compagnies aeriennes

Ça serait en effet une bonne idée, c'est fou le temps que l'on passe à attendre dans les files alors qu'on est fatigué par le trajet.

Est ce quelqu'un connait "air canada" ? je viens de faire une simu et elle a l'air bien avec les temps d'escale à l'aller et au retour ?
ça semble très flippant le sujet du vol et des escales...

Germaine76 a écrit:

Est ce quelqu'un connait "air canada" ? je viens de faire une simu et elle a l'air bien avec les temps d'escale à l'aller et au retour ?
ça semble très flippant le sujet du vol et des escales...

Air Canada n'est pas réputée pour sa ponctualité

un bon site pour se faire un avis sur les compagnies

http://flight-report.com/

J'ai besoin de petits conseils, les amis.
La date de mon voyage approche (25 juin) et apres ma mesaventure avec lastminute/govoyage, je suis un peu sur le fil et assez angoissee a l'idee de reserver a nouveau.
Les billets ont bien augmente et les voyages les moins chers depuis Le Caire pour Los Angeles sont avec Alitalia.
Le seul vol a 1 escale se decline ainsi : depart 3h50 Le Caire arrivee 7h25 Rome puis transit d'1h50 et vol Rome -Los Angeles avec une arrivee a 13h20.
Alors mes petites questions : que pensez-vous d'Alitalia comme compagnie et puis est-ce qu'1h50 de transit a Rome parait jouable avec eux?

je ne sais pas comment ca se passe pour un transit hors-CEE/CEE tu devras passer l'immigration Italienne pour entrer sur l'espace Schengen
normalement 1h50 devrait etre suffisant, mais c'est sans aucune certitude etant donné que tu viens d'un pays qui est encore consideré comme "sensible"

Dis moi Tarf, le choix des places dans l'avion peut se faire des maintenant pour septembre (comme Stiiitch) ou il faut attendre les semaines avant le depart ? (Je voyage avec KLM, vols operes par Air France et Delta)

tout depend de la politique de ta compagnie aerienne en maniere de preselection des sieges.

Pour AF il me semble que c'est payant avant quelques jours avant le depart, mais je n'en sais rien a vrai dire.

Pour US Airways et United c'est gratuit et dispo des l'emission du billet (donc en gros des que t'as payé)
pour les autres compagnies, faut aller voir sur leur site, ou essayer si tu as deja ton billet, tu verras bien ce que ca te dit ou si ca te permet de le faire

Pour Air France nous avons pu pour notre prochain séjour sur l'Ouest choisir nos sièges (hors interne en france) dès que le paiement a été fait

tarf a écrit:

je ne sais pas comment ca se passe pour un transit hors-CEE/CEE tu devras passer l'immigration Italienne pour entrer sur l'espace Schengen
normalement 1h50 devrait etre suffisant, mais c'est sans aucune certitude etant donné que tu viens d'un pays qui est encore consideré comme "sensible"

Oui mais etant donne que nous sommes tous francais dans le groupe, est-ce qu'il n'y a pas une file ressortissants UE qui est plus rapide (comme en France) ou ca ne se fait pas pour les transits?
Je ne sais toujours pas quoi faire ni si je peux faire confiance a Alitalia au niveau des horaires...

Si vous avez tous un passeport francais ou UE en effet vous passerez par la file ressortissants UE et ca ira plus vite.

Alitalia, je sais pas. J'ai toujours trouvé les italuiens tres brouillon mais je ne sais pas ce qu'ils donnent au niveau aerien

Merci tarf. Du coup, dans le doute, j'ai finalement prefere reserver avec Expedia.fr car trop traumatisee de mon experience avec les agences moins cheres : et donc je me retrouve avec un vol avec British Airways (je n'en avais pas un excellent souvenir de l'annee derniere pour les valises mais bon) pour Le Caire-Londres et apres un transit d'1h55 nous prendrons un vol American Airlines pour Los Angeles.
Est-ce que ca parait faisable? (On doit changer de terminal a Heathrow, c'est le truc qui m'angoisse un peu... )

Bonsoir, j'aurai une question. Des amis a moi partent dans l'ouest USA. Leur vol est CDG-charlotte-san francisco. Ils devront donc passer a la douane a Charlotte, et recuperer leur bagage avant de re-embarquer? Mais pas au retour ?

Tu as tout compris

Mamadi a écrit:

Bonsoir, j'aurai une question. Des amis a moi partent dans l'ouest USA. Leur vol est CDG-charlotte-san francisco. Ils devront donc passer a la douane a Charlotte, et recuperer leur bagage avant de re-embarquer? Mais pas au retour ?

a l'aller oui

au retour on ne recupere pas les bagages avant paris

Ah bah merci Bastia!! Car ils n'etaient absolument pas au courant!! Faut que je les convertisse aux forums

petite info qui est a la fois rigolotte et qui fait a la fois froid dans le dos

une fillete de 9 ans a passé l'immigration Turque en utilisant le passeport de sa peluche licorne. Le faux passeport, facilement reconnaissable a meme ete tamponné ...

je sais pas s'il faut rire ou pleurer, car comme le dit l'article, ca serait tellement facile de faire traverser les frontieres a un enfant enlevé ...



http://news.yahoo.com/blogs/sideshow/9-old-girl-passes-airport-customs-unicorn-passport-222319452.html

Et après ils nous embêtent avec un casier judiciaire... 

je voulais savoir comment est l'aéroport de Charlotte car je viens de faire une simulation sur expedia (bon je sais mon séjour n'est qu'en 2014 mais je regarde l'évolution des traifs) et il y a un vol qui me paraît correct
départ CDG 11h10 --> CLT 14h25
            CLT  16h30 --> MCO 18h10
ensuite la durée de l'escale à CLT est-elle suffisante?

mariecg a écrit:

je voulais savoir comment est l'aéroport de Charlotte car je viens de faire une simulation sur expedia (bon je sais mon séjour n'est qu'en 2014 mais je regarde l'évolution des traifs) et il y a un vol qui me paraît correct
départ CDG 11h10 --> CLT 14h25
            CLT  16h30 --> MCO 18h10
ensuite la durée de l'escale à CLT est-elle suffisante?

Je lisais ce matin un article dans lequel on disait que CLT etait classé en tant que deuxieme aeroport des USA ou l'on va le plus vite pour les correspondances ... bientot j'vais regretter ma correspondance de 3h50 a CLT, lol

J'ai pris comme toi le AWE787 (AWE c'est le code pour US Airways) 11h10-14h25
mais j'ai opté pour le AWE2044 (18h13-19h48)
c'est principalement parce que j'ai des problemes de mobilité, et que je ne veux pas devoir courrir. Cependant je sais que cette correspondance sera probablement peniblement longue.

toi c'est le 1734 que tu envisages ... franchement je sais pas quoi te repondre.
Ca doit etre suffisant a CLT.
T'as deux choix. Soit le 1734 ou tu prend un risque faible mais calculé (au pire on te met sur le 2044 a 18h13 ou sur le 886 (20h07-21h37) donc tu prend pas de risque, t'as deux vols apres si jamais tu rates ta correspondance.
Soit tu joue la securité en prenant le 2044 mais la tu as 95% de risque de te faire chier comme un rat mort a CLT pendant 2h voire 2h30 ...

Merci Tarf
J'espère que ce genre de vol sera encore la en 2014 car il ne fait pas arriver trop tard c'est cool

Tarf, on pourait dire que le risque est peut-être que les deux vols suivants soient complets.

yoda a écrit:

Tarf, on pourait dire que le risque est peut-être que les deux vols suivants soient complets.

T'as encore le 877 (22h15-23h41)

lol

J'ai choisi ces heures de vol moi. Et je crois que le vol de 16h30 à été annulé, du coup ils m'ont mise sur celui d'après... Enfin, si j'ai bien compris

Quelqu'un a-t-il déjà essayé les places "Economy Comfort" chez Delta Airlines? Ce sont les places où l'on a quelques pouces d'espace en plus par rapport aux autres places économie classiques et quelques petites autres avantages selon les vols. L'espace en plus est-il vraiment perceptible?

si tu mesure plus d'1m75, c'est appreciable ,c'est pas le nirvana non plus mais faut pas un chausse pied pour sortir de ton siege

si tu mesures 1m65 comme moi ca n'a aucun interet

si tu mesures 1m90 et que tu as de grandes jambes, tu seras quand meme serré. Dans ce cas il ilest plus interessant de reserver un exit row ou un bulkhead car tu auras beaucoup plus de place qu'en premium eco ou peu importe comment ils appellent ca.