Space Mountain : Mission 2

Je l'ai fait il y a une semaine et demi environ et j'en suis ressorti avec un mal de tête horrible... mes amis aussi alors qu'on le fait souvent là c'était le pire passage dans le SM... vivement que les trains soient changés ou améliorés !

Peut-être que tout ça serait arrangé pour la rehab de juin. Merci pour le tuyau, j'irais le faire le soir

Signez !

http://www.change.org/petitions/disneyland-paris-bring-back-the-moon-to-space-mountain

Raiden a écrit:

Signez !

http://www.change.org/petitions/disneyland-paris-bring-back-the-moon-to-space-mountain

Et faîtes tourner!

Même si j'y crois pas trop mais bon... P.GAS disait être à l'écoute des fans...

Déjà essayé de nombreuses fois, des tas de personnes ont tenté le coup, mais jamais rien... Mais bon je vais pas me plaindre, je suis du même avis, donc je vais signer Faut pas baisser les bras.

Soyons honnêtes ce n'est pas une pétition qui va nous faire revenir DLTALL, comme l'as dit Damien, plusieurs pétitions on déjà été faites et ça n'as rien changé.

Ah bah un bon enchainement sur ce que je voulais dire, j'ai fais une petite découverte hier dans SM en ce qui concerne une trace du passé de Discovery Mountain :

Pour ceux qui le savent, l'ancien nom de l'attraction était Discovery Mountain (vive mon pseudo ^^), changé quelques semaines avant l'ouverture en SM, d'où la présence de multiples logos "DM", notamment sur le petit pont que l'on traverse au dessus du bassin du Nautilus, ou encore au dessus des vitrines des affiches.

De 1995 à 2005, le nom Discovery Mountain était encore présent sur les consoles de Dispatch en gare, ainsi que sur le panneau de contrôle de la Tour (est-il encore présent celui là ? Si un CM pouvait confirmer mais il me semble que non). Dorénavant, le panneau des consoles a été changé en 2005 avec le nouveau nom de l'attraction.

Petite photo de l'ancienne gueule des consoles de dispatch en gare :


Mais dans le canon hier, la console de catapultage et de zone du canon (sur la droite si vous êtes assis au premier rang) était ouverte et surprise : un beau logo "Discovery Mountain" ^^ (je pense que cette console a un rapport avec le catapultage puisque qu'une LED verte s'est allumée pile au moment où la catapulte s'est foutue sous le train)

Voila une petite découverte qui ne sert pas à grand chose mais sympa à notifier !

Bonsoir, a t'on des nouvelles concernant notre bon vieux recul et la fumée du canon? Il y avait des tests il n'y a pas si longtemps que sa . Est'ce qu'un cast pourai me renseigner ? Pour info j'étais allé à space en avril,le canon était en position haute et j'y suis retourné en mai et là position basse. C'est étrange...

Discovery Mountain a écrit:

De 1995 à 2005, le nom Discovery Mountain était encore présent sur les consoles de Dispatch en gare, ainsi que sur le panneau de contrôle de la Tour (est-il encore présent celui là ? Si un CM pouvait confirmer mais il me semble que non). Dorénavant, le panneau des consoles a été changé en 2005 avec le nouveau nom de l'attraction.

Petit cadeau exclu pour toi (j'ai du rogner un peu l'image pour pas trop en dévoiler !!) :


(donc oui ça a été modifié !) D'ailleurs ça a surtout été fait pour modifier d'autres éléments lors du passage de DLTALL à Mission 2, mais bon là on s'éloigne un peu du sujet et ça mériterait un post entier !
À noter par contre que les consoles Dispatch elles par contre n'ont pas changé, c'est juste le "décor" qui a été modifié !
J'ai même modélisé une partie de la console Tour pour ma simulation :

Discovery Mountain a écrit:

Mais dans le canon hier, la console de catapultage et de zone du canon (sur la droite si vous êtes assis au premier rang) était ouverte et surprise : un beau logo "Discovery Mountain" ^^ (je pense que cette console a un rapport avec le catapultage puisque qu'une LED verte s'est allumée pile au moment où la catapulte s'est foutue sous le train)

Il arrive effectivement que cette console soit ouverte (elle ne devrait pas l'être !!)...en fait c'est simplement l'une des consoles de zones, comme on en trouve 7 autres sur le parcours. Elle sert simplement à valider les zones le matin ou après une panne, ou bien à la maintenance pour intervenir. C'est en gros les même qu'on retrouve partout.

Grailler a écrit:

Discovery Mountain a écrit:

De 1995 à 2005, le nom Discovery Mountain était encore présent sur les consoles de Dispatch en gare, ainsi que sur le panneau de contrôle de la Tour (est-il encore présent celui là ? Si un CM pouvait confirmer mais il me semble que non). Dorénavant, le panneau des consoles a été changé en 2005 avec le nouveau nom de l'attraction.

Petit cadeau exclu pour toi (j'ai du rogner un peu l'image pour pas trop en dévoiler !!) :


(donc oui ça a été modifié !) D'ailleurs ça a surtout été fait pour modifier d'autres éléments lors du passage de DLTALL à Mission 2, mais bon là on s'éloigne un peu du sujet et ça mériterait un post entier !
À noter par contre que les consoles Dispatch elles par contre n'ont pas changé, c'est juste le "décor" qui a été modifié !
J'ai même modélisé une partie de la console Tour pour ma simulation :

Discovery Mountain a écrit:

Mais dans le canon hier, la console de catapultage et de zone du canon (sur la droite si vous êtes assis au premier rang) était ouverte et surprise : un beau logo "Discovery Mountain" ^^ (je pense que cette console a un rapport avec le catapultage puisque qu'une LED verte s'est allumée pile au moment où la catapulte s'est foutue sous le train)

Il arrive effectivement que cette console soit ouverte (elle ne devrait pas l'être !!)...en fait c'est simplement l'une des consoles de zones, comme on en trouve 7 autres sur le parcours. Elle sert simplement à valider les zones le matin ou après une panne, ou bien à la maintenance pour intervenir. C'est en gros les même qu'on retrouve partout.

Oui je me suis mal exprimé quand je parlais de changement de console, c'est juste la plaque qui sert de chassis aux différentes boutons qui a été changée pour les consoles de dispatch ! Par contre, pour celle de la Tour (merci pour la photo au passage), je viens de comparer par rapport à une photo de l'ancienne, et apparemment, c'est la même chose également, car les bouton sont identiques dans leur dispositions (peut-être ont-il été juste changés pour faire neuf), juste le panneau a changé, peut-être ont ils effectivement rajoutés quelques boutons, mais j'en doute car par rapport à SM premier du nom, la seule "nouveauté" en ce qui concerne le circuit est l'ajout de portes en gare.

Voici la tronche de la console avant (cette photo est facilement trouvable sur Lifthill.net, elle peut paraitre backstage mais il ne faut pas exagérer non plus^^) :

Citation :

mais j'en doute car par rapport à SM premier du nom, la seule "nouveauté" en ce qui concerne le circuit est l'ajout de portes en gare.

Tu parles des portillons qui bloquent l'accès au quai lorsqu'il n'y a pas de train ? Parce que ces portillons ont été installés avant 2005

Damien45 a écrit:

Citation :

mais j'en doute car par rapport à SM premier du nom, la seule "nouveauté" en ce qui concerne le circuit est l'ajout de portes en gare.

Tu parles des portillons qui bloquent l'accès au quai lorsqu'il n'y a pas de train ? Parce que ces portillons ont été installés avant 2005

Faux ! Ces portillons ont été installés pendant la fermeture de 3 mois permettant le passage de De la Terre à La Lune à Mission 2, je peux te le dire car j'ai fais DLTALL un jour avant sa fermeture (je n'ai pu assister à la journée Last Chance... Dommage) , et il y avait toujours les vieilles barrières marrons en biais ! Ces portillons étaient d'ailleurs, je m'en rappel, annoncé comme une" méga nouveauté" sur les forums avant le passage à Mission II, alors que tous les coasters du parc en étaient équipés avant SM

Preuve : la photo n'est pas datée mais je peux t'assurer que celle-ci est issue du dernier voyage de DLTALL (un fan de photomagiques s'était amusé à prendre en photo le tout dernier train lors de son entrée en gare, le 17 janvier 2005) :

Exact ! Ces portillons ont installé pendant le passage de SP à Mission 2 ! J'y étais !

Au temps pour moi alors ^^ Il me semblait qu'ils avaient été installés un peu avant Mission 2. Mais comme en témoigne la photo que tu as posté, à la toute fin de Dltall ils n'étaient pas encore là (en plus on voit bien que le train est pré-équipé pour M2 avec les nouveaux appuies-tête / harnais)

perso ce qui me dérange dans le Sm c'est d’être dans le noir, deja qu'il est gentillet mais dans le noir je suis a la limite de piquer une sieste, alors une réhabilitation ne serai pas du luxe surtout si cela permet d'avoir quelque sensation en plus, le visuelle tout au long du "voyage" compte beaucoup

Discovery Mountain a écrit:

Oui je me suis mal exprimé quand je parlais de changement de console, c'est juste la plaque qui sert de chassis aux différentes boutons qui a été changée pour les consoles de dispatch ! Par contre, pour celle de la Tour (merci pour la photo au passage), je viens de comparer par rapport à une photo de l'ancienne, et apparemment, c'est la même chose également, car les bouton sont identiques dans leur dispositions (peut-être ont-il été juste changés pour faire neuf), juste le panneau a changé, peut-être ont ils effectivement rajoutés quelques boutons, mais j'en doute car par rapport à SM premier du nom, la seule "nouveauté" en ce qui concerne le circuit est l'ajout de portes en gare.

Voici la tronche de la console avant (cette photo est facilement trouvable sur Lifthill.net, elle peut paraitre backstage mais il ne faut pas exagérer non plus^^) :

Alors en fait oui en regardant la photo de la console dispatch c'est vrai que j'avais complètement oublié les portillons donc oui elles ont été modifiées !
Maintenant pour la console Tour, il y a bien eu un changement, et c'est bien lié au passage de DLTALL à Mission 2 ! Regarde en bas vers la droite sur ta photo...

Je suis très observateur, mais là je sèche ^^

Bon ok j'arrête le suspens : lors du passage à Mission 2, outre les portillons, il y a quand même eu d'autres modifications : modifications des garages, changement des effets, et surtout modification du launch.
Comme vous le savez, avant il pouvait y avoir 5 trains simultanément, maintenant il ne peut y en avoir plus que 4.
Déjà qu'avec 4, on galère pas mal pour éviter les intrusions, alors imaginez avec 5 c'était mission : impossible !
Du coup, les casts de DLTALL disposaient d'un outil supplémentaire : la dispatch de launch (si je lis bien et si je me rappelle bien du nom !) : c'est eux qui choisissaient, en fonction de où étaient les différents trains, quand le train allait être catapulté !
Aujourd'hui ce bouton n'existe plus, et les trains sont catapultés automatiquement. Ce bouton a été remplacé par "l'empêche de launch" (toujours très drôle à dire), qui permet de retarder le launch sans avoir à faire un arrêt d'urgence (par exemple, si quelqu'un filme...)

Grailler a écrit:

Bon ok j'arrête le suspens : lors du passage à Mission 2, outre les portillons, il y a quand même eu d'autres modifications : modifications des garages, changement des effets, et surtout modification du launch.
Comme vous le savez, avant il pouvait y avoir 5 trains simultanément, maintenant il ne peut y en avoir plus que 4.
Déjà qu'avec 4, on galère pas mal pour éviter les intrusions, alors imaginez avec 5 c'était mission : impossible !
Du coup, les casts de DLTALL disposaient d'un outil supplémentaire : la dispatch de launch (si je lis bien et si je me rappelle bien du nom !) : c'est eux qui choisissaient, en fonction de où étaient les différents trains, quand le train allait être catapulté !
Aujourd'hui ce bouton n'existe plus, et les trains sont catapultés automatiquement. Ce bouton a été remplacé par "l'empêche de launch" (toujours très drôle à dire), qui permet de retarder le launch sans avoir à faire un arrêt d'urgence (par exemple, si quelqu'un filme...)

Merci pour cette explication, effectivement, c'était impossible à voir sur la photo ^^ En tout cas, pour l'histoire du catapultage, j'ai connu, toujours dans les derniers jours de Space Mountain DLTALL, il y avait des tests avec un catapultage en bas du canon (c'était au moins de décembre), c'était assez surprenant car la musique de l'époque sautait une piste (le découpage de la bande son entre le premier arrêt dans le canon et la traquetage jusqu'en position de lancement). Il en était de même toute la journée le 17 janvier 2005 (petite vidéo ici : https://www.dailymotion.com/video/x4auiv_catapultage-bas-du-canon_tech)

Pas de portillons avant 2005?
Ah je suis étonné, c'est quand même dangereux...!

Fredd a écrit:

Pas de portillons avant 2005?
Ah je suis étonné, c'est quand même dangereux...!

Je n'ai pas les dates en tête, mais BTM et Indiana Jones n'en n'ont pas eu non plus pendant un assez long moment également !

Indy aussi? ah je savais pas
Pour btm j'avais suivi la réhab sur l'ancien dcp...!
Je dirais 2006 ou 2007 à vue de nez...

Fredd a écrit:

Indy aussi? ah je savais pas
Pour btm j'avais suivi la réhab sur l'ancien dcp...!
Je dirais 2006 ou 2007 à vue de nez...

2006 pour BTM (vérification faite sur Google), mais Indy je ne sais pas, ça doit-être avant même je dirai que BTM

A propos des appuis tête je me permet de faire un petit historique (je me refaire aux photos)

_1995-1997 première version des harnais sans appuis tête (pas le top mais à cette époque le ride était encore correct).

_1997-2002 seconde version avec des appuis tête bien rembourrés!(ils étaient marrons).

_2002-2005 troisième version d'appuis tête (les mêmes que ceux que l'on a maintenant).

Voili voilou petit historique des appuis tête sur SMDLTALL. Je le répète je me refaire aux photos donc corrigez moi si je me trompe.

Robin magix a écrit:

A propos des appuis tête je me permet de faire un petit historique (je me refaire aux photos)

_1995-1997 première version des harnais sans appuis tête (pas le top mais à cette époque le ride était encore correct).

_1997-2002 seconde version avec des appuis tête bien rembourrés!(ils étaient marrons).

_2002-2005 troisième version d'appuis tête (les mêmes que ceux que l'on a maintenant).

Voili voilou petit historique des appuis tête sur SMDLTALL. Je le répète je me refaire aux photos donc corrigez moi si je me trompe.

Je suis d'accord que de 95 à 97, il n'y avait pas d'appuies têtes et de cales têtes :


Ensuite, ont été ajoutés à partir de 1997 ces appuis têtes rembourrés qui étaient très efficaces (mais ils s'usaient vite) :


Par contre, pour la date, je ne suis pas d'accord, car en 2003 et en 2004, ces appuis tetes étaient encore présents. Les derniers appuis têtes (qui sont sur M II encore) ont commencé a être installé sur certains trains à partir de la mi 2004 environ :