Cedar Point [Ohio - 1870]

Puisque ce sous Forum est dédié aux parcs d' attractions dans le monde , je vais vous faire découvrir Cedar Point en photos et en vidéos . C' est la capitale des rollers-coasters . Maverick , le 17ème , a ouvert cette année . Je vais les décrire selon leur ordre d' installation .

CEDAR POINT est souvent considéré comme le meilleur parc au monde après Walt Disney World - Animal Kingdom et ses 200 ha , mais le principal est qu' il compte le plus de rollers-coaster au monde dont les fameux Top Thrill Dragster , Millenium Force , Magnum XL-200 , Raptor , Mantis ...
Il est localisé sur une presqu' île qui appartient entièrement au parc , ce parc est donc entouré par les eaux du lac Erié

Toutes les photos proviennent de http://www.rcdb.com/m/fr/ , la Bible des Rollers Coasters . Les vidéos proviennent de Youtube .


http://www.themeparkbrochures.net/maps/2007/cp2007.html

Ce plan vous servira à localiser les attractions . Les photos sont en grand format pour une meilleure visibilité .




https://www.youtube.com/v/R9FQmUNVjII

Type : Wood
Serial Number : 131
Constructeur : Philadelphia Toboggan Coasters, Inc.
Designer : Frank F. Hoover, John C. Allen
Construction Supervisor : Frank F. Hoover
Capacité : 1400 Personnes par heure

Longueur : 779.7 m
Hauteur : 23.8 m
Descente : 21.9 m
Inversions : 0
Vitesse : 64,4 km/h
Durée : 1min45s
Angle Vertical Maxi : 45 Degrés

RECORD : à son ouverture en 1964 , Blue Streak était le plus haut roller-coaster au monde !











https://www.youtube.com/watch?v=ROjzJ1MfKTw

Type : Acier - Sit Down
Fabricant / Modèle : Arrow / Mine Train
Designer : Ron Toomer
Categorie : Mine Train

Longueur : 774.2 m
Hauteur : 14.6 m
Inversions : 0
Vitesse : 67,6 km/h
Durée : 2min42s

Trains : 4 trains with 5 cars per train. Riders are arranged 2 across in 3 rows for a total of 30 riders per train .

Ce coaster est un hybride : les rails sont métalliques mais les supports sont en bois , Cedar Creek Mine Ride a donc l' apparence d' un wooden , c' est pour celà que l' on peut croire que Cedar Point a 4 woodens , en fait , il y a deux hybrides . Il a 3 lifts ce qui permet d' avoir 4 trains sur le parcours .











Les textes et les liens vers les vidéos viennent de mon site sur les parcs d' attraction : http://jannickjeremy3.skyblog.com/

La suite viendra dans quelques jours , le meilleur pour la fin ...

https://www.youtube.com/v/b_g65pqpsCo

Type : Acier - Sit Down
Fabricant / Modèle : Arrow / Custom Looping Coaster
Designer : Ron Toomer
Coût : $1,750,000 USD
Capacité : 1800 Personnes par heure

Longueur : 624.8 m
Hauteur : 25.9 m
Inversions : 3
Vitesse : 77.2 kph
Durée : 2:00
Elements : Loop
Double Corkscrew

Trains : 3 trains with 6 cars per train. Riders are arranged 2 across in 2 rows for a total of 24 riders per train.
Restraints : Shoulder harness .

Premier grand-huit à inversions dans le parc , Corkscrew possède un looping et deux vrilles , il a été installé la même année que Révolution à Six Flags Magic Mountain ( Traité plus loin dans le blog ) . Une des deux vrilles passe au dessus d' une allée . Il fut le premier roller-coaster à posséder 3 inversions !











https://www.youtube.com/v/ao6b9WHxrGM

Type : Acier - Sit Down
Make / Modèle : Arrow / Special Coaster Systems
Designer : Ron Toomer
Catégorie : Hybride (Structure en Bois), Twin
Coût : $3,400,000 USD
Capacité : 3300 Personnes par heure

Pour les deux circuits :
Longueur : 1199.4 m
Hauteur : 38.2 m
Descente : 36 m
Inversions : 0
Vitesse : 96.6 kph
Durée : 2min20s
Angle Vertical Maxi : 55 Degrés

Trains : 6 trains with 5 cars per train. Riders are arranged 2 across in 3 rows for a total of 30 riders per train.
Riders must be 1.22 m or taller to ride.
Restraints : Individual ratcheting lap bar.

RECORD : à son ouverture en 1978 , Gemini était le plus haut et le plus rapide roller-coaster au monde . Gemini est un hybride , structure en bois et rails métalliques , et même s' il n' a pas l' air un roller-coaster assez impressionnant , il va quand même à 96km/h et à 38m .















Type : Acier - Sit Down
Fabricant / Modèle : Intamin AG / Children's Roller Coaster
Catégorie : Kiddie

Longueur : 135 m
Hauteur : 5.8 m
Inversions : 0
Vitesse : 9,7 km/h
Durée : 0min50s

Trains : Single train with 4 cars. Riders are arranged 2 across in 2 rows for a total of 16 riders.
Structure : Tubular steel figure-eight design.

Simple Kiddle coaster ( tout de même construit par Intamin ! )







https://www.youtube.com/v/ffT0LZZylXs

Type : Acier - Sit Down
Fabricant / Modèle : Schwarzkopf / Wildcat - 65m
Designer : Ingenieur Büro Stengel GmbH
Capacité : 900 Personnes par heure

Longueur : 559.9 m
Hauteur : 15.2 m
Inversions : 0
Vitesse : 64,4 km/h
Durée : 1min25s

Trains : 7 cars. Riders are arranged 2 across in 2 rows for a total of 4 riders per car.
Riders must be 1.22 m or taller to ride.
Thème : Repeint en jaune et violet pour la saison 2003 .











https://www.youtube.com/watch?v=DrlzP3UTUc0

Type : Acier - Bobsled
Fabricant / Modèle : Intamin AG / Swiss Bob
Subcontractor : Giovanola
Catégorie : Enclosed
Coût : $7,400,000 USD
Capacité : 1800 Personnes par heure

Longueur : 588.9 m
Hauteur : 19.2 m
Inversions : 0
Vitesse : 64.4 kph
Durée : 2min32s

Trains : 5 cars. Riders are arranged 2 across in 5 rows for a total of 10 riders per car.
Thème : Large-screen video projections, simulated lasers and more than 150 props, including two lifelike robots.
Historique : Renovated with special effects and an enclosed space theme by ITEC Productions, Inc. 4 million spent in renovations

RECORD : à son ouverture en 1985 , Disaster Transport était le plus haut bobsled coaster au monde , depuis , il est 4éme , ceci dit , il est toujours le plus rapide au monde avec ses 64,4 km/h . Disaster Transport est le seul et unique Bobsled coaster à être dans un bâtiment au monde . Avant sa transformation en 1990 , il s' appelait Avalanche Run , voici une vidéo on-ride de synthèse : https://www.youtube.com/watch?v=Dkd79rG3LS0

Veuillez m' excuser pour les posts consécutifs mais c' est un gros travail de mettre tout ces liens , et je ne tiens pas à perdre tout mon travail sur ce site avec une éventuel problème de connexion .



https://www.youtube.com/v/uha9-cQyzew

Vidéos on-ride plus récentes :
https://www.youtube.com/watch?v=_HLPye7D2vY
https://www.youtube.com/watch?v=CBme0VUeZx4
https://www.youtube.com/watch?v=JVYt7dKaN10

Type : Acier - Suspended
Fabricant / Modèle : Arrow / Suspended Coaster
Designer : Ron Toomer
Disposition de la voie : Terrain
Coût : $4,000,000 USD
Capacité : 2000 Personnes par heure

Longueur : 853.4 m
Hauteur : 23.2 m
Inversions : 0
Vitesse : 64.4 km/h
Durée : 2min00s

Trains : 3 trains with 7 cars per train. Riders are arranged 2 across in 2 rows for a total of 28 riders per train.
Riders must be 1.17 m or taller to ride.
Restraints : Shoulder harness.

Thème : The Iron Dragon originally had red track with yellow supports. For the 2004 season the supports were repainted yellow.
Structure : Steel tubular track supported by 137 columns .

RECORD : à son ouverture en 1987 , Iron Dragon n' avait aucun record , puisque Big Bad Wolf mesure 30m50 , ce dernier , par contre , est un Terrain Coaster construit sur une colline , profitant donc du relief . Le plus haut Suspended au monde est Vertigo à Walibi Belgium , il mesure 55m .

Pour la saison 2004 , Iron Dragon a été repeint ses poteaux ont été repeint en jaune , ce qui rend très bien , ça ressort plus dans le paysage qu' en gris , ça donne plus de couleur au parc .















h





https://www.youtube.com/v/6Si_xOp_crc

Type : Acier - Sit Down
Fabricant / Modèle : Arrow / Hyper Coaster
Designer : Ron Toomer
Coût : $8,000,000 USD
Capacité : 2000 Personnes par heure

Longueur : 1556.3 m
Hauteur : 62.5 m
Descente : 59.3 m
Inversions : 0
Vitesse : 115.9 km/h
Durée : 2min00s
Angle Vertical Maxi : 60 Degrés

Trains : 3 trains with 6 cars per train. Riders are arranged 2 across in 3 rows for a total of 36 riders per train.
Riders must be 1.22 m or taller to ride.
Options : 3 tunnels.
Historique : The Magnum XL-200 was announced in October 1988 and listed in a 1989 park brochure at only 201 feet tall versus the 205 foot tall statistic seen today. The 201 foot statistic came from the rides blueprints and did not include the height of the footers .

RECORD : à son ouverture en 1989 , Magnum XL-200 était le plus haut roller-coaster au monde et par la même occasion , le premier à franchir la barre des 200 pieds soit 60m .

Oulalala! Ca donne envie tout ca!
Par contre euh....la sécurité sur Magnum-XL 200,c'est pas top

Allez pour vous dégouter (Je suis à droite sur TTD )

Cheshire a écrit:

Oulalala! Ca donne envie tout ca!
Par contre euh....la sécurité sur Magnum-XL 200,c'est pas top

Sécurité? tu parles des lapbars? Si tu voyais celles d'EGF ou Goliath, hum

A noter que si vous avez quelques économies, Cedar Fair (le groupe qui possède Cedar Point, les parcs Paramount et quelques autres) est à vendre ... mais si cherchez bien au fond de vos poches

https://www.youtube.com/v/ZTdsg-DtMQo

Type : Wood
Constructeur : Dinn Corporation
Designer : Curtis D. Summers
Coût : $7,500,000 USD
Capacité : 1600 Personnes par heure

Longueur : 1654.1 m
Hauteur : 49.1 m
Descente : 47.2 m
Inversions : 0
Vitesse : 104.6 kph
Durée : 3min13s
Angle Vertical Maxi : 52 Degrés

Trains : 3 trains with 7 cars per train. Riders are arranged 2 across in 2 rows for a total of 28 riders per train .
Riders must be 1.22 m or taller to ride .
Restraints : Headrest, Individual ratcheting lap bar, Seat divider and Seatbelt .
Structure : Approximately 1.7 million board feet of treated Southern yellow pine .
Options : Oblong path traced three times. Banked curves, high speeds and moments of negative gravity accent a course that crisscrosses the structure nine times and includes 12 hills and valleys .

RECORD : à son ouverture en 1991 , Mean Streak était le plus haut Wooden Coaster au monde , il est maintenant le 6ème au monde , le plus haut étant Son Of Beast avec ses 66m40 .



















https://www.youtube.com/v/5Ps1Rxh75WA

Type : Steel - Inverted
Fabricant / Modèle : Bolliger & Mabillard / Inverted Coaster (Raptor)
Designer : Ingenieur Büro Stengel GmbH
Coût : $11,500,000 USD
Capacité : 1800 Personnes par heure

Longueur : 1155.2 m
Hauteur : 41.8 m
Descente : 36.3 m
Inversions : 6
Vitesse : 91.7 kph
Durée : 2min16s
Angle Vertical Maxi : 45 Degrés
Elements : 30.5 m tall Loop
Zero-G Roll (Heartline Spin)
Cobra Roll
Corkscrew (Wing Over)
Corkscrew (Wing Over)

Trains : 3 trains with 8 cars per train. Riders are arranged 4 across in a single row for a total of 32 riders per train.
Riders must be 1.37 m or taller to ride.
Restraints : Shoulder harness.
Thème : The Raptor was originally painted with dark green supports, bright green track and silver rails. It was repainted for the 2002 season and the rails were painted dark green matching the supports .

RECORD : à son ouverture en 1994 , Raptor était le plus haut Inverted au monde , depuis , il a largement été dépassé , ceci dit , Cedar Point détient toujours le record du plus haut Inverted avec Wicked Twister .








































... la suite dans quelques jours ( ce travail est assez long à faire ) ...

Encore merci pour ce boulot titanesque, je me régale

Manu au premier rang, pff quel poseur !!!

jtrouve que les wagons des attractions se ressemble beaucoup!

en tout cas merci pour ses photos!!! hmm surtout le dernier me donne particulierement envie, mieux que lblack mamba?

IL ya beaucoup de coasters, mais certains commencent à être assez vieux ( ça se voit au design)... Je n'aurais pas trop confiance au niveau sécurité dans certains..
C'est vrai les trains ont l'air vraiment tout maigrichon par rapport à la robustesse de l'attraction.Ca peut s'envoler à tout moment lol

https://www.youtube.com/v/vwwo45MsUAU

Type : Acier - Stand Up
Fabricant / Modèle : Bolliger & Mabillard / Stand-Up Coaster
Designer : Ingenieur Büro Stengel GmbH
Coût : $12,000,000 USD
Capacité : 1800 Personnes par heure

Longueur : 1188.7 m
Hauteur : 44.2 m
Descente : 41.8 m
Inversions : 4
Vitesse : 96,6 km/h
Durée : 2min40s
Angle Vertical Maxi : 52 Degrés
Eléments : 36.3 m tall Loop
31.4 m tall Dive Loop
25.3 m tall Inclined Loop
Corkscrew (Flat Spin)

Trains : 3 trains with 8 cars per train. Riders are arranged 4 across in a single row for a total of 32 riders per train.
Riders must be 1.37 m or taller to ride.
Restraints : Shoulder harness.
Historique : Initially, Mantis was to be named "Banshee." In Irish folklore, a banshee was a female spirit whose wail was said to foretell a death in the family. After this definition was printed in a local newspaper, Cedar Point felt uncomfortable with it in its patrons' minds in association with the new coaster. For sensitivity reasons, the name was changed to Mantis, which was on a short list of names for the coaster. The original logo would come to be that of Dorney Park's Steel Force .

RECORD : à son ouverture en 1996 , Mantis était le plus haut et le plus rapide Stand-up au monde , en 1997 et 1998 , il a été battu par Chang et Riddler's Revenge mais de seulement 3m et 8km/h





























Type : Acier - Sit Down
Fabricant / Modèle : Vekoma / Junior Coaster (335m)
Catégorie : Family

Longueur : 335 m
Hauteur : 13 m
Inversions : 0
Vitesse : 45,9 km/h
Durée : 1min06s

Trains : Un seul train avec 8 wagons . Les Riders Sont placés 2 par 2 pour un total de 16 Riders par train .









https://www.youtube.com/v/UMnFW5QAxG4

Type : Acier - Sit Down
Make / Modèle : Intamin AG / Giga Coaster
Designer : Ingenieur Büro Stengel GmbH
Coût : $25,000,000 USD
Capacité : 1600 Personnes par heure

Longueur : 2010.2 m
Hauteur : 94.5 m
Descente : 91.4 m
Inversions : 0
Vitesse : 149.7 km/h
Durée : 2min45s
Angle Vertical Maxi : 80 Degrés
Eléments : 94.5 m tall Lift Hill
51.5 m tall Hill
55.5 m tall Hill
Tunnel
Tunnel

Trains : 3 trains with 9 cars per train. Riders are arranged 2 across in 2 rows for a total of 36 riders per train.
Riders must be 1.22 m or taller to ride.
Stainless steel coaches with tiered seating.
Restraints : Individual hydraulic lap bar and Seatbelt.

RECORD : à son ouverture en 2000 , avec ses 94m50 , il était le plus haut roller-coaster au monde à circuit fermé , il fut battu quelques mois plus tard par Steel Dragon 2000 qui mesure 97m50 .

















































Vidéo en images de synthèse : https://www.youtube.com/v/qPlCriWf9ck

Type : Acier - Inverted
Fabricant / Modèle : Intamin AG / Twisted Impulse Coaster
Catégorie : LIM ( Moteur Linéaire à Inductions ) , Circuit Ouvert
Mécanisme de traction/propulsion : LIM Launch Track
Coût : $9,000,000 USD
Capacité : 1000 Personnes par heure

Hauteur : 65.5 m
Descente : 62.8 m
Inversions : 0
Vitesse : 115.9 kph
Angle Vertical Maxi : 90 Degrés
Trains : Single train with 8 cars. Riders are arranged 2 across in 2 rows for a total of 32 riders.
Thème : Colonnes bleues ciel et rails jaunes

RECORDS : Du haut de ses 65m50 , c' est le plus haut Inverted au monde et le plus rapide avec ses 115,9 km/h . Bien que la hauteur maximale ne soit jamais atteinte car le circuit est ouvert .




























... à suivre , le prochain coup : Top Thrill Dragster & Maverick ( il y a quasiment 120 photos à mettre rien que pour ces deux là ! ) ...

Putain sa race... Ca a l'air génial.
Mais c'est où en fait ?

Cedar Point? Sandusky, près de Cleveland , Ohio, USA ...

Woauw !!!

Merci Jérémy JÄNNICK de nous faire partager tout cela, je reste sans voix !

Hors de question que je teste un jour la plupart des coasters présentés... Maman, j'ai trop peur...

Cedar Point est l'un des parcs US que je rêve de faire.

Ses coasters sont tous plus démentiels les uns que le autres. Et puis un petit rollback sur TTD me plairait bien

Si seulement j'étais riche...

En attendant la suite , je vous laisse voir l' évolution du parc avec les différentes cartes :




Cedar Point en 1980

http://www.themeparkbrochures.net/maps/1980/cp1980large.html


Cedar Point en 2000

http://www.themeparkbrochures.net/maps/2000/cp2000.html


Cedar Point en 2004

http://www.themeparkbrochures.net/maps/2004/cpfall2004.html


Cedar Point en 2007

http://www.themeparkbrochures.net/maps/2007/cp2007.html


Je laisse les URL parce que vu la taille des cartes , il est plus pratique de les comparer en ouvrant différentes fenêtres . C' est aussi parce que le site rend impossible de prendre les liens propres des images .

https://www.youtube.com/v/Xfx5PPWOF6M

Type : Acier - Sit Down
Fabricant / Modèle : Intamin AG / Accelerator Coaster
Designer : Ingenieur Büro Stengel GmbH
Mécanisme de traction / propulsion : Hydraulic Launch
Coût : $25,000,000 USD
Capacité : 1500 Personnes par heure

Longueur : 853.4 m
Hauteur : 128 m
Descente : 121.9 m
Inversions : 0
Vitesse : 193.1 kph
Angle Vertical Maxi : 90 Degrés
Accéleration maximale : 0 - 193.1 kph in 4 seconds
Elements : 90° Vertical Spiral
128 m tall Top Hat - Outside
270° Vertical Spiral

Trains : 6 trains with 5 cars per train. Riders are arranged 2 across in 2 rows for a total of 18 riders per train.
The front car only seats two riders so there are 18 riders per train, not 20.
When the Top Thrill Dragster first opened, the rear cars only had two seats because the last row was occupied by a theme engine, tires and fin. These were later removed and the rear car now holds four passengers .

RECORD : à son ouverture en 2003 , Top Thrill Dragster était le plus haut roller-coaster au monde avec ses 128m , il fut battu en 2005 par Kingda Ka qui mesure 139m .



































































Type : Acier - Sit Down
Constructeur : Intamin AG
Designer : Ingenieur Büro Stengel GmbH
Coût : $21,000,000 USD
Capacité : 1200 Personnes par heure

Longueur : 1356.4 m
Hauteur : 32 m
Descente : 30.5 m
Inversions : 2
Vitesse : 112.7 km/h
Durée : 2min30s
Angle Vertical Maxi : 95 Degrés
Eléments : Lift de 32m de haut avec une descente de 30m50 à 95°
Tunnel de 121m90 de long

Trains : 6 trains avec 3 wagons par train. Riders sont placés 2 par2 pour un total de 12 riders par train . La taille minimun est de 1m22




























































Survolez Cedar Point grâce à Windows Live Local

Après avoir mis plein de photos d' Alton Towers et Cedar Point , je ferais le même pour Six Flags Magic Mountain , avec un sondage , et tous les coasters décris en un post . Le tout dans moins d' un mois !

Pour que ce topic vive encore , je vais vous poser quelques questions :

==> Quelle est votre attraction préférée ??

==> D' après vous , quel sera le prochain type de coaster qui va arriver à Cedar Point ?? Personnellement , je verrais bien un Flying , un Floorless ou un 4th Dimension .

Très bon dossier, ça fait flipper rien qu'en regardant les vidéos !

Super dossier ! J'en suis retourné !

Pour kingda ka : https://www.youtube.com/watch?v=Q2cdqDMcUW0

Enjoy

Capitale des Coasters ? Pourquoi pas , je dirai à égalité avec Magic Mountain (quoique faut voir la qualité des attractions aussi.) .

Sans oublier Six Flags Great Adventure dans le New Jersey avec El Toro, Kingda Ka, Nitro, Medusa, Superman Ultimate Flight, Batman the ride, etc ... !

Cedar Point est connu pour être la capitale des rollers-coasters par son nombre , 17 .

SFMM et Canada's Wonderland sont seconds avec 15 rollers-coasters . SFMM est la capitale des inversions avec 35 , contre une quinzaine pour Cedar Point .

Si vous avez d' autres infos sur le parc , n' hésitez surtout pas à compléter le dossier , notamment par des vidéos .

Et voilà, j'ai réalisé un rêve en visitant ce parc que franchement, je n'imaginais pas faire un jour tant il est "paumé" lol!

Il est vraiment ultime niveau sensations, très complémentaire de Six Flags Magic Mountain, les deux se valent en proposant des attractions uniques!

A côté de ces machines titanesques, nos pauvres attractions européenes font vraiment peine à voir.

Coup de coeur pour Top Thrill Dragster évidemment, Millenium Force et la vraie bonne surprise Maverick! Et à côté de ça, plein de coasters et rides sympas, même les flat comme MaxAir ou SkyHawk sont bien délirants et agréables! La plus grosse déception: Mean Streak. Je ne comprends pas comment il a pu être le plus haut et rapide wooden du monde à son époque: c'est une daube asbolue, qui se traîne et fait mal partout! Ca prend tellement de place pour rien, vivement qu'ils le remplacent....

Quand au cadre, n'en parlons pas: le bord de mer, le rêve! Car on a souvent l'occasion de l'admirer... d'en haut!! Magnifique.

En effet c'est impressionnant et alléchant à la fois.

En tout cas merci pour le travail que tu as effectué en postant le tout sur le forum, c'est très agréable à regarder en plus

Salut à tous !
Je reviens d'un trip de folie au meilleur parc d'attraction du monde, dixit le classement, j'ai nommé Cedar Point. Autant le dire tout de suite, ce parc est à l'opposé totale de Disney et de sa recherche de décor, de thème et de sensations pas trop brutales ! Je n'étais pas avec de vrais parc fans, donc personne n'a vraiment compris mon émerveillement ! Le parc est tout simplement incroyable, je n'avais jamais vu un tel enchevêtrement de coasters, le tout à côté de la plage et sous un soleil de plomb qui ne semble jamais disparaître quelque soit le moment de l'année !



Pour commencer quelques remarques générales sur le parc :

Côtés positifs :
- Le parc est très propre, très grand, très agréable avec le Soleil même si ça manque un peu d'ombre parfois. Il y a vraiment beaucoup d'employés pour tout faire tourner et demander des informations, c'est vraiment agréable
- La capacité globale du parc est juste hallucinante ! Avec 17 coasters qui débitent quasi-tous à plus de 1000 pph, et pleins de flat-rides de partout, ça diminue grandement les temps d'attente...du coup en pleine semaine de juin, il n'y avait pas plus de 30min d'attente, même sur les gros rides (mis à part Maverick, j'y reviendrai !)
- Accès direct à la plage grâce à une entrée spéciale
- Quelques spectacles sympa (du bmx et du skate, de la country music, ...)
- Les opérateurs sont en général très en forme et bien sympas (surtout au parc aquatique, Soak City !)

Côtés négatifs :
- Le parc doit pas être très agréable quand il pleut (mais bon ça doit pas arriver souvent !)
- Les restaurants et la nourriture en général sont hors de pris ! Comptez minimum 4$ pour une boisson, 5$ pour la moindre friandise !
- Plus globalement, le parc n'est pas vraiment très accueillant niveau budget : ok, les billets ne sont pas trop trop chers (moins de 40$ en réservant à l'avance), mais ensuite, on paye pour tout : parking (12$ ou 20$ pour une place privilège), casiers (2$ pour 2h !!!) obligatoires pour Millenium Force et Top Thrill Dragster, attractions en extra (Dinausors Alive, ...), séchoirs, .......
- Beaucoup de jeux d'arcade, avec des employés qui nous harcèlent presque pour qu'on joue (et paye !)
- Aucune thématisation ou presque, mais bon ça on s'y attendait !
- Le parc aquatique est un peu calé au milieu des coasters, là où il reste de la place. Ça fait plus annexe que vrai parc. Et les toboggans se ressemblent un peu tous, dommage !
- Enfin, et c'est peut être ma plus grosse critique, il y a selon moi trop de coasters !!! Ça peut paraitre bizarre, mais j'ai l'impression que le parc garde ses vieux coasters juste pour "avoir le recorde du nombre", alors que franchement quand on voit l'état dans lequel ils sont, on se pose des questions ! D'autre part, cela handicape un peu le reste des attractions : les flats rides ne sont pas extras, et il n'y a pas vraiment de ride "cool, tranquille" pour se reposer entre 2 sensations !


Concernance les rides, il y en a selon moi 3 qui se détachent vraiment : Top Thrill Dragster, Millenium Force et Maverick
- Top Thrill Dragster : que dire de plus que ce qu'on sait déjà ? Je peux dire qu'en fait la hauteur n'est pas si impressionnante que ça. Ce qui est vraiment stressant, c'est l'attente ! Les trains sont dispatchés par 2, du coup quand on est dans celui à l'arrière, on voit le train devant nous se faire propulser et on attend, on attend, on attend !!! Le débit n'est pas extra, mais par contre la gare est très bien organisée et ça avance très vite.



- Millenium Force : une hauteur pour le coup vraiment impressionnante, surtout qu'on est juste à côté du lac qu'on voit s'éloigner depuis nos sièges ! J'avais un peu peur que le ride soit mou, mais pas du tout ! La vitesse est bonne jusqu'au bout, le tout est très smooth, bref un super ride !



- Maverick : incontestablement, le coaster le plus violent que je n'ai jamais fait de ma vie ! C'est un truc de malade !!! La première partie, avec une drop à 95° et plein de changements de directions, donne déjà le ton. Mais le 2ème partie, avec un launch de malade et des éléments démentiels, est presque insoutenable ! Perso je me demande comment des enfants peuvent supporter ça ! L'avant dernier élément notamment, qui a remplacé un heartline roll déjà trop violent, est vraiment horriblement violent ! Mais bon connaissant Space, j'ai supporté, et le ride au global est juste incroyable ! Point négatif : le débit ! Même si la gare, à nouveau, est très bien organisée, c'est le seul coaster ou la file a dépassé les 30min de tout le séjour, avec des pointes à 1h30 !



Pour le reste, en vrac :
- Quelques bonnes surprises, comme disaster transport, un vieux bobsleigh qui est plutôt sympa (mais qui disparaîtra l'an prochain pour...ben un coaster bien évidemment !), Mantis, mon premier Stand-up (sensations plutôt intéressantes en fait !), ou encore Shoot the rapids, un bon water ride (et même un peu thématisé !!)
- Quelques mauvaises aussi : Blue streak, un wooden qui fait mal, très mal (encore plus qu'Anaconda, c'est dire !), Mean Streak, un autre wooden très haut mais au parcours vraiment pourri, avec plein de trim dans la first drop !, ou encore Wicked Twister, hyer décevant : hormis le 1er launch qui n'est pas non plus incroyable, le reste est très plat...



- Concernant le parc aquatique : la nouveauté (H2O dragster ou un truc comme ça) est pas mal, les 3 toboggans dans le noir avec quelques effets aussi. Le reste est assez répétitif mais ça détend un peu !

Enfin, quelques conseils si vous souhaitez y aller :
- Louez une voiture ! C'est vraiment beaucoup plus simple comme ça.
- Les hôtels du parc sont vraiment très cher. Il y a plein de motels/hôtels sympa à Sandusky, à moins de 5km du parc.
- Prévoyez un pic-nic, vous économiserez beaucoup ! Ou alors prenez le meal plan sur le site internet qui est une bonne affaire !
- Commencez par Maverick puis Millenium Force.
- La Fast Lane (nouveau système payant) est pour moi inutile : très cher et ne fait pas gagner un temps immense vu la capacité du parc. Donc à moins que le parc soit blindé, pas la peine de dépenser 50$ pour ça !
- Venez sans sac car c'est vraiment le bordel avec !


Voilà, c'est à peu près tout ! Un parc incroyable donc, mais qui manque un peu de demi-mesure, et surtout de quelques flat rides/dark-rides un peu tranquilles ! Ou alors de coasters moins impressionnants mais avec des sensations différentes !