Avengers Assemble: Flight Force [Marvel Avengers Campus - 2022]

XenoYoSh a écrit:

Selon le dernières rumeurs (donc rien sûr comme d'habitude  ) les trains de Rock seraient conservés (pas de train MK 1212, ouf..).
Il y a fort à parier que les trains seront rethématisés (nouvelles couleurs, ou nouveau capot).

J'en profite pour poster un montage réalisé en 2013 par le membre VII que je trouve fort sympathique :

Spoiler:

Toujours selon les rumeurs, Rock'n'Roller Coaster fermerait en septembre 2019..

EDIT :  Oups la source pardon...  source : voir le topic DCP sur la nouvelle zone Marvel.

C'est pas mal mais on reconnait trop les anciens soundtrackers franchement cette overlay me fait bien peur ,je m'attends a du cheap made in Dlp .

Epic-say a écrit:

Oui enfin la rethéma simple et rapide a toujours été prévu comme ça et pas autrement. Je comprends pas trop pourquoi certains commencent a être déçu du fait qu'il n'y aura surement pas de retracking, changement de train ou du layout ...

Le montant alloué (500 millions) pour toute la zone a été confirmer aprés l'annonce du ride et je n'ai pas forcément suivi toutes les discutions sur le sujet. Avec un tel budget on pouvait espérer un peu plus d'ambition. Il y a vraiment intérêt que le reste soit d'un tout autre niveau pour ce tarif.

KingRCT3 a écrit:

Attention à quoi ? 500 millions c'est le prix de 41 B&M, me dis pas que cinq trains Vekoma coûtent plus cher que ça...

Attends dans tes calculs tu ne prends pas en compte le "travail" de WDI qui consiste a ouvrir le pdf du catalogue vekoma et passer commande. Cela gonfle la facture par 10

pixaland a écrit:

Epic-say a écrit:

Oui enfin la rethéma simple et rapide a toujours été prévu comme ça et pas autrement. Je comprends pas trop pourquoi certains commencent a être déçu du fait qu'il n'y aura surement pas de retracking, changement de train ou du layout ...

Le montant alloué (500 millions) pour toute la zone a été confirmer aprés l'annonce du ride et je n'ai pas forcément suivi toutes les discutions sur le sujet. Avec un tel budget on pouvait espérer un peu plus d'ambition. Il y a vraiment intérêt que le reste soit d'un tout autre niveau pour ce tarif.

KingRCT3 a écrit:

Attention à quoi ? 500 millions c'est le prix de 41 B&M, me dis pas que cinq trains Vekoma coûtent plus cher que ça...

Attends dans tes calculs tu ne prends pas en compte le "travail" de WDI qui consiste a ouvrir le pdf du catalogue vekoma et passer commande. Cela gonfle la facture par 10

Oui sauf que la rethéma du coaster elle avait été annoncé bien avant le plan d'extension et l'idée d'uniformiser Backlot en Marvel.
Parmi ces 500 millions on peut aisément supposer que le plus gros ira sur la reconfiguration et la nouveauté technique de Arma qui lui repart de zéro, mais aussi sur ce qu'il y aura en lieu et place du stunt sans parler des deux restaurants maintenant englobés et destinés a être transformés eux aussi. Incluant également tout le neuf et le nouveau que l'on va ajouter a cette zone.

Avec un coaster indoor deja existant, on peut se douter que les millions alloués sont destinés en priorité au show du ride en priorité. Dans un hangar vide comme celui de RNRC c'est le premier truc qui manque. Moi je les vois pas toucher au coaster. C'est pas la prio, après un changement de train ça finira par arriver sans doute pendant ou après tout ça

Franchement, pour l'instant le non changement des trains est une rumeur comme une autre. Même si la source est un manager, je doute qu'il soit informé autrement que très informellement par sa hiérarchie, qui elle même n'a pas forcément accès à toute l'information.

Comme dit plus haut, des trains Vekoma avec un budget pareil c'est une goute d'eau. On peut pas sérieusement imaginer rénover l'attraction avec un nouveau thème pour les décennies à venir, et garder les trains qui, en plus d'être hors-thème, sont vieux et défectueux.

Epic-say, ce que tu liste ne coute pas 500 millions, tout n'est pas annoncer certes mais justement, il y a intérêt que le restant soit du lourd.

Mais c'est inquiétant de lire qu'ils pourraient jouer les pinces en ne changeant pas ces trains, autant partir sur du neuf pour le prix, c'est ridicule.

Attention, 500 millions c'est pas que pour Backlot en Marvel-land, mais pour la rénovation de l'ensemble de la partie existante des WDS. Le budget pour Backlot/Marvel est très certainement moindre.

Jake Sully a écrit:

Attention, 500 millions c'est pas que pour Backlot en Marvel-land, mais pour la rénovation de l'ensemble de la partie existante des WDS. Le budget pour Backlot/Marvel est très certainement moindre.

Ça doit faire une bonne dizaine de fois qu'ont leurs répètes non ?

Jake Sully a écrit:

Attention, 500 millions c'est pas que pour Backlot en Marvel-land, mais pour la rénovation de l'ensemble de la partie existante des WDS. Le budget pour Backlot/Marvel est très certainement moindre.

Et bien au tarif Ima les 500 millions d’€ vont fondre au soleil si ce n’est pas que pour Backlot Zone Marvel !!!

Non mais faut arrêter de dire que 500 millions d'euros c'est pas grand chose, qu'on peut pas faire des miracles avec !
Combien de parc d'attraction ou à thèmes peuvent être construits avec cette somme ?
Au fait, le 16 mars 2002 à ouvert un parc a thème Disney en France, c'est aujourd'hui le deuxième parc en France et troisième ou 4 ème en europe (c'est pas une paille quoi !) C'était quoi la facture totale pour Construire un parc (la on parle de rénovation d'un zone!)

WDI avec ses factures stratosphérique arrive à nous faire perdre le sens des valeurs mais, même dans le monde des parcs d'attractions 500 millions c'est juste énorme (et alors 2 milliards !!!!!)

Tout le monde ici sait que 500 millions c'est énorme pour des parcs d'attraction, personne n'a jamais dit que ce n'était rien, mais même toi tu le dis ; 500 millions en valeur disney c'est rien du tout, surtout pour rénover un parc entier ! N'importe qui sait que les prix de WDI sont fumés, y'a qu'à voir les 7 milliards pour Shanghai . Et les WDS ont beau avoir couté moins d'un milliard et être le 2 ème par de France, il ne ferait pas mieux que le futuroscope s'il n'était pas situé juste à côté du premier parc européen... Après c'est donner de l'argent d'une main pour la reprendre de l'autre, donc bon

Les WDS en 2002 ,c’était combien 700 millions d’€ ,c’est vrai fait relativiser un peu mais c’est sans compter la hausse des prix et l’inflation. Aujourd’hui en 2018 je suis sûr que le budget des WDS de 2002 serait passé à 1 milliards d’€.

1) SDL n'a pas coûté 7 milliards, mais 5,5 (je sais, c'est déjà énorme, mais bon, mesurons la différence...)
2) Les WDS ont coûté 600 millions d'euros pour être exact, ce qui même aux tarifs de 2002 était déjà surréaliste pour le résultat, mais ils ont fait passer dans le budget des éléments backstage comme le nouveau bâtiment du costuming, le bâtiment de Disney Channel (car oui, il y avait de vrais studios de télé à l'origine, etc). Et le reste a quand même servi, quoi qu'on pense du parc merdique de 2002, à construite studio 1, RNRC, deux grandes salles de show, le stunt show et son imposant décor (et ses gradins énormes), le catastrophe canyon, etc... Bref, même en mettant l'inflation etc, j'ai du mal à croire qu'avec les 500 millions actuels alloués en grande partie à Marvel Land il n'y ait pas quelques centaines de milliers d'euros (bref 0,05 % être du budget) pour de nouveaux trains.
3) pour avoir refait RNRC pour la première fois en un an et demi, je confirme que les trains secouent presque autant que SM à sa grande époque. Bref ils doivent être changés au lieu de faire du bricolage (comme au temps de SM Mission 2, où on a vu ce que ça a donné, tant niveau confort que niveau audio - qui fut catastrophique - là où l'audio de HSM est quand même généralement top)

Oui c’est vrai Mr Freddy ,c’est une eresie de transformer RRC en Iron Man sans changer les trains ,ça le fera pas un ride thematiquement neuf et rider des trains qui seront pas fluide avec souvent l’audio Hs . A moins qu’ils aient prévus le changement par des nouveaux  trains plus tard en remettant  leur nouvelle coque thématisé Iron Man. Ça vient pas aussi des rails qui deviennent usés que ça soit si inconfortable ??

Changer les rails et les trains est-il possible pour Iron Man ??

Surtout que les trains commencent à être très inconfortables et à provoquer des douleurs, il est temps de les changer!!! Je ne vois pas Disney conserver ces trains, surtout que la différence entre de nouveaux trains ou la rethéma des actuels ne doit pas être énorme!

Tout à fait d'accord, il serait FOU de ne pas changer le train si on met cette attraction en avant avec une rethéma.
Ça veut dire une future fermeture d'au moins 3 mois pour changer les trains ? Après la réhab ? La demande pour l'attraction et le parc va grimper, il faudra pouvoir répondre présent, donc on aura besoin que Rock tourne à plein régime.

Et c'est vraiment pas confortable, on doit être au niveau de Space en 2010 environ. Ce serait vraiment stupide que la nouvelle mouture de l'attraction se chope la même réputation que la fin de vie de Mission 2. Je trouve déjà ce ride très moyen, avec les trains actuels, c'est plus trop possible pour un parc de cette envergure.

Je pense que ce serait aussi dans leur intérêt de changer les trains qui effectivement deviennent inconfortables... Cela pourrait réduire aussi les coûts de maintenance (HSM est équipé des nouveaux MK1212, si le futur Iron Man en est lui aussi équipé, les pièces seront désormais communes à ces deux rides). Après, il est vrai que c'est un lourd investissement, bien plus cher qu'une simple rethéma des "soundtrackers" actuels, mais peut-être que cela est prévu dans le budget de cette transformation).

On y gagnerait en expérience et en confort (même si je ne suis pas fan du look des nouveaux trains de Space Mountain, il faut avouer qu'ils sont bien plus confortables que les anciens, avec un système audio plus fiable !).

C'est sur que Rock en aurait besoin, mais à mon sens Indy passerait avant tout de meme.

Le Rock de Floride est encore pire question confort que le notre actuellement. C'est vrai qu'attendre n'améliorait surement pas les choses mais je le placerais dans le registre "ça passe encore". Ce serait une déception de retrouver les même trains mais pas un supplice.

La question n'est pas là. Une update c'est l'opportunité idéale pour changer les trains (ça peut être inclu dans le budget de l'update), alors que sur une vieille attraction secondaire, c'est pas forcément une priorité de débloquer un budget conséquent (incluant le re-design à 50M de WDI), alors qu'au fond cette attraction pourrait sauter un jour ou l'autre.

Ils ont une opportunité sur Rock, qu'ils en profitent. En plus vu le changement de thème radical, ça semble le minimum syndical.

A moins qu'ils n'envisagent cette update que comme un "overlay" interchangeable à la Hyperspace Mountain. Mais j'y crois pas, ça serait très con.

Alors que Art of Animation et Armageddon vont fermer début 2019, la fermeture de RNRC est elle (une fois de plus) reportée ? Car 3 attractions fermées en même temps ça risque de faire mal pour les visiteurs.

Thibaut75 a écrit:

Alors que Art of Animation et Armageddon vont fermer début 2019, la fermeture de RNRC est elle (une fois de plus) reportée ? Car 3 attractions fermées en même temps ça risque de faire mal pour les visiteurs.

Septembre 2019, en soi on n'a jamais eu de dates officielles donc on ne peut pas parler de "reporter"... Juste étrange qu'ils aient communiqué sur le remplacement du rock avant celui d'Arma alors qu'Arma va fermer avant

Arma et AoI ont une attractivité très faible auprès des guests, même Tram Tour attire plus de monde.
Ca ne gènera pas les visiteurs, qui de toutes les façons ne passent que peu de temps aux Studios (même y manger est compliqué).

Ce n'est pas attractif mais en période de forte affluence quand toutes les autres attractions débordent les gens y vont par défaut et la file d'attente était pleine a ras bord lors des pics de fréquentation cette année (pour Arma). Cela reste quand même sur le papier une diminution de la capacité du parc.
DLP à intérêt à ne pas jouer l'économie en laissant ses salles de spectacles vident comme ont a pu le voir cette année.

Oui enfin faut se dire aussi qu'on va surement rentrer dans une année creuse aussi avec toute ces fermetures, une année sans anniversaire, redite des différentes saisons ( sauf une ). Peu de nouveautés en soi et une année de transition totale. Anniversaire du gaulois en face avec un nouvel hotel en plus. etc, l'augmentation pharaonique des prix qu'on a pu voire en 2018 ...

A voire.

Arma et Art Of sont souvent "vide", car ce sont aussi de très gros débits (parmi les plus gros des studios).

Effectivement. Quand les 2 pre-shows d Armageddon sont opérationnels, l attraction peut débiter 1400 personnes de l heure (près du double de Crush) et Art of Animation c est plus de 1000 personnes de l heure. Je n avais plus fait cette attraction depuis 15 ans mais lors de ma visite le 30 octobre, avec le froid, la pluie et Animagique et Cinemagique fermés on était bien content de faire AOA pour se poser et être un peu au chaud (même si on n a pu que regretter l état d abandon et de délabrement de certaines parties ).
Bref, même si ce ne sont pas des must do ces deux attractions avaient leur utilité niveau capacité. Et dites-vous que jusque début juillet le Tram Tour (autre ride à gros débit ) sera également fermé.