Qu'est-ce qui determine les attractions qui auront droit au fastpass?

Avant tout, j'ai cherché la réponse sur le forum avec l'outil de recherche, et je n'ai rien trouvé.

Le forum est super vaste, alors, désolé si la question a déjà été posée et si la réponse existe et que je ne l'ai pas vu.

Ceci étant dit, voilà deux interrogations:

Numéro 1:

Au début, je pensais que les lignes d'attente FP étaient installées sur des attractions très fréquentées, type Pirates des Caraïbes, Peter Pan ou encore Rémy.

Sauf, qu'en y regardant de plus près, j'ai vu des attractions très fréquentées qui n'en avaient pas (Le monde des poupées ou encore Toy Soldiers) et des attractions plus modestes en temps d'attente, comme Les Tapis volants.

Alors, qu'est-ce qui motive en fait l'implantation d'une file fastpass?

Ce qui me fait venir à ma deuxième question ...

Numéro 2:

Peut-on influencer cette implantation, par exemple en les suppliant d'en ouvrir une sur le monde des poupées, en leur envoyant une pétition, en dansant tout nu au milieu de la rue en signe de protestation?

Blague à part, peut-on leur soumettre l'idée et si oui, est-ce que cela aura une influence?

C'est assez simple et ce n'est pas une decision marcketing ou budgetaire.

L'attraction doit avoir un débit suffisant pour encaisser des fast pass. C'est pourquoi il n'y en a pas sur des attraction à faible débit comme Army men ou RC Racer. Si c'est pour "vendre" 10 fastpass par demi-heure cela va créer plus de frustration qu'autre chose. Un test a été fait sur crush mais ce n'est pas gérable cela ralenti trop la file normal (débit attraction trop faible).
On préférera dans ce cas un single rider qui n'impact pas la file normal et améliore l’efficacité attraction.

A l'inverse elle est inutile sur une attraction à très fort débit comme Pirate ou Small World car il y a peu d'attente en géneral.

On va donc les placer sur des attractions à bon débit et populaires.

Les nouvelles grosses attractions du fait de leur popularité, à l'ouverture, se voient attribuer un fast pass, mais celui si perd de son utilité avec le temps si l'attraction a un gros débit. C'est le cas de Tram Tour, Rock... dont les fast pass sont souvent fermé.

It's A Small World (le monde des poupées) n'a aucunement besoin de Fast Pass vu le temps d'attente faible de cet atteaction. Toujours maxi 10 min ou même souvent 5 min qu'en j'y vais. Pour Pirates, plus populaire mais le débit est fiable donc pas besoin. Après je sait pas trop comment ils choisissent les FP mais j'me se que c'est en rapport avec le débit et la popularité de l'attraction.

Ok, ça me parait plus clair.

Je pose la question, car samedi 13 septembre, le monde des poupée annonçait plus d'une heure d'attente ... et comme j'avais jamais vu ça (car j'y vais toujours en semaine et presque hors saison (début septembre) j'avais jamais vu autant d'attente.

Alcmène a écrit:

C'est assez simple et ce n'est pas une decision marcketing ou budgetaire.

L'attraction doit avoir un débit suffisant pour encaisser des fast pass. C'est pourquoi il n'y en a pas sur des attraction à faible débit comme Army men ou RC Racer. Si c'est pour "vendre" 10 fastpass par demi-heure cela va créer plus de frustration qu'autre chose. Un test a été fait sur crush mais ce n'est pas gérable cela ralenti trop la file normal (débit attraction trop faible).
On préférera dans ce cas un single rider qui n'impact pas la file normal et améliore l’efficacité attraction.

A l'inverse elle est inutile sur une attraction à très fort débit comme Pirate ou Small World car il y a peu d'attente en géneral.

On va donc les placer sur des attractions à bon débit et populaires.

Mais alors pourquoi un FP sur Peter Pan qui a un débit pourri ? Ce système sur Peter Pan ne fait pas Augmenter l'attente plus qu'autre chose ? Parce que dans la file franchement ça avance pas et c'est plus que lourd.

Suer Peter, je voyais la file FP vide (avec le VIP FP on passait en boucle avec ma puce trop fan de l'attraction) alors que je voyais certaine personne dans la file normal n'avoir fait que 5 mètres.

J'avoue que pour une fois que c'était pas moi dans la file la plus longue, j'étais content ^^

Darth a écrit:

Ok, ça me parait plus clair.

Je pose la question, car samedi 13 septembre, le monde des poupée annonçait plus d'une heure d'attente ... et comme j'avais jamais vu ça (car j'y vais toujours en semaine et presque hors saison (début septembre) j'avais jamais vu autant d'attente.

T'es sérieux ? Le seul endroit ou y a autant de monde sur cette atteaction c'est dans les Disney Américain jcrois.

velocerator a écrit:

Mais alors pourquoi un FP sur Peter Pan qui a un débit pourri ? Ce système sur Peter Pan ne fait pas Augmenter l'attente plus qu'autre chose ? Parce que dans la file franchement ça avance pas et c'est plus que lourd.

C'est l’exception qui confirme la règle

Peter Pan a un débit limite mais la popularité tout le long de l'année est tel qu'on lui a attribué un fast pass pour que nos visiteurs aient une 2eme option pour faire cette attraction. La relativement bonne fiabilité limite les périodes de panne qui pourrait complètement dégrader l'équilibre du flux visiteur.

velocerator a écrit:

T'es sérieux ? Le seul endroit ou y a autant de monde sur cette attraction c'est dans les Disney Américain jcrois.

Oui, super sérieux! Et super dégouté aussi, car j'ai promis à la puce de finir par cette attraction, j'avais compté 20 minutes (alors que je n’ai jamais attendu plus de 10) et la je vois la moitié du parc entassé devant l'entrée O__o

Je vais vers un CM, je lui dis, c'est comme d'hab, vous annoncé plus d'une heure pour faire peur, mais c'est moitié moins?

Il me dit, non, regardez vous même, il y a vraiment foule!

Et c'est vrai que je n’avais jamais vu autant de monde, il y avait même certain zigzag que je n’avais jamais vu utilisé LOL

Du coup, on du partir sans le faire, sinon, on ratait le train retour

Alcmène a écrit:

velocerator a écrit:

Mais alors pourquoi un FP sur Peter Pan qui a un débit pourri ? Ce système sur Peter Pan ne fait pas Augmenter l'attente plus qu'autre chose ? Parce que dans la file franchement ça avance pas et c'est plus que lourd.

C'est l’exception qui confirme la règle

Peter Pan a un débit limite mais la popularité tout le long de l'année est tel qu'on lui a attribué un fast pass pour que nos visiteurs aient une 2eme option pour faire cette attraction. La relativement bonne fiabilité limite les périodes de panne qui pourrait complètement dégrader l'équilibre du flux visiteur.

Alors autant mettre un FP à Crush... Ce serait l'exeption des Walt Disney Studios.

velocerator a écrit:

Alcmène a écrit:

C'est l’exception qui confirme la règle

Peter Pan a un débit limite mais la popularité tout le long de l'année est tel qu'on lui a attribué un fast pass pour que nos visiteurs aient une 2eme option pour faire cette attraction. La relativement bonne fiabilité limite les périodes de panne qui pourrait complètement dégrader l'équilibre du flux visiteur.

Alors autant mettre un FP à Crush... Ce serait l'exeption des Walt Disney Studios.

Le débit est trop faible et la fiabilité insuffisante.

En fait, j'avais jamais pensé à l'état de la fiabilité, mais avec le recule, ça paraît assez logique.

Et quand je dis fiabilité ce n'est pas forcément en rapport avec la maintenance de l'attraction mais sa disponibilité dans une journée. Périodes de pannes pour diverses raisons

Disons, que j'ai pas la même vision, j'y vais une fois l'an, et parfois quand j'ai de la chance deux fois.

Du coup, je suis pas au cœur du système, et sauf pour des fermeture prolongée, comme Pirates des Caraïbes cette année qui a été fermé tout au long de mon séjour (du 8 au 13) j'ai jamais eux à subir une fermeture pour panne ... faut croire que je sais choisir mes moment, car même BTM n'était pas en panne quand j'y ai fait plusieurs tour durant mon séjour ^^

Du coup, je ne pensais pas que certaine attraction était plus sujettes aux pannes que d'autres, je pensais que c'était une vision très RCT3 de la vraie vie ... (rien à voir, mais vivement que le 4 sorte).

Alcmène a écrit:

Les nouvelles grosses attractions du fait de leur popularité, à l'ouverture, se voient attribuer un fast pass, mais celui si perd de son utilité avec le temps si l'attraction a un gros débit. C'est le cas de Tram Tour, Rock... dont les fast pass sont souvent fermé.

Euh, a RNRC hors période scolaire, je n'ai jamais vu les FPs fermés. Ce sont de loin avec RATTR les FPs les plus utiles du parc actuelement.

Les FPs les plus inutiles ou qui ne sont plus utilisés pratiquement sont :

-STT, le débit est tellement faible malgré la grande capacité du ride que ce serait intenable de faire des FPs pour la file normal. La file se suffit a elle meme et l'idée de FP était clairement une mauvaise idée.

-  Les tapis volant : c'est pareil, c'était surtout histoire de placer des FP dans ce qu'étais les micro WDS les cinq premieres années, passé ce délai ça n'a plus aucune utilité vu que la diversité des attractions est plus grande et que les fréquentations de ce ride sont largement suffisante ( au passage c'était avec tram tour le 2 eme et unique ride familial du parc, ce qui explique peut etre les FPs a l'époque mais plus maintenant encore une fois )

- ST et Indy sont aussi parfois inutiles ou fermés mais le plus souvent, en période de vacances ils sont quand meme utilisés bien que peu utile la plupart du temps surtout ST mais cela change d'une période a l'autre en fonction de l'affluence.

Les FPs ne sont pas possible pour tout les rides, dans le pire des cas cela peut ralentir un ride, dans le meilleur les FPs n'auront aucune utilité si l'attente normal n'est pas très différente de celle FP. Il faut choisir judicieusement en fonction de l'ampleur du ride ( sa capacité a attirer du monde ) en fonction de son débit pour faire au mieux. Comme dis plus haut, si on ne peut concilier les deux on trouve des solutions comme par exemple les files Single rider qui étaient presque obligatoire pour Toy story playland vu l'affluence de ces rides incompatible aux FPs.
Ratatouille par exmeple étant un aimant a famille et le monstre familial du parc, il lui faut bien sa file FP vu que le ride attire beaucoup de monde mais son débit n'est pas aussi large que PM,IASW ou POTC.
Dans les attraction a sensations c'est le meme principe, les débits sont souvent moyen ou bon mais ni trop faible ou trop fort, ce sont dans ces rides là généralement que les FP sont les plus utiles ( Space Mountain, RNRC, BTM ). TOT reste une excéption car son débit est très bon mais ici c'est le meme effet que RATTR, c'est la popularité de l'attraction ( et accessoirement l'impossibilité d'avoir une vaste et grande file d'attente ) et non son débit qui est très bon qui amène a créer une file FP.

Lundi, Mardi et Mercredi, les fast-pass de RNRC étaient fermé je pense. Ridé une douzaine de fois et maximum 4 minutes d'attente réelle ==> aucune utilité des FP.
Je n'en ai pas vu énormément d'ouvert d'ailleurs!!!!

Par contre, certains sont assez handicapant comme celui de BTM qui s'injecte dans une des deux demi-files la plupart du temps.

J'ai bien dis hors période scolaire.

En période scolaire sinon presque tout les FP perdent leurs majeures utilités de toute façon a quelques cas et exceptions près.

Citation :

STT, le débit est tellement faible malgré la grande capacité du ride que ce serait intenable de faire des FPs pour la file normal. La file se suffit a elle meme et l'idée de FP était clairement une mauvaise idée.

Tram a théoriquement un énorme débit en tournant avec tous les Trams mais c'est rarement le cas.

Citation :

Ratatouille par exemple étant un aimant a famille et le monstre familial du parc, il lui faut bien sa file FP vu que le ride attire beaucoup de monde mais son débit n'est pas aussi large que PM,IASW ou POTC.

Ratatouille avoisine les 2 000 Guest/heure théorique c'est un débit équivalent au plus grosses attractions du parc

Pour Peter Pan, c'est de loin l'attraction avec le moins de Fast Pass distribués dans une journée. Le nombre de Fast Pass va dépendre de beaucoup de paramètres: nombre de véhicules dans le ride, heure de fermeture du FP, heure de fermeture de l'attraction, et % de Fast Pass par rapport au débit théorique correspondant au nombre de véhicules.

Le gros problème qu'on a Peter, c'est qu'il suffit d'une panne de 1h dans la matinée ou après midi pour que ça devienne la panique avec les Fast Pass et pour garantir un temps d'attente limité (15 min max), et parce que sinon on ne s'en sort plus car ça ne s'arrêtera jamais, on les fait passer en priorité et le temps d'attente de la file normale explose.

En temps normal, ça ne dépasse pas souvent 5-10 min l'attente avec FP, selon les jours et le nombre de fast pass hotel, vip fp...

D'un point de vue de visiteur je comprends tout à fait l'intérêt du Fast Pass pour Peter Pan, mais d'un point de vue CM, c'est un vrai cauchemar quand il y a de nombreux problèmes techniques à la suite car Peter Pan n'absorbe pas 2000 personnes de l'heure, loin de là même

Quand je lis ça, je me dis que le VIP Fastpass à vraiment, mais alors vraiment tout son intérêt ^^

Ah et aussi une petite rectification, Studio Tram Tour n'est plus considéré comme une attraction Fast Pass depuis quelques années. Pour les Tapis Volants, les Fast Pass sont généralement fermés. Hors saison et week end il n'est pas rare que les Fast Pass de Star Tours et de Indiana Jones soient fermés eux aussi.

Alcmène a écrit:

Citation :

Ratatouille par exemple étant un aimant a famille et le monstre familial du parc, il lui faut bien sa file FP vu que le ride attire beaucoup de monde mais son débit n'est pas aussi large que PM,IASW ou POTC.

Ratatouille avoisine les 2 000 Guest/heure théorique c'est un débit équivalent au plus grosses attractions du parc

Oui si on prend en considération les 2 gares en activité je crois, mais puisseque PM, POTC et IASW n'ont pas de gare FP ou SR enlevons de l'équation la gare FP et SR de RATTR pour comparer.
Autrement dit, si je me trompe pas, je crois qu'avec l'embarquement de la file stand by uniquement le débit reste malgré tout en dessous des attractions que j'ai cité.