Cars Road Trip [Worlds of Pixar - 2021]

Je n'ai pas dis qu'elle avait un temps d'existence prédéfini.

Je me demande seulement si elle brillera toujours après l'extension, et j'ai mon idée sur la question.

Ça fera comme pour Indy ,ça restera ,ne serait-ce que parce que c’est un crowd eater .

zelko a écrit:

Ça fera comme pour Indy ,ça restera ,ne serait-ce que parce que c’est un crowd eater .

J'ai du mal à comparer IJTP et STT, l'un est une attraction iconique du parc (chez les ados/adultes) avec un décor remarquable (à défaut d'être une expérience inoubliable) alors qu'à côté on a une attraction relativement peu appréciée, un peu vide et occupant une place monstre !

DLP n'aura aucun mal à s'en débarrasser passé la phase d'extension, crowd eater ou non.

auxi a écrit:

zelko a écrit:

Ça fera comme pour Indy ,ça restera ,ne serait-ce que parce que c’est un crowd eater .

J'ai du mal à comparer IJTP et STT, l'un est une attraction iconique du parc (chez les ados/adultes) avec un décor remarquable (à défaut d'être une expérience inoubliable) alors qu'à côté on a une attraction relativement peu appréciée, un peu vide et occupant une place monstre !

DLP n'aura aucun mal à s'en débarrasser passé la phase d'extension, crowd eater ou non.

Et pourtant il est très probable que si. Justement c'est le fait d'être un crowd eater qui la sauve car c'est basiquement le seul crowd eater des studios avec la tour de la terreur (quand les 6 véhicules sont utilisés). Disneyland Paris ne pourra pas tellement se passer d'une capacité comme celle la même après la fin de l'extension (je suis d'accord avec Freedy sur ce point), d'autant plus il y'a aura encore de la place pour de nouvelles extension à l'avenir, sans gratter sur l'espace qui sera pris par Cars, route 66.
Perso je pense qu'elle restera jusqu'a ce qu'elle rentre en conflit avec de futur projets d'expensions.

Lalou a écrit:

Et pourtant il est très probable que si. Justement c'est le fait d'être un crowd eater qui la sauve car c'est basiquement le seul crowd eater des studios avec la tour de la terreur (quand les 6 véhicules sont utilisés). Disneyland Paris ne pourra pas tellement se passer d'une capacité comme celle la même après la fin de l'extension (je suis d'accord avec Freedy sur ce point), d'autant plus il y'a aura encore de la place pour de nouvelles extension à l'avenir, sans gratter sur l'espace qui sera pris par Cars, route 66.
Perso je pense qu'elle restera jusqu'a ce qu'elle rentre en conflit avec de futur projets d'expensions.

Entièrement d'accord avec toi ! Elle pourrait rester 15/20 ans de plus, le temps de combler la place autour du lac, que ça ne gênerait pas. Même si l'attraction est amputée de moitié, je trouve ça toujours moins pire que le Stunt ou les tapis d'Aladdin par exemple.

auxi a écrit:

J'ai du mal à comparer IJTP et STT, l'un est une attraction iconique du parc (chez les ados/adultes) avec un décor remarquable (à défaut d'être une expérience inoubliable) alors qu'à côté on a une attraction relativement peu appréciée, un peu vide et occupant une place monstre !

Sauf que tu parles de Studio Tram Tour - Behind the Magic, là, pas de Cars Route 66. Rien ne nous dit que cette nouvelle attraction ne sera pas appréciée des visiteurs.
En tout cas, perso, je pense que je la préfèrerai sans souci à ce qu'on a actuellement.

Dash a écrit:

auxi a écrit:

J'ai du mal à comparer IJTP et STT, l'un est une attraction iconique du parc (chez les ados/adultes) avec un décor remarquable (à défaut d'être une expérience inoubliable) alors qu'à côté on a une attraction relativement peu appréciée, un peu vide et occupant une place monstre !

Sauf que tu parles de Studio Tram Tour - Behind the Magic, là, pas de Cars Route 66. Rien ne nous dit que cette nouvelle attraction ne sera pas appréciée des visiteurs.
En tout cas, perso, je pense que je la préfèrerai sans souci à ce qu'on a actuellement.

Je suis du genre optimiste et j'ai un grand espoir en ce qui concerne les extensions mais non, cette réhabilitation ne me laisse clairement pas penser que l'on aura quelque chose de qualitatif..

DLP est capable du meilleur quand ils mettent les moyens et le temps nécessaire (ST l'aventure continue, POTC, PM) mais là c'est clairement pas le cas, j'espère me tromper mais on est sur du cache misère pour camoufler la ramification du circuit et vendre de la nouveauté.

Raccourci comme elle va être, cette attraction n'aura même plus l'intérêt de se reposer un bon moment assis à l'abri.... Mais bon, ça donnera une impression de rempli !
A choisir entre deux attractions "mangeuses de public", je préfère Moteurs...Action! plutôt que STT !

Après, en effet, tout dépendra du besoin d'espace en vue d'un réaménagement des WDS.
Et il se peut que ça restera en place, juste pour voir CC et pas grand chose de plus (attraction avec un mini-spectacle qui au total durera 2-3 minutes). Mais bon, ça occupe, ça remplit et ça absorbe du monde. C'est un choix, et s'ils l'ont fait, c'est qu'ils ont leurs raisons (et je ne critiquerai pas le côté financiers ne connaissant pas les plans de TWDC).
Je reste persuadé que toutes leurs décisions à des vues à plus ou moins long terme que le fan ne peut évaluer, on peut juste broder en imaginant

auxi a écrit:

Je suis du genre optimiste et j'ai un grand espoir en ce qui concerne les extensions mais non, cette réhabilitation ne me laisse clairement pas penser que l'on aura quelque chose de qualitatif..

Attention, il ne s'agit pas d'une réhabilitation, l'attraction Studio Tram Tour - Behind the Magic n'existera bel et bien plus.
Par ailleurs, je n'ai pas dit que Cars Route 66 serait particulièrement qualitatif mais que ce sera mieux que l'attraction actuelle qui est, à mon sens, le pire ride du Resort.

- Bizarrement sur le plan, on voit annoncé Cars, mais pas Animation Celebration ? C'est bizarre non ?


Sinon, oui, je pense qu'il faut pas s'attendre à des miracles. Je verrai la même chose que Jack avec peut-être un champ à tracteurs retournés et des "66" imprimés sur la route en + ^^. Peut-être également qu'il y aura un film sympa pour nous accompagner sur les écrans de télé, qui raconteraient une histoire, en quelque sorte.
Je ne pense pas qu'ils vont cacher les backstages de rat et effectivement, la forêt et les pelouses, ça ne fait pas très désert route 66, mais c'est pas l'ambition je pense. Clairement, il est conservé parce que c'est effectivement un crowd eater (je rajouterai bien le stunt à cette liste des crowd eater d'ailleurs). Clairement c'est du provisoire (vu l'investissement) qui peut être toutefois long (en fonction des aléas économiques).

Je crois vraiment à ce message d'un interne qui était venu là et qui avait parlé d'un premier plan de 2020 à 2025 (pour amener le parc à 0,75) dont l'objectif principal est de doubler la superficie et créer des espaces agréables pour se promener. Dans ce plan, Cars reste clairement là car sans lui, on a une offre encore pas assez importante. Et pour le stunt, c'est le point d'interrogation (s'il appartient ou non à cette phase). Puis une pause de 2025 à 2030 où on observe les bénéfices de l'extension et où on commence à concevoir la suite, puis un deuxième plan de 2030 à 2035 (pour amener le parc à 1), seulement si tout roule bien niveau finances, et qui ajouterait alors une nouvelle mini-zone sur la droite avec le remplacement de Cars Route 66, et possiblement extension d'une ou deux zones parmi les 3 du premier plan qui aurait mieux marché que les autres (avec la possibilité d'un second ride SW ou d'avoir le e-ticket marvel à place du stunt si cela n'a pas été fait dans le premier plan, en fonction de du ROE).
Cela voudrait dire, selon mes divagations, que Cars Route 66 serait destiné à disparaître vers 2032-2033 (coupons la poire en deux), donc qu'il serait fait pour rester 13-14 ans... et qu'un printemps de 2027, entre les deux plans, on aura encore une pseudo crise économique parce que les actionnaires risquent de pas être content que WDC ait fait 3,4% d'augmentation au lieu des 3,6% prévus, que la fréquentation de la zone Marvel à DCA, de Epcot et de la dernière nouvelle zone en date à AK ne ramène pas autant de monde qu'on le voulait... Coupe budgétaire... Recul du deuxième plan pour WDS et hop, Cars devient attraction permanente pour 10 ans de + ^^.

Bref, mon point est de dire que Cars est du (un peu long de notre point de vue) provisoire sur le papier et sera du (beaucoup trop long) provisoire en réalité.

Non mais Cars sera pour le moment définitif. Apres ils verront bien en fonction des besoins et des développements du parc. Et, comme le dit bien Dash, il faut absolument vous enlever de la tete le Tram Tour actuel. Ce sera 100 fois mieux probablement. Laissez Disney y bosser et on jugera apres.

"Non mais Cars sera pour le moment définitif"... Amusante cette phrase !
Disons que pour le moment elle s'inscrit dans la durée plutôt mais elle n'est pas définitive obligatoirement.

Maintenant, l'espace pris par lCars route 66 est beaucoup plus faible, et il sera peut-être possible d'y ajouter d'autres détails par la suite (qui sait !). Et on pourrait alors retrouver un Indy bis

Le gros point fort de STT ou Cars Route 66, c'est son côté modulaire à souhait ! Techniquement on a juste une route avec un bus sans toutes les contraintes des darks ride/coaster.

On peut très bien imaginer n'importe quel thème, que ça soit un ajout lié à Cars ou un tout autre thème.

Assez d'accord avec ce qui a été dit, notamment Dash. Quand je vois comment était ce ride au début et ce qu'il est devenu au fil du temps, on meurt d'ennui là-dedans sincèrement. Quand je fais visiter les WDS à des personnes qui ne connaissent pas, je leur évite d'y aller, sincèrement c'est d'une pauvreté je trouve... Pour dire, je préférais largement Armageddon ! Alors crowd eater ou pas, sincèrement si elle disparaissait elle ne me manquerait pas.

Fgth a écrit:

[...]si elle disparaissait elle ne me manquerait pas.

Tiens, c'est ce qu'on disait quasi tous au sujet d'Arma il y a quelques années !
Et au final, c'est arrivé !

Ca va faire bizarre 2 attractions sur Cars dans la même zone mais totalement espacées et sans inter-communications.

Pourquoi bizarre ?
Ca se situe dans le même land au final, donc ça ne me parait pas choquant.

Et d'ailleurs, il y a Dumbo et Casey Jr dans le DLP, tous deux sur le même thème, mais pas l'un à côté de l'autre...

Ce qui aurait fait lourd, c'est de mettre deux attractions sur le même thème l'une à côté de l'autre.

Pour l'immersion encore une fois ! Il était plus facile à mon avis de récréer une ambiance en regroupant les deux attractions.

ManuV a écrit:

A priori, oui. En même temps, Dinotopia, on ne peut pas dire que c'était connu... J'ai même. Dû tout expliquer à des amis qui ne comprenaient pas ce à quoi les décors faisait référence !

C'est un peu le dilemme Disney :des succès inattendus( 6émes sens)des espoirs déçus (Dick Tracy, Dinotopia...)
et des projets refusés et qui ont plus tard cassé la baraque ailleurs (lotr)

Vu la quantité de films, ce n'est pas étonnant qu'il y ait des ratés sans raisons évidentes.
Maintenant, il y a des "ratés" que certains producteurs aimeraient avoir ! Faut relativiser.

Tout ça pour dire que Cars va prendre une place sympa et plus adéquate que Dinotopia (en fait, j'ai découvert ces films en faisant cette attraction... Ne voulant rester dans l'ignorance, j'ai cherché quelle était la référence cinématographique et regardé les films, à l'inverse de ce que ça aurait du être)

Je trouve l'idée plutôt sympathique. Studio Tram Tour: Behind The Magic était sympathique à son ouverture (malgré ses choix douteux de décors, de références, les films choisis...), après ses nombreuses modifications, amputations, l'attraction n'a plus rien d'intéressant mis à part Catastrophe Canyon. Rien ne fait plus rêver, qui en montant pour la première fois dans cette attraction se dit : Oh waouw ! les décors de Pearl Harbord, les décors de Dinotopia, les décors de Reign of Fire... plus personne malheureusement.

Le parcours est d'un ennui sans nom, la vidéo est plus que datée, plus du tout synchronisée avec ce que l'on voit... pour le coup c'est un véritable backstage, on croirait voir des restes de films, dont on ne veut plus, poser entre deux " grosses scènes " dont la dernière n'a pas d'intérêt, si ce n'est son esthétisme et sa réussite visuelle. On passe 2x devant des babioles, tout le monde se demande quand commence l'attraction en fait... le concept est révolu !

Je trouve que cette idée de racourcir le parcours, en y ajoutant une théma Cars est vraiment sympa ! Certe cela ne sera pas la nouvelle attraction du siècle, mais cela peut avoir du potentiel. On se concentre sur la véritable zone d'intérêt du parcours " Catastrophe Canyon ", on y ajoute une nouvelle gare, un chouette logo, de la musique d'ambiance, une nouvelle vidéo dans les véhicules, une théma cars, des cônes de signalisations, des lumières, des néons, une station essence, le logo route 66, un peu de sable.. des voitures, des décors de fonds... et nous voilà sur les plateaux de tournage des 3 films Cars !

Il ne faut pas beaucoup de choses, certe ça ne sera pas comme je l'imagine je pense, DLP ayant souvent (selon mon propre avis) peu d'ambition lorsque les gens ne sont pas attachés à l'attraction, ou pas emballés... ici tout repose sur une chouette thématisation, un peu de décors par-ci, par-là... pour rendre le tout sympa à rider, à regarder, à prendre en photo, à découvrir :-)

On verra ce que cela donne, mais dans tous les cas, cela ne peut être QUE POSITIF ! Ici, Studio Tram Tour: Behind The Magic n'est plus que l'ombre de lui-même et doit disparaître sous sa forme actuelle.

en espérant quand même que l'on gardera les véhicules, qu'ils seront déplacés, exposés, que sais-je... Surtout la voiture de Cruella ! un must pour moi cette bagnole !!! coup de coeur

Dash a écrit:

auxi a écrit:

Je suis du genre optimiste et j'ai un grand espoir en ce qui concerne les extensions mais non, cette réhabilitation ne me laisse clairement pas penser que l'on aura quelque chose de qualitatif..

Attention, il ne s'agit pas d'une réhabilitation, l'attraction Studio Tram Tour - Behind the Magic n'existera bel et bien plus.
Par ailleurs, je n'ai pas dit que Cars Route 66 serait particulièrement qualitatif mais que ce sera mieux que l'attraction actuelle qui est, à mon sens, le pire ride du Resort.

Et pour les trams,
On ne sait pas si ils seront nouveaux?

Je pense clairement que les trams seront rénovés avec le nouveau nom de l'attraction... et basta !

Je pense qu'ils seront thématisés comme étant des personnages de l'univers Cars (avec un visage), tout comme le camion faisant partie du show de Catastrophe Canyon.

On remarque dans le nom et la description que plus aucune allusion au "tour en tram" est évoqué donc je pense que ce sera plutot une (tentative d') immersion dans l'univers de Cars.

Captain Discovery a écrit:

Je trouve l'idée plutôt sympathique. Studio Tram Tour: Behind The Magic [...]

Dash, sors de ce corps !!

Jenga a écrit:

Je pense qu'ils seront thématisés comme étant des personnages de l'univers Cars (avec un visage), tout comme le camion faisant partie du show de Catastrophe Canyon.

Et hop, deux autocollants de yeux sur l'avant et emballé, c'est pesé !