Bientôt des nouveaux trains et harnais pour Space Mountain : Mission 2 ?

Au vu des coûts engendrés par ces modifs et notamment les nouveaux trains, il est de plus en plus probable que ces améliorations soient accompagnées, au final, d'une nouvelle version de l'attraction. Il me parait impensable de sortir de telles sommes sans relancer un intérêt et une attractivité autour de l'attraction. Ce ne sont pas les projets qui manquent, à suivre sur le moyen terme (2-3 ans) ...

je crois qu'on en aurait entendus parler

Arth a écrit:

Au vu des coûts engendrés par ces modifs et notamment les nouveaux trains, il est de plus en plus probable que ces améliorations soient accompagnées, au final, d'une nouvelle version de l'attraction. Il me parait impensable de sortir de telles sommes sans relancer un intérêt et une attractivité autour de l'attraction. Ce ne sont pas les projets qui manquent, à suivre sur le moyen terme (2-3 ans) ...

Tu sais Disney est pret a dépenser des millions pour certaines conneries qui servent à rien, et n'ose pas dépenser quelques milliers d'euros pour des choses qui amélioreraient le quotidien de tous les guests/casts donc il faut arreter de chercher une logique parfois...

A mon avis, si tu veut plus de vitesse va à l'Europa park ou à Port aventura (pour rester en europe) .

J'imagine que même si les trains sont changés et la musique aussi, les décors ne le seront pas? Je les trouve un peu léger tout comme dans Aerosmith et Crush coaster (ce n'est que mon point de vue, chaque fois que j'ouvre un oeil entre 2 cris )

Euh, je ne connais pas les prix d'un train vekoma, mais à titre d'exemple, les trains B&M sont très coûteux ... il ne faut pas croire, un train c’est cher, une mousse d'une lap bar coûte déjà plusieurs centaines d'€ moyenne ... (sachant que ce genre de chose se change facilement tous les 2/3 ans).

Si vékoma les vend en tant que nouveauté, les 400 000€ pour un train peuvent s’avérer totalement vrai.

Il se trouve que les trains vont être changer à un moment ou un autre, bientôt je l'espère! Mais bon c'est vrai que le retour de certains effets (ou même nouveaux) seraient les bienvenus.

Discovery Mountain a écrit:

Cependant, sur un autre forum, un membre a déclaré que la livraison de ces nouveaux trains ne serait pas pour maintenant, du fait de leur coût exorbitant, ce qui peut s'entendre. En revanche, ce membre déclare que chaque train coûte.... 2 millions d'euros Ce chiffre, évidemment, est en inéquation totale avec le prix d'un nouveau train (que j'ignore d'ailleurs), il ne faut pas abuser ^^

On savait déjà que la facture se compterait en millions d'euros, cf juin 2012:

Luhar a écrit:

Le coût serait de l'ordre de plusieurs millions d'euros, ce n'est pas le genre de réhab qu'on décide et qu'on applique du jour au lendemain.

Pour appuyer les propos de SilverStar, et sans rentrer dans les détails, sachez par exemple que chaque roue coute plusieurs centaines d'euros et qu'un pistolet du voisin Buzz s'achète à un prix à 4 chiffres.

Donc ce genre d'ordres de grandeur pour le renouvellement de 6 trains entiers n'aurait rien d'étonnant, si le cout venait à être confirmé.

vbodin a écrit:

ils on a terrai d'envoyé du son et de la vitesse les nouveaux wagons et ne pas tomber en panne trop souvent par se que là 400 000€ voilà pourquoi Disney est surendetté

Lulla12 a écrit:

J'imagine que même si les trains sont changés et la musique aussi, les décors ne le seront pas? Je les trouve un peu léger tout comme dans Aerosmith et Crush coaster (ce n'est que mon point de vue, chaque fois que j'ouvre un oeil entre 2 cris )

De quoi parlez-vous ? Il s'agit d'un changement de trains, c'est tout. La musique, le thème, le parcours, la vitesse et les décors resteront inchangés ! C'est comme si vous changiez le siège de votre bureau, est ce que la déco et l'ambiance de votre chambre sera différente ? Non, mais vous serez déjà mieux confortablement installer !

Le sujet du moment est le confort de l'attraction, je ne pense vraiment pas qu'une rehab significative du show ou même une nouvelle version de l'attraction soient (officiellement) prévue avant un sacré bout de temps.

Pour Disney l'essentiel c'est que cette vieille usine à gaz continue de tournée sans que les guests ne se plaignent du confort, pour ce qui est de la satisfaction d'une poignée de fans on peut se la mettre derrière l'oreille si ce n'est autre part.

Les zones les plus fatiguées du parcours on étés débitées en petit bouts puis remplacées par du neuf il y a tout juste un mois, cela à du coûter une petite fortune, à nécessitée une organisation dantesque et une mobilisation générale des équipes de maintenance ainsi que celles de Vekoma pendant 3 semaines jour et nuit. Pourtant personne ne s'en est rendu compte, je ne pense pas qu'ils s'amusent toujours à "dépenser des millions pour certaines conneries qui servent à rien", vous ne voyez pas toujours ou va l'argent voilà tout.

Lorsque qu'un nouveau train arrivera là vous pourrez voir, toucher, sentir ou que sait-je encore ? ^^

Toujours a titre de comparaison , la rehab de BTM qui vient de commencer en Californie aura une facture de $4.000.000+ ...

Tu m'étonne... changement total du ride et refonte de la montagne et du parcours. C'est Picsou qui se charge du chèque. X)

C'est quand je vois ce genre d'opération gigantesque que je me dit qu'arrivé en fin de vie, Disney trouvera à coup sûr une idée pour faire renaître l'attraction la plus mythique du parc si ce n'est du pays.

VII a écrit:

Tu m'étonne... changement total du ride et refonte de la montagne et du parcours. C'est Picsou qui se charge du chèque. X)

C'est quand je vois ce genre d'opération gigantesque que je me dit qu'arrivé en fin de vie, Disney trouvera à coup sûr une idée pour faire renaître l'attraction la plus mythique du parc si ce n'est du pays.

Il a quel age BTM en californie ? 35 ans je crois... Notre SM n'est pas prêt de renaître, il n'est qu'a mi-chemin
J'espère qu'on aura pas à attendre aussi longtemps

Je sait plus ou c'est que j'avait lu que si on calculais le nombre de passage de train autorisés avant l'arrêt d'exploitation d'un coaster ça tomberait courant 2018 un truc comme ça. Mais info a prendre avec des pincettes hein on sait pas vraiment. ^^

VII a écrit:

Je sait plus ou c'est que j'avait lu que si on calculais le nombre de passage de train autorisés avant l'arrêt d'exploitation d'un coaster ça tomberait courant 2018 un truc comme ça. Mais info a prendre avec des pincettes hein on sait pas vraiment. ^^

Certes un roller coaster a une durée de vie constructeur,mais, si ils changent petit a petit les tronçons et les trains comme ils sont entrain de faire depuis 1 ou 2 ans ,ça fait qu'a la fin ils auront un circuit et des trains tout neuf .Je ne sais donc pas si l'arret d'exploitation est envisageable dans dans ces conditions.

Changés, changés... Tu sait que la seule ouverture qui permette de faire entrer ou sortir du matériel du dôme ne fait pas plus de 3m de diagonale ? Ils ont quand même mis 3 semaines pour quelques mètres qu'ils ont dû découpés, déplacés, stockés et remplacés à main nues dans ce labyrinthe de métal en empruntant des échafaudages qu'il a également fallus installés pièce par piece sans la moindre machine encombrante. Je vois ton idee mais je pense pas que cela soit techniquement réalisable de "tout" remplacer, sauf s'ils ouvrent le dôme. ^^ Et bonsoir le chantier !

On peut comparé Space à ces bateaux souvenirs que l'on construit avec des pinces dans des bouteilles, une fois achevé on ne peut plus y toucher, c'est sa malédiction.

Nan il faut se faire une raison d'ici 10 ans Space sera une boite de nuit/restaurant, il y a déjà les boules à facettes !

Je dit ca en rigolant mais si on imagine 5 min... ça pourrait presque le faire. Il faudra bien lui offrir une retraite dignement méritée un jour ou l'autre... Viré le parcours, étendre des plateformes sur les supports, garder quelques éléments avec des trains soudés dans les inversions par exemple avec un décor vernien et un bon eclairage ça fera un très bon mausolée en mémoire de la plus grande attraction de la galaxie. En boite de nuit ou restaurant.

D'ici cette hypothétique fin d'exploitation j'espère rider ce parcours autant de fois que possible ! Mais on sait tous que lorsqu'il s'agit de trouvées des solutions à des problèmes "d'ingénierie" Disney fait preuve de beaucoup "d'imagination" !

VII a écrit:

ue lorsqu'il s'agit de trouvées des solutions à des problèmes "d'ingénierie" Disney fait preuve de beaucoup "d'imagination" !

You mean, ... Imagineering?!

VII a écrit:

Changés, changés... Tu sait que la seule ouverture qui permette de faire entrer ou sortir du matériel du dôme ne fait pas plus de 3m de diagonale ? Ils ont quand même mis 3 semaines pour quelques mètres qu'ils ont dû découpés, déplacés, stockés et remplacés à main nues dans ce labyrinthe de métal en empruntant des échafaudages qu'il a également fallus installés pièce par piece sans la moindre machine encombrante. Je vois ton idee mais je pense pas que cela soit techniquement réalisable de "tout" remplacer, sauf s'ils ouvrent le dôme. ^^

Pour ton info: ils ont bien ouvert une partie du dôme pendant les travaux..

Mais suivant ton raisonnement VII, ce problème de fin d'exploitation n'aurait-il pas dû se poser avec les autres Space Mountain des autres parcs ?

Possible, et même certain, mais notre Space est unique, les autres ne sont pas des coaster, ce qui implique des délais différents

oui c'est sur que c'est pas du tout pareille c'est pas comparable le notre est

Tloz a écrit:

VII a écrit:

ue lorsqu'il s'agit de trouvées des solutions à des problèmes "d'ingénierie" Disney fait preuve de beaucoup "d'imagination" !

You mean, ... Imagineering?!

Héhé !

Nights a écrit:

Mais suivant ton raisonnement VII, ce problème de fin d'exploitation n'aurait-il pas dû se poser avec les autres Space Mountain des autres parcs ?

Les autres Space sont des coasters aux structures totalement différentes, il tourne sur eux même en zig-zag un peu comme des montagnes-russes de fête foraine et les dômes sont plus grands que le notre, plus évasés. Il y à déjà eu des opérations de changements de versions ou de matériel dans les cousins américains il me semble.

Ce serait étonnant qu'ils n'aient pas prévus une possibilité d'accès en cas de gros besoins. Une intervention des pompiers par exemple mais aussi de gros travaux. Le dôme doit être prévu pour ça non ?
Enfin je fais que des hypothèses mais bon.

A tout hasard, je rappelle quand même que le dôme est démontable "aisément" par 1/4. Le changement complet est donc tout à fait possible (mais bien sur, ça a un coût). Il a d'ailleurs était réalisé en Californie et à Tokyo. Et c'est pas parce que ce sont des coasters plus petit que le changement du circuit est plus facile. Du moment que ton parcourt est enfermé dans un bâtiment, c'est une contrainte.

Jake Sully a écrit:

A tout hasard, je rappelle quand même que le dôme est démontable "aisément" par 1/4. Le changement complet est donc tout à fait possible (mais bien sur, ça a un coût). Il a d'ailleurs était réalisé en Californie et à Tokyo. Et c'est pas parce que ce sont des coasters plus petit que le changement du circuit est plus facile. Du moment que ton parcourt est enfermé dans un bâtiment, c'est une contrainte.

Je me souviens d'un loooooong message que j'avais posté il y a un moment de ça, dans lequel j'expliquais la structure du dôme, de quelle manière il était assemblé et de quelle manière on pouvait éventuellement le démonter. Tu as raison en effet, le dôme est démontable par quart, mais ça implique également le démontage de toutes les armatures bleues, etc....

lors de mon dernier sejour j'ai trouvé le parcours beaucoup plus agreable, et moins douloureux pour la tete.

Peut être grâce aux pièces changées il y a un mois. Je crois que le sidewinder et le corckskrew ont été changés.