Bientôt des nouveaux trains et harnais pour Space Mountain : Mission 2 ?

Maximilian M a écrit:

Luhar a écrit:

Fermeture semestrielle, le câble est changé tous les 6 mois.

Pour l'upgrade des harnais, tous les trains ne seront pas équipés en même temps, chaque train sera modifié en suivant le calendrier de cycling, train par train. Il y aura donc une période "passerelle" avec sur le ride des trains mis à jour et d'autres non.

Le coût serait de l'ordre de plusieurs millions d'euros, ce n'est pas le genre de réhab qu'on décide et qu'on applique du jour au lendemain.

Source ?

Au contraire, s'ils prennent plusieurs jours pour une décision aussi banale, je m'inquiète de leur capacité à pouvoir décider et faire des choix.

Euh...ben franchement oui comment veux-tu remplacer tout d'un coup ? En plus on l'a déjà dit, mais bon ça fait jamais de mal de le rappeler : les nouveaux harnais ne s'adaptent pas aux coques des trains actuels, donc ça impliquera des modifications profondes dans le train, donc ça ne peut être fait qu'en cycling si on veut garder un débit raisonnable.
Et concernant la dernière remarque...c'est vrai que Disney met en général plus de temps à réagir, mais ça on sait tous pourquoi : toute décision doit en général être acceptée par les USA avant d'avoir l'aval en France, et niveau sécurité tout est démultiplié.

Maintenant, même Walibi Holland a mis plusieurs années avant de réouvrir son boomerang avec ses nouveaux harnais. Et Walibi Rhône Alpes a mis plus de 6 ans avant de réouvrir ses bûches. Donc niveau réactivité, la CDA c'est pas bien mieux...(tu veux qu'on parle de la Turbine ?)

Luhar a écrit:

Le coût serait de l'ordre de plusieurs millions d'euros

Bin ils se sont encore fait arnaquer, parce que même un train neuf, ça doit coûter pas plus de 200 000€ maxi (pour rappel comparatif, une bûche de "splash", c'est 10 000€).
Alors là, où on ne va changer que les harnais...

Bah il faut retravailler le châssis des trains aussi, mais de là à dire que ca couvre la différence... Quand on voit le prix des pièces détachées maintenant, ca ne m'étonne pas que ca coûte plus cher qu'un train neuf

Chez Disney tout est plus cher aussi
Je faisais remarquer dans un autre post qu'avec le prix d'un Space Mountain B&M vous vend 5 Oziris ou 5 Shambhala...

Shambhala?

Le nouveau mastodonte de Port Aventura. Ceci dit, vu les problèmes qu'il a eu, c'est pas le bon exemple

Jake Sully a écrit:

Luhar a écrit:

Le coût serait de l'ordre de plusieurs millions d'euros

Bin ils se sont encore fait arnaquer, parce que même un train neuf, ça doit coûter pas plus de 200 000€ maxi (pour rappel comparatif, une bûche de "splash", c'est 10 000€).
Alors là, où on ne va changer que les harnais...

J'imagine mal Disney ne pas avoir pensé à cette solution : changer plutot par un train neuf .Concernant le prix ça doit concerner aussi tout le système audio en plus des harnais ainsi que la nouvelle coque . Vont ils en profiter pour revoir tout l'audio des trains qui déconne ?? En plus des harnais .

Après, reste à confirmer ce prix de "plusieurs millions d'€uro". Perso, j'en doute (ou alors, ils se sont encore une fois, fait arnaqué). Encore un rappel de coût, le passage de DLTALL vers M2, ce fut 15 millions d'€uro pour la réhab complète (conception, dôme, musique, déco, changement des coques des trains...).

Grailler a écrit:

Maximilian M a écrit:

Source ?

Au contraire, s'ils prennent plusieurs jours pour une décision aussi banale, je m'inquiète de leur capacité à pouvoir décider et faire des choix.

Euh...ben franchement oui comment veux-tu remplacer tout d'un coup ? En plus on l'a déjà dit, mais bon ça fait jamais de mal de le rappeler : les nouveaux harnais ne s'adaptent pas aux coques des trains actuels, donc ça impliquera des modifications profondes dans le train, donc ça ne peut être fait qu'en cycling si on veut garder un débit raisonnable.
Et concernant la dernière remarque...c'est vrai que Disney met en général plus de temps à réagir, mais ça on sait tous pourquoi : toute décision doit en général être acceptée par les USA avant d'avoir l'aval en France, et niveau sécurité tout est démultiplié.

Maintenant, même Walibi Holland a mis plusieurs années avant de réouvrir son boomerang avec ses nouveaux harnais. Et Walibi Rhône Alpes a mis plus de 6 ans avant de réouvrir ses bûches. Donc niveau réactivité, la CDA c'est pas bien mieux...(tu veux qu'on parle de la Turbine ?)

C'est la prise de décision qui ne doit pas prendre plusieurs jours, au contraire de l'installation.

Il me semble évident que le ride sera fermé plusieurs jours/semaines pour permettre l'installation des harnais. Ils devraient en profiter pour réhabiliter l'intérieur. Quand un nouveau matériel est installé, il me semble que les parcs ont l'obligation de le tester pendant 48 ou 72 heures d'affilée (c'est vrai en cas de nouvelle attraction, peut-être pas en cas de nouveau matériel). Quand ils ont remplacé les barques d'IASW aux USA parce que les guests sont devenus trop gros, ils ont pris plusieurs jours.

Généralement, quand SM ferme pour remplacer son câble, c'est 2 jours. Ici, c'est 5 jours. Peut-être est-ce lié. On verra.

SphinX a écrit:

Le nouveau mastodonte de Port Aventura. Ceci dit, vu les problèmes qu'il a eu, c'est pas le bon exemple

Il y a une énorme différence entre du vékoma et du B&M donc faut pas tout mélanger .

J'ai tester en italie les harnais et j'avoue que ça bloque de tout les cotés donc niveau confort et sensations ben on a plus l'impression d'être dans un simple train sans inversions lol

Par contre je suis pas convaincu que les harnais empêche les vibrations qui sont aussi du au parcours !!!!

De toute manière vekoma a des grands retards pour rattraper les autres constructeurs en terme de vieillissement et de confort !!! J’espère juste qu'avec ses nouveaux sièges et protections il feront pas comme avec ceux de Rc Racer à faire des vérifications inutiles et une grande perte de temps !!


Au moins Disney a enfin compris nos douleurs ouffff mdr Le prochain BTM ça serais cool lol quoique là c'est pas que les trains qui ont besoin de nouveautés ^^

Jake Sully a écrit:

Après, reste à confirmer ce prix de "plusieurs millions d'€uro". Perso, j'en doute (ou alors, ils se sont encore une fois, fait arnaqué). Encore un rappel de coût, le passage de DLTALL vers M2, ce fut 15 millions d'€uro pour la réhab complète (conception, dôme, musique, déco, changement des coques des trains...).

D'où l'utilisation du conditionnel.
Source: maintenance ride.

Maximilian M a écrit:

C'est la prise de décision qui ne doit pas prendre plusieurs jours, au contraire de l'installation.

Qu'est ce qu'il faut pas lire.
Mr Gas qui débarque d'un grand coup de pied dans la porte en hurlant "Okay les gars, j'ai pensé à un truc assez sexy cette nuit, on va complètement changer les trains de Space, sans faire d'étude financière ou de négociation avec Vekoma, de toute façon on sait que ça va nous coûter un bras LOL, puis comme ça va sûrement impacter la plupart des procédures de fonctionnement de l'attraction, il va falloir reformer les CM donc j'ai noté deux-trois trucs sur un bout de papier qu'il faudra leur faire passer pendant leur break, pas besoin de faire valider ça, trust me I'm an engineer. Au fait, la réhab commence la semaine prochaine, déconnez pas ou PC OPS va encore faire la gueule", c'est de la fiction, tu sais?

Maximilian M a écrit:

Généralement, quand SM ferme pour remplacer son câble, c'est 2 jours. Ici, c'est 5 jours. Peut-être est-ce lié. On verra.

Dernier changement de câble: du 5 au 9 décembre 2011, au passage.

Luhar, je t'aime. Toi, ton meme et ton texte à mourir de rire <3

Liuxus a écrit:

Luhar, je t'aime. Toi, ton meme et ton texte à mourir de rire <3

A mourir de rire tellement ce qu'il écrit est ridicule.

Luhar a écrit:

Jake Sully a écrit:

Après, reste à confirmer ce prix de "plusieurs millions d'€uro". Perso, j'en doute (ou alors, ils se sont encore une fois, fait arnaqué). Encore un rappel de coût, le passage de DLTALL vers M2, ce fut 15 millions d'€uro pour la réhab complète (conception, dôme, musique, déco, changement des coques des trains...).

D'où l'utilisation du conditionnel.
Source: maintenance ride.

Mouais, comme si tu avais des contacts avec des gens de la maintenance

Luhar a écrit:

Maximilian M a écrit:

C'est la prise de décision qui ne doit pas prendre plusieurs jours, au contraire de l'installation.

Qu'est ce qu'il faut pas lire.
Mr Gas qui débarque d'un grand coup de pied dans la porte en hurlant "Okay les gars, j'ai pensé à un truc assez sexy cette nuit, on va complètement changer les trains de Space, sans faire d'étude financière ou de négociation avec Vekoma, de toute façon on sait que ça va nous coûter un bras LOL, puis comme ça va sûrement impacter la plupart des procédures de fonctionnement de l'attraction, il va falloir reformer les CM donc j'ai noté deux-trois trucs sur un bout de papier qu'il faudra leur faire passer pendant leur break, pas besoin de faire valider ça, trust me I'm an engineer. Au fait, la réhab commence la semaine prochaine, déconnez pas ou PC OPS va encore faire la gueule", c'est de la fiction, tu sais?

Mais tu sais ce que c'est une prise de décision ? Non. Je ne te parle pas des études et autres qui sont des outils d'aide à la prise de décision. Une fois tous les éléments réunis, le directeur fait son choix. La faculté à faire rapidement des choix est ce qui fait la grandeur d'un PDG mais malheureusement tu es tristement ignorant de cela. Dans de nombreux postes à pourvoir, on demande une faculté à prendre des décisions rapidement. Tu le saurais si tu travaillais dans le business.

Luhar a écrit:

Maximilian M a écrit:

Généralement, quand SM ferme pour remplacer son câble, c'est 2 jours. Ici, c'est 5 jours. Peut-être est-ce lié. On verra.

Dernier changement de câble: du 5 au 9 décembre 2011, au passage.

C'est en juin qu'on change le câble qu'on t'a dit. La dernière fermeture c'était du 14 au 17 juin 2011, c'est vérifié.

Le câble se change tout les six mois qu'on t'a dit.

Sinon,

Tloz a écrit:

Le câble se change tout les six mois qu'on t'a dit.

Sinon,

De toute façon, sur les autres arguments, il est indéniable que c'est une décision qui n'implique pas une réflexion profonde ou prioritaire.

Tu es bien parlé pour parler d'arguments, que ce soit sur ce sujet ("A mourir de rire tellement ce qu'il écrit est ridicule.") ou sur un autre ("ce que tu écris n'a aucun sens").

Quand au reste, je n'en ai rien dit, car en l'absence d'informations de mon côté, je pète pas plus haut que mon derrière et je sais me taire quand c'est pertinent. Après, j'aurais pu te dire qu'effectivement, Luhar a des contacts avec la maintenance, mais c'est à lui de le faire. Mais peut être est tu encore mieux placé que lui pour le savoir. Là aussi tu dois certainement avoir des arguments réfléchis

Tloz a écrit:

Tu es bien parlé pour parler d'arguments, que ce soit sur ce sujet ("A mourir de rire tellement ce qu'il écrit est ridicule.") ou sur un autre ("ce que tu écris n'a aucun sens").

Quand au reste, je n'en ai rien dit, car en l'absence d'informations de mon côté, je pète pas plus haut que mon derrière et je sais me taire quand c'est pertinent. Après, j'aurais pu te dire qu'effectivement, Luhar a des contacts avec la maintenance, mais c'est à lui de le faire. Mais peut être est tu encore mieux placé que lui pour le savoir. Là aussi tu dois certainement avoir des arguments réfléchis

Je sais que P Gas ne prendra pas une pléthore de jours pour décider si oui ou non il faut procéder au changement de harnais. C'est ce que laissait entendre Luhar et c'est bien entendu totalement faux. Il a plein d'autres projets prioritaires et d'autres préoccupations plus importantes. Enfin, les Cast Members du parc ne sont pas les mieux informés, au contraire, ils disent souvent des choses fausses car il n'ont aucun moyen de savoir ce que la direction prépare pour le futur. Une source CM n'est donc pas une source.

Maximilian M a écrit:

Tloz a écrit:

Tu es bien parlé pour parler d'arguments, que ce soit sur ce sujet ("A mourir de rire tellement ce qu'il écrit est ridicule.") ou sur un autre ("ce que tu écris n'a aucun sens").

Quand au reste, je n'en ai rien dit, car en l'absence d'informations de mon côté, je pète pas plus haut que mon derrière et je sais me taire quand c'est pertinent. Après, j'aurais pu te dire qu'effectivement, Luhar a des contacts avec la maintenance, mais c'est à lui de le faire. Mais peut être est tu encore mieux placé que lui pour le savoir. Là aussi tu dois certainement avoir des arguments réfléchis

Je sais que P Gas ne prendra pas une pléthore de jours pour décider si oui ou non il faut procéder au changement de harnais. C'est ce que laissait entendre Luhar et c'est bien entendu totalement faux. Il a plein d'autres projets prioritaires et d'autres préoccupations plus importantes. Enfin, les Cast Members du parc ne sont pas les mieux informés, au contraire, ils disent souvent des choses fausses car il n'ont aucun moyen de savoir ce que la direction prépare pour le futur. Une source CM n'est donc pas une source.

Là encore, je trouve ca risible (tout comme tu trouvais le texte de Luahr ridicule) que tu mette en doute la crédibilité des Casts Members, toi qui, il n'y a pas si longtemps, affirmait tout un tas de choses, que tu nous jurais vraies car sorties de la bouche d'un Cast, de Discoverlyand. Mais peut être te met tu à écouter ce qu'on te dis. Alors certes, les CMs ne savent pas tout ce qui va arriver. Un CM de la ToT n'aura pas forcément plus d'infos ces harnais par exemple, mais quelqu'un de la maintenance, donc bien concerné, parce que figure toi qu'il ne suffit pas de livrer les harnais avec un schéma Ikéa pour que ca se fasse tout seul, a de fortes chances d'être prévenu à l'avance. De même que la personne en charge de la régie de Dreams ne l'a pas découverte le jour de la première, ni même celui des premiers tests

Maximilian M a écrit:

Mouais, comme si tu avais des contacts avec des gens de la maintenance

Moi j'en ai, et je peux te dire que tout ce qu'on t'as dit est vrai. Le câble se change tous les 6 mois, ça dure toujours 5 jours.
Concernant la prise de décision, il ne faut pas oublier qu'une partie des "éléments" comme tu dis, ne peuvent être obtenus qu'une fois la décision prise : par exemple les négociations sur les prix.

Sinon, en mode HS : félicitations, avec ton arrogance et ton mépris, tu réussis à te mettre beaucoup de gens à dos en quelques jours.

Maximilian M a écrit:

Mouais, comme si tu avais des contacts avec des gens de la maintenance

Quand on travaille sur l'attraction en question, c'est mieux, oui.

Maximilian M a écrit:

C'est en juin qu'on change le câble qu'on t'a dit.

Le changement de cable durait déjà 5 jours en décembre qu'on t'a dit, ils se sont pas éclatés pour autant à réhabiliter la moitié de l'attraction.

Pour le reste de tes posts : WTF DID I JUST READ

Bonjour à tous

ayant fait space ce week end je trouve qu"il y a beaucoup de progrès par rapport au show et aux trains dont le son est actuellement présent ( ça faisait super longtemps qu"on ne l entendait plus)!

Bref ayant suivit ce post depuis plusieurs mois j'avais cru entendre que les harnais seraient remplacés vers la fin de l année ?

j'ai deux questions :

va t on nous vendre ces harnais comme une nouvelle attraction comme DLP sait si bien le faire :-D ?

et approximativement pouvons nous nous attendre à un changement des harnais vers la fin de l'année ?

Pour ceux qui se plaignent allez faire un tour sur goudurix pour savoir ce qu"est réellement le mal de crane et du vekoma pourrie (d'ailleurs je ne comprends pas comment ont peut laisser en fonction une montagne russe poubelle de ce type de plus elle est dangereuse pour les cervicales sachant que si blessure il y a à cause de l attraction le parc est totalement résponsable)

aya2206 a écrit:

à faire des vérifications inutiles et une grande perte de temps !!

Quand il s'agit de sécurité, aucune vérification n'est inutile.

Retlaw a écrit:

aya2206 a écrit:

à faire des vérifications inutiles et une grande perte de temps !!

Quand il s'agit de sécurité, aucune vérification n'est inutile.

Oui alors pourquoi les autres parcs y arrivent très bien ????? Non j'ai testé les mêmes sièges et il a pas d'accidents pour une ceinture oublié et les trains partent beaucoup beaucoup plus vite ^^

Les chamailleries de cette page sont tout bonnement ubuesque. J'ai l'impression d'écouter Julien Courbet qui se fout sur la tronche avec un vendeur de matelas ukrainien verreu.

Et merci Luhar, ton mème a illuminer de bonne humeur mon ptit dej XD

C'est vrai que ce gif est génial, je le regarde en boucle !

Après niveau sécurité, je préfère qu'il y ait "trop" de test et attendre encore un peu et être sûr que cela est tout à fait fonctionnel et conforme.