(2009) Le Molly Brown stoppé par la glace

La vraie Molly Brown ayant survécue au naufrage du Titanic, il n'y a pas de raison que "notre" Molly, ne soit pas sauvé des eaux.

La passerelle était déjà là samedi.

Citation :

La passerelle était déjà là samedi.

Mais a quoi sert exactement cette passerelle ? et a qui ?

Bonsoir!
Savez vous combien de temps les réparations vont durer et quand l'attraction sera réouverte?

je ne sais pas si tu as remarqué mais... on est même pas encore fixé sur ce qu'il s'est passé alors combien de temps les réparations vont durer... encore moins!

Simplement que des personnes qui y travaille, ou bien qui travaille dans ce meme land peuvent avoir ce genre de réponse étant donné que leur briefing est le meme et que c'est à ce moment là que les infos tombent.

clem77630 a écrit:

Citation :

La passerelle était déjà là samedi.

Mais a quoi sert exactement cette passerelle ? et a qui ?

On m'a dit qu'elle servait lors des évacuations de Big Thunder Mountain (mais les graves évacuations) : normalement, si les gens ne peuvent être évacués à pied, il sont évacués par des bateaux des River Rogue Keelboats, mais avec le lac gelé ces bateaux ne pouvaient pas "fonctionner" donc cette passerelle rejoins Big Thunder Mountain au quai des River Rogue Keelboats.

drak a écrit:

Simplement que des personnes qui y travaille, ou bien qui travaille dans ce meme land peuvent avoir ce genre de réponse étant donné que leur briefing est le meme et que c'est à ce moment là que les infos tombent.

Certes, mais personne n'est devin, alors avoir de telles infos est tout bonnement impossible pour le moment...

oki merci pour ta réponse!

Cuck a écrit:

clem77630 a écrit:

Citation :

La passerelle était déjà là samedi.

Mais a quoi sert exactement cette passerelle ? et a qui ?

On m'a dit qu'elle servait lors des évacuations de BTM (mais les graves évacuations) : normalement, si les gens ne peuvent être évacués à pied, il sont évacués par des bateaux des Killboats, mais avec le lac gelé ces bateaux ne pouvaient pas "fonctionner" donc cette passerelle rejoins BTM au quai des Kill.

J'en déduis que les bateaux à aubes ne peuvent pas naviguer non plus quand les passerelles sont installées. Elle ont donc été posées juste après le problème du Molly Brown, puisqu'il était sensé passer par cette endroit.

Donc autre déduction:
Dès que le lac est gelé, les keelboats ne bougent pas, donc il y instalations de passerelles pour les éventulelles évacuations de BTM. Ce qui fait que les SteamBoats ne naviguent pas non plus la voie étant barrée.

En résumé, si les kealboats sont immobilisés, les Steam aussi!

Il y a de quoi se gratter la tête hein!!! Enfin, ce ne sont que pures suppositions car je ne suis officiellement au courant de rien.

Super deduction thunder, je me trouve toute a fait dans cela. Post hoc ergo propter hoc. Apres cela donc en cause de cela. les Keels ne marchent pas donc evacuation de BTM eventuel ne sera pas possible. donc on privilege la securité avant tout.

Savez vous quels sont les 2 differences visuels entre le Molly Brown et le Mark Twain ?

Message édité par Retlaw : Suppression de l'effet de gras

J'éclaircis encore un peu.

Lors d'évac urgentes de btm on utilise généralement les keels ou les ponts flottant.
Riverboat fonctionne pas pour l'instant simplement parceque le bateau n'est pas vraiment en état d'avancer. (enfin si mais de tourner etc c'est une autre chose).
Riverboat casse la bonne partie de la glace pour les keels, les keels n'ont plus qu'a casser le reste de la glace avec une perche.

Dans ce cas ici, comme il y a une bonne couche de glace, impossible de dégager les keels de là, donc, la mise en place du pont flotant a été faite le temps que les choses redeviennent comme avant.

guimik a écrit:

Savez vous quels sont les 2 differences visuels entre le Molly Brown et le Mark Twain ?

Molly une cheminé, fonctionne à l'électricité, est un sidewheeler (2 roues à aube situé de chaque coté du bateau).
Mark a plusieurs cheminées, fonctionne à la vapeur, et possède une roue unique rouge à l'arrière

Puisqu'on en parle, c'est l'occasion pour moi de vous poser une autre question à propos du Molly car je n'en connais pas la réponse.

Comment l'énergie électrique est-elle transmise à ce bateau?
Charge-t-il ses batteries la nuit pour ensuite tenir la journée avec une bonne autonomie?

il est branché tout les nuits, c'est une batterie, d'ailleurs, lorsque l'attraction est fermé vous pouvez voir le câble d'alimentation partant de la petite maisonnette rejoignant le bateau.

Enfin quand je disais que le molly était électrique, on va plutôt dire qu'il marche avant tout en fuel.
Le mark doit aussi se recharger en électricité, mais il en a besoin que pour les ampoules et l'audio.

Thunder a écrit:

Puisqu'on en parle, c'est l'occasion pour moi de vous poser une autre question à propos du Molly car je n'en connais pas la réponse.

Comment l'énergie électrique est-elle transmise à ce bateau?
Charge-t-il ses batteries la nuit pour ensuite tenir la journée avec une bonne autonomie?

Un moteur à carburant? Ça produit l'énergie motrice et électrique... enfin je pense car l'énergie via accumulateur électrique... faudrait une sacré salle de stockage dans la cale!! Simple suggestion hein .

Donc, les bateaux ne sont pas branchés en permanence au quai de départ ?
Est-ce parce que ça mettrai trop de temps à rembobiner les fils le soir ?

Bon, ok, je suis trop fatigué, je sors...

Il n'y a pas un petit CM qui a été faire une photo pour nous éclaircir? on ne sait toujours pas ce qu'il c'est passé du coup!

ManuV a écrit:

Donc, les bateaux ne sont pas branchés en permanence au quai de départ ?
Est-ce parce que ça mettrai trop de temps à rembobiner les fils le soir ?

Bon, ok, je suis trop fatigué, je sors...

C'est pas des cm cachés qui rament alors ? Ou qui pédalent, pour les roues à aube ?

aucune idée pour votre problème
mais dans tous les cas c'est bien du au lac qui était gelé cette semaine et la semaine dernière
steam train en a pris un coup aussi
normalement river réouvre à la fin de la semaine ou la semaine prochaine
pour les keels aujourd'hui s'était fermé à cause de raisons climatiques voilà ce que je peux vous dire

Le Molly Brown était de retour en fonctionnement aujourd'hui

Bonne nouvelle! finalement quelqu'un sait ce qu'il s'est passé?

oui en tentant de redémarrer le molly brown disons qu'ils avaient cassé la coque du bateau à cause de la glace et du coup il était un peu en réhab à cause de ça parce qu'ils voulaient savoir s'ils pouvaient naviguer

ok donc tout le monde était HS