Indiana Jones™ et le Temple du Péril - Réhabilitation [Adventureland - 2014]

PacoDisney a écrit:

Ben dans les pages précédentes j'ai lu que certains décors en piteux états seront supprimés de la file d'attente et ne seront malheureusement pas remplacer. Mais je pense que de nouveaux éléments de décors que nous ne connaissons pas vont faire leur apparition, enfin j'espère !

Il me semble que ça avait été démentie.

Franchement la file d'attente est limite plus intéréssante et plus décoré que le ride en lui meme, si DLP n'est pas foutu de remplacer, ou entretenir ne serait ce qu'une fois tout les 10 ans des décors fixes ...
Les supprimer ne ménerait a rien d'autant plus que rien n'est en mauvais état si ce n'est la  voiture. Il fallait surtout passer un bon coup de balai et de plumeau dans les tentes et sur le reste des décors, à part ça il y a bien pire a entretenir comme attraction et on supprime pas certains effets pour autant, surtout que là c'est des statues et des tentes pour la plupart ... Meme en mauvaise état il faut les garder c'est pas une raison.

A la base il devait y avoir des AA ( en extérieur je rappelle ) dans la file et dans le ride donc si il ne sont vraiment pas foutu de nettoyer au point de jeter des décors ça serait une honte et surtout après une rehab de presque 6 mois ...

Lonk a écrit:

Indy est un Intamin pourtant, non ?

Oui tout a fait, mais c'est un vieux et bas de gamme. Sûrement un des pires de la marque. (bien qu'ils ont fait un tas d'autres bouses...)

Quand je pense à Intamin, je pense à ça plutôt, ou encore à ça... Mais pas à Indy.

KingRCT3 a écrit:

Lonk a écrit:

Indy est un Intamin pourtant, non ?

Oui tout a fait, mais c'est un vieux et bas de gamme. Sûrement un des pires de la marque. (bien qu'ils ont fait un tas d'autres bouses...)

Désormais Indi n'est Intamin qu'à 90% puisque le looping a été remplacé par du Vekoma...

CastRêveur a écrit:

KingRCT3 a écrit:

Oui tout a fait, mais c'est un vieux et bas de gamme. Sûrement un des pires de la marque. (bien qu'ils ont fait un tas d'autres bouses...)

Désormais Indi n'est Intamin qu'à 90% puisque le looping a été remplacé par du Vekoma...

Moins que 90%, tu as aussi du Giovanola, et je crois que les blocks sont de B&M.

Guiboui a écrit:

CastRêveur a écrit:

Désormais Indi n'est Intamin qu'à 90% puisque le looping a été remplacé par du Vekoma...

Moins que 90%, tu as aussi du Giovanola, et je crois que les blocks sont de B&M.

Nan  Du B&M à DLP... Sérieux ?!

Il y a bien Giovanola dans l'histoire (et maintenant Vekoma, certes), mais pas de B&M, je ne vois pas ce qu'ils foutraient là. Après je n'affirme rien, je peux me tromper.

Enfin toujours en est que si on recense tous les sous-traitants un par un, on peut aller loin. Je suppose que le process a été refait en interne, donc hop, un nouveau joueur dans la partie (WDI ?). Puis les trains sont peut-être de chez Stakotra, les roues viennent aussi d'une société externe, etc, etc.

Discovery Mountain a écrit:

LaRouxQuine59 a écrit:

En fouillant un peu:



Je rêve ou sur cette photo, la roue porteuse inférieure n'adhère pas au track    ?

ENFIN ! Je vous l'avais dis qu'au first on sentait que le train se lever dans les virages ! Mais tout le m'a dis " Pff... n'importe quoi" "Non c'est faux ! " Et bien en voilà la preuve !

... Rassurer moi, c'est fait exprès?   
Non parce-que niveau sécurité, on fait mieux non?

Bien sûr que c'est prévu, ne t'inquiètes pas.  
Indy a beau être un coaster bas-de-gamme, il n'en est pas dangereux pour autant.

Il y a plusieurs raisons pour avoir du jeu dans les roues.
Premièrement, moins il y a de roues qui touchent le rail, moins il y a de frottements, donc moins de pertes de vitesse (et accessoirement moins d'usure...).
Deuxièmement, avoir du jeu au niveau des roues permet aussi de compenser les approximations de la voie. Parfois (toujours car Indy est bas-de-gamme), il peut y avoir quelques millimètres d'écart entre les rails qui diffèrent d'un endroit à l'autre du parcours. Si les roues étaient plaquées aux rails, ben ça passerait tout simplement pas.  

Alors comment fait B&M pour avoir toutes les roues collées en permanence ?
Déjà, le travail sur les rails est plus rigoureux donc les imperfections quasi-inexistantes. Puis, leur bogies sont montés sur des éléments flexibles (ressorts par exemple) qui viennent amortir les éventuels chocs.
De plus, les roulements sont de meilleur qualité. Par contre c'est un fait, un B&M avec des roues qui touchent perdra forcement plus facilement de la vitesse que un avec des roues qui ne touchent pas.
C'est pour ça que les woodens peuvent être plus long ; il y a beaucoup de jeu, donc moins de friction !

Et puis le tête du mec front row fait vraiment peur.. Plus je zoom sur la photo plus j'ai l'impression qu'il porte un masque ou je ne sais quoi.. 

 

DLP Welcome

A Adventurland, dans l’attraction Indiana Jones et le temple du Péril est en tests sur les équipements et avec des lancement de trains à vides qui sont réalisés.



DLP Welcome

Ce qui je pense condamne définitivement tout retour possible des traverses. En plus du retrait déjà effectué des échafaudages dans cette zone.

Epic-say a écrit:

benben a écrit:

@disney_parisfr
La qualité du spectacle et le système de contrôle ont été remis à neuf, et le looping a entièrement été changé...

Ne s'agit il pas de l'ancien looping ?
Car si c'est le nouveau il a très vite vieilli  je trouve ...

Y'avait peut etre moyen de mettre un brumisateur (machine a fumée) dans le bas de la boucle ,histoire de ne pas la voir arriver .

Ne pas profiter de cette rehab pour remettre les traverses est d'une connerie absolue.

C'était l'un des éléments thématiques les plus importants, qui participait énormément à l'illusion de "fragilité" de l'ensemble de la structure.

gregzzz a écrit:

Ne pas profiter de cette rehab pour remettre les traverses est d'une connerie absolue.

C'était l'un des éléments thématiques les plus importants, qui participait énormément à l'illusion de "fragilité" de l'ensemble de la structure.

Je pense qu'ils n'ont pas le choix. Je pense que s'ils auraient pu les remettre ils l'auraient fait. Depuis l'accident qui est survenu sur BTM (un bout du décor qui est tombé), ils ont du enlever les traverses, et celui qui a donner l'ordre de les enlever, devait avoir de bonnes raisons, ainsi que de bonnes raisons pour ne pas les remettre.

Une rehab ça peut aussi servir à imaginer de nouvelles techniques pour remettre le show en état sans le moindre danger pour les visiteurs. Ça peut prendre un peu de temps parfois... La prochaine fois peut être.

C'est ça, trouver un moyen sûr d'accrocher de simples planches de bois, ça doit pas être bien compliqué. C'est dommage, elles faisaient partie intégrante de la thématisation du ride que je trouve malgré tout super réussie pour un simple coaster comme ça.

Pour ma part, je préfère sans mais bon.

Même si c'est pour la sécurité au moins remettre les planches de la descente avant le looping car il n'y a rien en dessous.

FandeBTM a écrit:

Toujours aucune info sur un potentiel retour des traverses ?

D'après mes informations, des prototypes seraient en cours de validation pour un retour sur la partie visible de l'attraction.
Par contre, cela risque de ne pas être prêt pour la réouverture.

En tous cas, c'est bien en cours d'étude. Espérons que cela ne passe pas à la trappe au dernier moment.

C'est quand même typiquement le sujet dont nous débattions récemment ensemble (même si en l'espèce, il s'agissait de POTC) : Faire une réhabititation alors que certains points de cette réhabilitation sont encore en phase d'étude, tu avoueras que c'est quand même couillon.
C'est un peu comme remplacer les fenêtres d'un hôtel que l'on aurait intégralement remis à niveau il y a tout juste 4 ans  

Sauf, qu'ici l'attraction était dans un état lamentable et il fallait tout consolider avant d'atteindre un point de non retour ...

Bonne nouvelle en tout cas, on risque donc de les revoir un jour   

J'y vais le 30 mai j'espere que ca serra bien reouvert.

Je prendrais des photos des différents changement si je les vois ^^