucune voiture n'arrive sur votre gauche. Cela n'est pas valable quand vous avez une flèche pour tourner et que celle-ci est rouge.

En ville les panneaux suspendus aux intersections indiquent la rue que vous croisez, pas celle sur laquelle vous circulez. Cela sera très pratique à Miami. Les feux sont également situés de l'autre côté de l'intersection.

Voilà pour cette première approche de l'usage des routes aux États-Unis. Nous y reviendrons au fur et à mesure du voyage. Pour l'heure nous arrivons à proximité de Cap Canaveral !


Chapitre suivant : Chapitre 37 – Up-Close Explore Tour

D'autres infos sur la conduite aux États-Unis dans le Chapitre 47 – On the road again

Ballou a écrit:

Côté sorties, méfiez vous. Si chez nous la sortie 20 est logiquement suivie de la sortie 21 ce n'est pas le cas aux États-Unis. Car, là-bas, le numéro des sorties est en fait le numéro du miles de la route que vous parcourez. Ainsi la sortie 56 est la sortie qui se situe à 56 miles du début de la route que vous empruntez. La sortie suivante sera alors peut-être la numéro 76, c'est à dire 20 miles plus loin.

Et 3 mois plus tard tout s'explique ! Lors de notre trip, mon 5e aux USA mais mon 1er avec voiture, on devait sortir à la 150 et on venait de passer la 75, on se demandait s'il y avait sérieusement 75 sorties entre deux (ce ne sont pas les chiffres exacts, mais l'ordre de grandeur)
Bon, je le saurai pour la prochaine fois

Oui ça peut surprendre en effet. Et quand il y a plusieurs sorties au même niveau ce sont des lettres qui se rajoutent au numéro de la sortie. 56A, 56B...

C'est bon Mickey, la prochaine fois tu es rodé !

Un grand merci Ballou pour cette leçon de code sur le territoire Américain; cela peut s'avérer vraiment très utile et tu l'as très bien expliqué

Merci Ballou, je note bien tes expications même si le coup des feux je crois qu'on va un peu galérer! lol