Conséquence des grèves SNCF sur la fréquentation de Dlp

Cette forme de gréve gêne fortement les déplacements des français qui prennent le train pour aller bosser , cela est mon cas ! c'est pas les cheminots de la SNCF qui vont me payer les heures perdues du à mes retards !!!
Cela m'oblige également à changer mon séjour à DLP pour la fin du mois , je dois annuler mon ouigo du départ et prendre un ouibus avec des frais supplémentaires et cela m'oblige également a retarder de deux jours mon retour avec des frais car deux nuits d’Hôtel à rajouter !!! mais cela ne m’empêchera d'aller à DLP fêter l'anniversaire de ma fille !!! et je pense que beaucoup de personnes vont s'adapter pour profiter pleinement de leur séjour.

Stev59 a écrit:

Je dirais juste cette question : En quoi la SNCF est un service public aujourd'hui ? Je suis pas sur que les arguments soient si nombreux que ça en la faveur de ce gouffre.

Cela n'en est plus un, SNCF Mobilités (pour être précis) est plus ou moins devenue une entreprise commerciale comme les autres. Elle assure des missions de services public pour le compte des régions avec les TER (ou de l'état avec les lignes d’équilibre du territoire), mais comme pourrait le faire n'importe quelle autre entreprise privée (en fait le côté décisionnel en terme de service public a été transféré aux autorités organisatrices, les entreprises qui font marcher ces services là ne sont que des prestataires).
Pour les reste des activités et notamment le TGV c'est purement commercial (à prix de marché et à but de profits), ce n'est donc pas du service public à proprement parler, seuls subsistent les homologations de l'état qui limitent les tarifs à un plafond maxi (ça va disparaître avec la libéralisation) et un maintient (mais pour combien de temps?) de certaines lignes TGV carrément pas rentabilisables qui n'aurait pas forcément lieu avec une entreprise uniquement tournée profits.

Personnellement je ne critique pas ce fonctionnement, je trouve que c'était justement un bon compromis : du service public pour les transports de proximité + subventions pour maintenir un service longue distance sur certains territoires enclavés, et pour la longue distance du service commercial mais avec une politique commerciale qui reste maîtrisée.

Et aux dernières info ,si le gouvernement ne bouge pas ,ils comptent continuer la grève pour les vacances d’été . Juillet est déjà envisagé !!!!!

Que tous les usagers pénalisés soutiennent cette grève, c'est la seule façon de faire reculer le gouvernement, que l'on soit tous uni face à des mesures antisociales et pro riches/ultra riches.

Zazu a écrit:

Que tous les usagers pénalisés soutiennent cette grève, c'est la seule façon de faire reculer le gouvernement, que l'on soit tous uni face à des mesures antisociales et pro riches/ultra riches.

Dis moi, t'es pas un peu gonflé quand meme ?

tu souhaites que les usagers, dont beaucoup perdent du fric au quotidien à cause de cette greve, soutiennent le mouvement, alors que d'un autre coté, tu explique la faible mobilisation des cheminots eux memes, par le fait qu'ils ne peuvent pas se permettre de perdre leur salaire ?

Donc pour defendre les cheminots, les francais douvent se mobiliser pour eviter aux cheminots de le faire ?

baleze...

C'est un peu ce qui c'est passé en 95 non?
Pour ma part j'espére que le gouvernement tiendra
bon et que la réforme passera

Je ne suis pas gonflé non. Les seuls responsables de ce mouvement sont Macron-Philippe-Borne. Il ne tient qu'à eux que la grève s'arrête.

Je soutiens le mouvement mais j'estime que chacun est libre de ses choix et je doute que cette grève perlée soit populaire sur la durée.
En 1995, il y avait eu un mouvement de grève  sur 3 semaines et c'était l'ensemble de la FP et une partie du secteur privé qui participaient aux manifestations. jusqu'à 2 millions de personnes dans la rue. Il y avait moyen de s'organiser, là c'est compliqué de prévoir sur 3 mois pour les déplacements quotidiens et pour les vacances ou ponts.

Le mouvement est soutenu sur la base d'une crainte de perte d'un service public sur des lignes peu fréquentées ou de remplacement par bus, sur la crainte d'augmentations de tarifs, sur la perte de tarif ouigo mais il ne l'est pas sur le statut des cheminots pas même par beaucoup de fonctionnaires qui ont vu leur durée de cotisation s'aligner sur le privé et qui grognent contre les régimes spéciaux.

Le seul point commun avec 1995, c'est un mécontentement social généralisé qui est entrain de grandir contre Macron et son gouvernement.

J'espère que cette grève aura de très mauvaise conséquence sur l'économie française et le tourisme.
Cette année j'annule mes vacances en france et j'invite les touristes étranger de faire de même.

Je pense que l'on arrive au bout d'un cycle.

Au final, je souhaite que la SNCF perde son monopole comme l'exige le marché et la commission européenne pour qu'en cas de grève, les usagers puissent avoir le choix d'aller vers la concurrence.

Personnellement, je m'en fous du train, je suis pro-voiture mais pour ceux qui n'ont pas le choix, non, ce n'est pas cool et à la vue de la panade pour tout ceux qui utilisent le train pour aller bosser, je leur souhaite bon courage.

La mobilisation des cheminots n'est pas pour la défense du service public ou pour les usagers mais bien uniquement pour eux, dans leurs propres intérêts uniquement!
Arrêtons de croire aux balivernes de certains syndicats ou autres représentants. Ils ne souhaitent aucune négociation mais bien que rien ne change et même obtenir encore de nouveaux avantages histoire de consolider encore plus leur domination commerciale. Appelons un chat, un chat!

Les 30 glorieuses sont loin maintenant....

Je dirais surtout arrêtons de croire aux balivernes d'un exécutif appliquant les directives européennes qui sont un fiasco. Faut quand même voir que le Portugal s'en sort mieux que d'autres pays en ayant refusé d'appliquer les règles européennes... (je parle en général).

Zazu a écrit:

Faut quand même voir que le Portugal s'en sort mieux que d'autres pays en ayant refusé d'appliquer les règles européennes... (je parle en général).

belle fake news... en quoi le Portugal peut-il déroger aux règles européennes ? en rien !

Bien d'accord avec toi Nicoetsab je suis du même avis. Et nous pauvre petit francais on ne part pas plus vite en retraite mais plus tard alors je ne vois pas de probléme sur cette réforme pour le coup.
Finie la pelle et le charbon...

mickeyM a écrit:

Zazu a écrit:

Faut quand même voir que le Portugal s'en sort mieux que d'autres pays en ayant refusé d'appliquer les règles européennes... (je parle en général).

belle fake news... en quoi le Portugal peut-il déroger aux règles européennes ? en rien !

https://information.tv5monde.com/info/portugal-un-redressement-economique-et-social-qui-prend-bruxelles-contre-pied-190588

nicoetsab a écrit:

J
La mobilisation des cheminots n'est pas pour la défense du service public ou pour les usagers mais bien uniquement pour eux, dans leurs propres intérêts uniquement!
Arrêtons de croire aux balivernes de certains syndicats ou autres représentants. Ils ne souhaitent aucune négociation mais bien que rien ne change et même obtenir encore de nouveaux avantages histoire de consolider encore plus leur domination commerciale. Appelons un chat, un chat!

Les 30 glorieuses sont loin maintenant....

Je pense pareil, on les a pas entendu pour la réforme sur la loi travail comme ils ne sont pas concernés...

Fredd a écrit:

nicoetsab a écrit:

J
La mobilisation des cheminots n'est pas pour la défense du service public ou pour les usagers mais bien uniquement pour eux, dans leurs propres intérêts uniquement!
Arrêtons de croire aux balivernes de certains syndicats ou autres représentants. Ils ne souhaitent aucune négociation mais bien que rien ne change et même obtenir encore de nouveaux avantages histoire de consolider encore plus leur domination commerciale. Appelons un chat, un chat!

Les 30 glorieuses sont loin maintenant....

Je pense pareil, on les a pas entendu pour la réforme sur la loi travail comme ils ne sont pas concernés...

Oui enfin ni les enseignants ni les infirmiers ne font grève avec la SNCF pourtant c'est le service public aussi. Mais c'est vrai que c'est bien dommage. Un ou deux jour(s) de grève avec tous les corps, ça serait bien plus efficace.

Zazu a écrit:

ni les enseignants ni les infirmiers ne font grève avec la SNCF pourtant c'est le service public aussi. Mais c'est vrai que c'est bien dommage. Un ou deux jour(s) de grève avec tous les corps, ça serait bien plus efficace.

De mieux en mieux
@zazu nous explique la faible mobilisation des cheminots parce qu'il ne peuvent pas perdre un jour de salaire ... Mais ça serait bien que ceux qui ont un boulot encore plus dur et ingrat , et alors même qu'il ne sont pas concernés, perdent un jour ou deux de salaire pour aider les cheminots ...

Les grèves de longue durée en France, quelles qu'elles soient, ont un impact à l'étranger, où les grèves sont plus rares et nettement mieux identifiées et ciblées.
En France, une grève est souvent synonymes de blocage pour les étrangers (SNCF, Aiguilleurs du ciel, Air France, SNCF et aussi les camionneurs ) et en effet, beaucoup annulent leurs séjours en France par sécurité (difficile pour eux d'avoir des informations précises).
Donc, ces grèves à répétition auront des impacts sur toutes l'économie en France, que ce soit les grosses entreprises comme DLP ou les chauffeurs de taxi, les hôteliers, les restaurateurs etc.

Après, chacun y voit un coupable différent, mais au final, ce ne sont ni l'un ni l'autre qui trinquent, puisqu'ils sont dans un service public, mais les sociétés privées, qui elles perdent beaucoup d'argent et se mettent parfois en grand danger (d'où chômage ensuite).

Ce n'est pas de la politique, c'est de l'économie.

Maintenant, moi, le train comme Air France, j'évite, à cause des grèves parfois impromptues justement....

tarf a écrit:

Zazu a écrit:

ni les enseignants ni les infirmiers ne font grève avec la SNCF pourtant c'est le service public aussi. Mais c'est vrai que c'est bien dommage. Un ou deux jour(s) de grève avec tous les corps, ça serait bien plus efficace.

De mieux en mieux
@zazu nous explique la faible mobilisation des cheminots parce qu'il ne peuvent pas perdre un jour de salaire ... Mais ça serait bien que ceux qui ont un boulot encore plus dur et ingrat , et alors même qu'il ne sont pas concernés, perdent un jour ou deux de salaire pour aider les cheminots ...

Tu n'as pas compris mon message... Alala

Etre fan Disney et soutenir les grèves/syndicats c'est un peu comme être boucher et vegan...
Comme Walt Disney le disait lui même à ses employés grévistes: "Si vous ne progressez pas comme vous le devriez, au lieu de vous plaindre et grogner, faites quelque chose [sous-entendu, travaillez plus dur]".

ExpectMe a écrit:

Etre fan Disney et soutenir les grèves/syndicats c'est un peu comme être boucher et vegan...
Comme Walt Disney le disait lui même à ses employés grévistes: "Si vous ne progressez pas comme vous le devriez, au lieu de vous plaindre et grogner, faites quelque chose [sous-entendu, travaillez plus dur]".

Oui et Walt Disney était raciste alors être fan Disney et non raciste ce serait être boucher et vegan ? Mais arrête de dire nimp...

Zazu a écrit:

ExpectMe a écrit:

Etre fan Disney et soutenir les grèves/syndicats c'est un peu comme être boucher et vegan...
Comme Walt Disney le disait lui même à ses employés grévistes: "Si vous ne progressez pas comme vous le devriez, au lieu de vous plaindre et grogner, faites quelque chose [sous-entendu, travaillez plus dur]".

Oui et Walt Disney était raciste alors être fan Disney et non raciste ce serait être boucher et vegan ? Mais arrête de dire nimp...

Difficile de comparer les époques !
Surtout quand on voit que le racisme aux USA est bien plus fort encore maintenant qu'il y a 50 ans !
Etre fan de Disneyland, une société commerciale qui a pour but de divertir en gagnant de l'argent, et non pas un pays magique où l'argent n'existe pas !
Il faut un peu garder les pieds sur terre, même si c'est ch...t

Oui, mais Disneyland n'est pas un service public contrairement à la SNCF. Et un service public ne pas être rentable, il est là pour rendre service. Mais bon, il n'y aurait pas eu cette dette colossale si l'Etat n'avait pas exigé des lignes TGV à tout va.

Zazu a écrit:

Oui, mais Disneyland n'est pas un service public contrairement à la SNCF. Et un service public ne pas être rentable, il est là pour rendre service. Mais bon, il n'y aurait pas eu cette dette colossale si l'Etat n'avait pas exigé des lignes TGV à tout va.

TGV que nous prenons tous en partie pour aller à Dlp

Sinon, de l'autre côté du Rhin tout va bien, c'est le modèle à suivre qu'on nous dit ! Bizarrement les médias ne font pas beaucoup échos de cette contestation ...
http://www.rfi.fr/europe/20180409-allemagne-aeroports-transports-creches-touches-une-greve-mardi