Space Mountain : Mission 2

Vous êtes franchement mauvais !

Non il faut voir les choses en face : à force de vouloir utiliser des effets trop poussés, ba ils tombent souvent en panne. Fut un temps, on utilisaient des effets plus simple qui fonctionnaient plus longtemps... enfin bref, c'est une autre histoire ! (et une autre époque aussi xD)

C'était surtout une autre attraction!

Tloz a écrit:

C'était surtout une autre attraction!

Voilà exactement lol. J'ai peur de me faire taper sur les doigts maintenant quand je parle de DLTALL...

Je n'ai malheureusement aucun souvenir de DLTALL...

yohan77 a écrit:

Bonsoir, j'ai fait SM aujourd'hui (6 fois pendant les EMH) et pas mal d'effet rererererefonctionne... combien de temps cela va t'il durée? tel est la question ^^

Je me rend sur le parc aujourd'hui , on verras si pas mal d'effet " rererererefonctionne " ou si tous rererererefonctionne plus

Tloz a écrit:

Je n'ai malheureusement aucun souvenir de DLTALL...

Si ça peut t'aider ne serait-ce qu'un petit peu ---> Mon Projet

Il y a aussi pas mal de vidéo et de photos de DLTALL sur le net, assez pour te faire une idée de ce qui a été perdu en 2005.

On Ride : https://www.youtube.com/watch?v=MrpuheEnSj8

Off Ride : https://www.youtube.com/watch?v=5J61PuWSgqc

Et une autre que j'ai découvert il y a peut de temps qui montre en détails le Blue Moon : https://www.youtube.com/watch?v=Ki_4xdnmE6Y

Tu peut aussi trouver un certain nombre de photo en cherchant sur google

Damien45 a écrit:

Tloz a écrit:

Je n'ai malheureusement aucun souvenir de DLTALL...

Si ça peut t'aider ne serait-ce qu'un petit peu ---> Mon Projet

Oui, j'avais déjà lu ce sujet, mais je n'ai pas commenté (mais je laisserai un "bravo" à l'occasion)
Sinon, Sargas, merci pour les vidéo!

Attendez-vous à quelque chose d'exceptionnel sur Space Mountain dans les jours à venir... Je vous le dis, vous ne serez pas déçus

Le recul du Canon va revenir, le système de chaînes vient d'être remplacé par un système beaucoup plus fiable à Piston.

Exactement Je ne sais pas quand ils sera opérationnel, mais c'est une bonne nouvelle ! Et puis je pense que la fumée reviendra en même temps, ça me parait logique. Je l'avais bien dit que des nouvelles pièces avaient été installées et qu'elle étaient visibles de l'extérieur (et ce depuis fin février), mais sur le coup personne ne m'a cru. Ça m'a été confirmé par un ami de la maintenance ce matin.

A défaut d'avoir des effets et un audio qui fonctionnent parfaitement, nous aurons au moins un canon opérationnel pour les 20 ans...
Le retour du recul est une excellente nouvelle, j'ai hâte de voir ce que cela va donner en vrai.

Ca serait bien le soleil qui tourne aussi avec les engrenages...

Sans vouloir faire le pessimiste, ce que j’espère surtout c'est que sa durera un peut plus de 3 jours ! Très bonne nouvelle en tout cas

J’espère aussi que le machin sera opérationnel cet été quand je serait sur place

Le moteur du soleil fonctionne toujours mais le cylindre du faux engrenage est tellement grippé dans son axe que le moteur n'a plus la force de la faire tourner. Regarder bien de plus près et par moment vous verrez le moteur forcer et les engrenages vibrer.

Oui maintenant que tu le dis, j'ai déja vu le mécanisme bouger sans aller plus loin ! Espérons que ce mécanisme refonctionne un jour...

C'est bizarre que rien n'ai jamais été fait pour les engrenages... S'il s'agit uniquement de changer l'axe, ils auraient pu le faire durant la réhab de 2005.

Après avoir filmé et observé le phénomène durant une bonne heure, je peux t'affirmer que ses mouvements sont aléatoires. Ça se produit le plus souvent lorsque le pusher-car translate sur ses rails. A cause des vibrations, l'engrenage semble trembler et bouger, mais c'est simplement parce qu'il y a du jeu. Il n'est sensé fonctionner que lorsque la trappe latérale s'ouvre et se ferme, or là c'est un peu n'importe quand. De même quand il y a un peu de vent, la roue pivote légèrement.

Si c'était le système qui était grippé, ils l'auraient remis à neuf en 2005 lors du passage à Mission 2. L'effet ne fonctionne plus depuis septembre 1995...

A savoir que le show de l'engrenage à l'époque de DLTALL était réglé pour DLTALL et non pour l'intervalle de lancement de Mission II.

Si le système bouge grâce au vent, car c'est tout de même plausible, alors il bouge quand même beaucoup et a de drôles de réactions.

Enfin j'ai entendu dire que l'effet n'avait pas été souhaité par les imagineers de Mission II, ceci expliquant cela.

Damien45 a écrit:

Après avoir filmé et observé le phénomène durant une bonne heure

Waouh ! Tu n'a que ça à faire à DLP ? xD

Plus sérieusement, tu as raison, ce système doit fonctionner au moment de l'ouverture et de la fermeture de la trappe (mais c'est un FX, le mécanisme de la trappe et ce mécanisme là n'ont aucun liens directs). D'ailleurs, il n'existe que deux vidéos où on peut le voir marcher : dans le document Shoot For The Moon de 1995 de la BBC (je recherche toujours la version française diffusée il y a longtemps sur TF1, bien que complet que celui de la BBC) et dans la vidéo promotionnelle de l'attraction de 1995 également.

C'est dommage de ne pas profiter des 20 ans et de la remise à neuf du parc pour refaire marcher cet effet qui certes, ne sert pas à grand chose, mais c'est les petites choses qui font les différences entre Disney et les autres parcs ^^

Mais sinon, bonne nouvelle pour le recul du canon !

Engineer a écrit:

Enfin j'ai entendu dire que l'effet n'avait pas été souhaité par les imagineers de Mission II, ceci expliquant cela.

C'est vrai qu'avec l'idée d'expédier le train depuis le tunnel de chargement, l'ensemble trappe/engrenages n'avais plus vraiment de raison de fonctionner... C'est à se demander pourquoi ils n'ont pas aussi supprimé la trappe affin de bien dénaturer jusqu'au bout le canon original...

S'il n'était pas souhaité, il aurait tout simplement été neutralisé. Encore un effet mit aux oubliettes... En ce qui concerne les réglages, je ne vois pas trop le rapport avec DLTALL. La catapulte respecte un cycle précis de fonctionnement avec des actions à valider (via un schéma de type GRAFCET). Autrement dit, les actions à réaliser (recul, porte, engrenages, fumée) sont réglées les une en fonction des autres, et non selon une horloge. Donc les engrenages ne sont pas réglés sur un cycle qui leur sont propre, mais bien par rapport aux interactions avec les autres effets.

Par exemple, les engrenages se déclencheront dans le sens horaire au moment où le train quitte la gare (+ "ouverture trappe"). Quand le train franchi les capteurs du systèmes de photographie on-ride, l'action est validée et le grafcet passe ensuite à "rotation dans le sens anti-horaire" + "fermeture trappe". Ce n'est donc pas possible que le moteur fonctionne de manière désynchronisé avec le cycle du canon.

C'est un peu plus complexe que ça pour les attractions Disney.
Surtout après le passage d'une version à une autre.
Même si les intervalles correspondent, il y a fort à parier que tout fut réglé à nouveau avec un upgrade probable du matériel lors du passage à Mission II.
Tout les effets ne sont pourtant pas désactivables, et peut être que cet effet précis fut un problème pour le passage à Mission II et que ce qui se passe actuellement n'est que le résultat de ce problème.
Ce n'est pas la première fois que ce genre de configuration spéciale avec certains effets se produit sur une attraction Disney.
Je vais me renseigner et voir si je trouve l'information finale.

Oui, si tu arrives à trouver quelque chose, tiens nous au courant, ça m'intrigue cette histoire d'engrenages. Ce qui me dérange le plus, c'est qu'ils n'aient rien fait lors de la réhab en 2005.

Quand tu dis que certains effets ne sont pas désactivables, ça me fait penser que le seul moyen de les arrêter, c'est les laisser fonctionner... et tomber en panne. Ça arrive si souvent Plus sérieusement, il suffit juste de couper l'alimentation du système de rotation. Ils l'ont bien fait pour le "boom" audio, soit disant que "soit le canon fonctionne entièrement, soit pas du tout" (à confirmer). Ils auraient pu faire de même. Le système ayant des soucis de fonctionnement, il aurait suffit de couper l'accès du moteur au circuit de puissance (et en plus ça aurait évité que le système ne se bousille encore plus).