World of Frozen [Disney Adventure World - 202?]

carter18 a écrit:

Oui mais à Epcot les bateaux sont l'héritage de Maelstrom qui datait de 1988 alors que pour les nouvelles versions on part sur du nouveau.

Perso, ce visuel ne me choque pas.

C'est surtout qu'ils ont privilégié le cahier des charges et donc négligé la partie "artistique". Ils ont enlevé la figure de proue pour une meilleure visibilité, le dossier de la rangée arrière a été agrandi pour le passage en arrière (comme dans les Dungeons où on a une chute en arrière):


Et des amortisseurs en caoutchouc noir en veux-tu en voilà...

Résultat des courses ce sera certes très confortable mais pas très travaillé.
Bien sûr, ils peuvent toujours patiner la coque qui fait très plastique et qui manque de nuances de couleurs, rajouter la corde en lacet le long du bateau et rajouter des motifs dans le dossier arrière, il n'empêche que pour l'instant le résultat est moche.

En même temps, si tu compares avec les bateaux de POTC... Et je ne pense pas que ça empêche l'attraction d'être l'une des meilleures du par

Je m'attendais à cette comparaison 
Là tu parles de bateaux construits dans les 90 en se basant sur le design de ceux des années 60. Or nous sommes en 2020 et donc en droit de s'attendre à des bateaux fidèles à l'univers comme ils ont bien réussi à le faire pour Maelstrom et Navi River Journey. Surtout quand on sait que même la concurrence commence à s'améliorer sur ce point.

Mais euh, le bateau sur la photo n'est même pas à moitié monté. Vous êtes en train de juger une coque nue.

Pour info la centrale mobile à béton ainsi que certains engins ont disparu alors que la dalle n'a pas l'air d'avoir été coulé.
À confirmer.

Mais what !!!  Pourquoi, est-ce un mauvais signe pour l’expansion ?

En même temps, la centrale était un peu positionnée sur le bassin à creuser. A voir si elle n'a pas juste été déplacée ailleurs (sur une des plateforme chantier par exemple).

Sur cette photo que j'ai prise au début du déconfinement, on voit des godets/bennes pour la réalisation de parois moulées (voiles de béton réalisés par coulage de béton dans une tranchée profonde).
Au début je pensais qu'il s'agissait donc d'une centrale a béton mais en fait il est probable qu'ils s'agisse d'une centrale à bentonite, mélange argileux utilisé pour remplir les fouilles des parois moulées avant d'y couler le béton par le fond.
Visiblement, le coulage de ces parois moulées est achevé d'ou le retrait de ces silos. Pas d'inquiétude donc

En revanche aucune idée quand à la finalité de ces parois, j'ignore si elles sont destinées a être les futurs quais du lac ou bien si il s'agit des fondations de certains bâtiments du land (ce qui m'étonnerait au vu de l'absence de r-1)

Petite question technique : On coule les parois du quai avant de creuser le bassin ?

Plausible mais clairement pas certain. Pour réaliser ces quais une solution évidente serait de creuser un peu plus large, de réaliser les murs des quais puis de remblayer derriere. Avec des parois moulées, pas de possibilité de créer de semelle et donc il faudrait creuser très profond pour s'assurer que le mur est ancré et qu'il ne fléchisse pas avec le poids de la terre retenue. Je vais regarder les quelques photos aériennes dont on dispose pour voir a quel niveau sont situées ces parois moulées.

C'est pas plutôt des micros-pieux pour stabiliser le sol ?

Il y a t-il une différence de niveau de terrain entre la Zone La Reine de Neige et les WDS?

Alcampo84 a écrit:

C'est pas plutôt des micros-pieux pour stabiliser le sol ?

Non l’outil sur la grue est un grappin spécifique aux parois moulées, si ça avait été des micro-pieux on aurait vu des foreuses.

Juste comme ça, il y a bien un niveau de sous-sol, mais inaccessible, pour le land Frozen... pour la cuve de réserve d'eau de l'attraction, qui se trouvera sous le "backdrop" du château d'Arendelle.

A voir donc sur des photos aériennes/vues satellites si c'est bien pour cela qu'ils ont fait des parois moulées, ou bien pour les quais du land.

isanka a écrit:

Il y a t-il une différence de niveau de terrain entre la Zone La Reine de Neige et les WDS?

Selon Geoportail, la zone Frozen se situe à 129 mètres, le Stunt à 128 mètres, la station d'epuration à 120 mètres, le centre commercial Val d'Europe à 127 mètres. La zone Frozen Est clairement le point haut des WDS.

Aujourd'hui :



Demain :

Jake Sully a écrit:

Juste comme ça, il y a bien un niveau de sous-sol, mais inaccessible, pour le land Frozen... pour la cuve de réserve d'eau de l'attraction, qui se trouvera sous le "backdrop" du château d'Arendelle.

En effet j’avais oublié cette cuve ! Ça me parrait probable que ça soit pour ça alors, mais aussi peut être pour les quais et le bras technique du lac. J’ai cherché à vérifier sur les photos aériennes mais il n’y a pas de photos assez claires (pour le moment)

Petit update:
Il y a eu du mouvement ces derniers jours. Toute la surface du showbuilding a été recouverte et mis à niveau avec de la craie (ou du tout venant ?).

Bonne nouvelle que Frozen Land progresse. L'ouverture devrait encore être en 2023.

zobyeg62 a écrit:

Petit update:
Il y a eu du mouvement ces derniers jours. Toute la surface du showbuilding a été recouverte et mis à niveau avec de la craie (ou du tout venant ?).

Il s'agit probablement d'un traitement à la chaux permettant de renforcer les propriétés mécaniques du sol entre autres choses.

21/11/20

quelqu'un pense encore qu'Arandelle a des chances d'ouvrir en 2023 avec les travaux à l'arrêt ?

Fin 2023 peut-être

Je pense qu'une ouverture en 2023 devient assez hypothétique (ou pas avant la fin de l'année) quand on voit l'avancement des travaux du land à Hong Kong Disneyland... qui ont débuté il y a près de 3 ans (début 2018)
La thématisation est encore nulle part et surtout, on ne voit toujours pas la moindre infrastructure de la future montagne cachant le show building (et les travaux continuent pourtant pendant les périodes de confinement)
Bref, je pense qu'on est parti pour 2024 à Paris...