Juillet 2014 Renforcement des mesures de securité Aeroports Européens

Suite à un communiqué de Departement de la Securité Interieur americain, mettant en exerge les risques accrus posés par le terrorisme, les USA ont demandé des mesures de controle renforcée dans les aeroports Européens pour les vols à destination des USA


Ceci a pour resultat, depuis aujourd'hui, de rallonger de maniere importante les files d'attente à la securité dans les aeroports européens.

Si vous devez prendre l'avion à destination des USA dans les semaines à venir (et jusqu'a nouvel ordre) prevoyez large.
La convocation pour un international est de 3h, et beaucoup estiment que c'est trop, surtout si on fait le check in online.

On vient d'avoir un rapport d'un moderateur de DIS qui vient de passer 1h à la securité à Manchester.

Ne rognez donc pas trop sur les 3h, les files pour la sécu s'allongent.

Citation :

Reuters:
U.S. to Increase Security at Overseas Airports

The U.S. Department of Homeland Security (DHS) is increasing security measures at airports overseas amid deepening concerns that terrorists in war-ravaged Syria are trying to develop a new generation of bombs that could be smuggled onto commercial planes, ABC News reported.

In a statement Wednesday afternoon, DHS Secretary Jeh Johnson said his department has been assessing “the global threat environment,” and he has directed the Transportation Security Administration “to implement enhanced security measures in the coming days at certain overseas airports with direct flights to the United States.”

Sources told ABC News that DHS was planning to issue a series of urgent directives to airport authorities and airlines operating in Europe and elsewhere, requiring them to further scrutinize U.S.-bound passengers’ electronics and shoes, set up more explosives detection machines, increase random screenings of travelers, and take a series of secret actions the public would never see.

“We will work to ensure these necessary steps pose as few disruptions to travelers as possible,” Johnson said in his statement. “We are sharing recent and relevant information with our foreign allies and are consulting the aviation industry.”

One source said such a decision to enhance security measures overseas “is never a decision that [DHS] makes lightly.”

“It’s something that has to be warranted,” the source said. “It has to be something particularly serious for [DHS] to even consider increasing security.”

Announcement of the new measures comes several days after it was reported that U.S. officials had learned that associates of the Al-Qaeda affiliate in Syria - the Al-Nusra Front - and radicals from other groups were teaming up with elements of the Yemen-based group Al-Qaeda in the Arabian Peninsula, which built such innovative devices as the "underwear bomb" that ultimately failed to detonate in a plane over Detroit in 2009.

While intelligence obtained by the U.S. government has not indicated a specific target or a specific timeline, one source called the threat “different and more disturbing than past aviation plots.”

Asked Monday by ABC News whether his European counterparts were doing enough to address the threat emanating from Syria, FBI Director James Comey said European authorities are “doing a tremendous amount of work” but that it was “hard for [him] to say” if it’s enough.

U.S. officials have been outspoken about the dangers posed by Al-Qaeda in the Arabian Peninsula and – separately – the threat of foreign fighters in Syria, the latest intelligence shows that the two threats have bonded in an unusually powerful way, essentially creating a sum more worrisome than its parts, according to ABC News.

Western powers have already expressed concern that some of their citizens have traveled to fight in the civil war in Syria, some of them joining extremist groups that might one day seek to strike their home countries.

It has already been confirmed that one American citizen carried out a suicide bombing within Syria; in February it was estimated that at least 50 U.S. citizens are fighting in Syria against Assad, and are liable to bring terrorism back to their home country once the war is over.

merci Tarf, on fera en sorte d'y etre 4 h avant   

C'est noté grand chef !!!
On y sera aussi 4 heures avant !!

vous savez 3h c'est largement suffisant

je viens de voir ça aussi, mais ils ne disent pas grand chose sur le "comment ça va se passer en pratique" j'ai l'impression non (pour garder les procédures secrètes j'imagine)

deja, examen approfondi et test pour explosif sur tous les équipements électroniques

rien que ca ... ca va bouffer du temps

Histoire de me rassurer, on est bien d'accord que c'est pour le premier vol d'un trajet comportant au moins un transat' où les contraintes de sécurité sont hyper importantes et non pour le transat' en lui meme ?
Je m'explique, à l'aller en octobre j'ai un LYS (lyon) - CDG - Atlanta - Orlando. Il faudra que je me présente 3h avant à LYS lieu de départ et non CDG lieu de départ de mon transat' ? (sinon je suis dans la mouise avec une connexion très courte).

lys-cdg est un domestique donc ta convoc est 2h avant

a cdg ca va alors dependre du terminal d'arrive et de depart

les controles accrus seront au niveau de la secu

si tu arrives au t2 et que ton tatl est au t1 par ex tu devras repasser la secu et c'est la que ca sera plus long
mais je ne sais pas'si tu peut connecter en domestic to international a cdg sans passer la'secu de toute facon

maintenant rien ne dit que ca impactera ta connection de maniere significative

Je ne sais pas si le fait de prendre cette mesure me rassure ou au contraire m'inquiète  ...

Reste plus qu'à espérer qu'une heure et des bananes de connection soit suffisante à CDG. C'est la première fois que je le fais à l'aller entre deux vols (les autres fois c'était par train en arrivant bien plus tôt mais pas de possibilité cette fois ci).

faut pas hesiter à demander au personnel au sol comment ca se passe pour une connection courte.

dans certains aeroports ils ont une sorte de "fastpass", mais je sais pas comment ca se passe à paris;

KIKA a écrit:

Je ne sais pas si le fait de prendre cette mesure me rassure ou au contraire m'inquiète  ...

Pareil que toi! C'est pas ça qui va me rassurer de l'avion. Bon après je me dis que c'est surement pas la première fois qu'ils augmentent les vigilances et que c'est mieux comme ça.

Alors, nouveauté, toute chaude

la TSA annonce (a confirmer) que les appareils electroniques non chargés ne seront plus autorisé à bord des avions

Lors des controles de securité, les agents de securité pourront demander au passager d'allumer leur appareil, afin de verifier que celui ci est en etat de marche (et non pas un boitier factice cachant une bombe par exemple)

Les iPhones et Samsung Galaxy seront seront verifiés en priorité.

Merci pour ces précisions. Il va falloir économiser les batteries durant les vols....

Les Indestructibles 72 a écrit:

Merci pour ces précisions. Il va falloir économiser les batteries durant les vols....

pour le moment ca ne sera que dans les aeroports européens que ce controle aura lieu, donc lorsque les piles sont encore chargées.
si ca arrivait sur le sol americain pendant la correspondance, la ca serait plus delicat, parce que *h de vol, ca peut poser probleme pour l'autonomie.

tarf a écrit:

Les Indestructibles 72 a écrit:

Merci pour ces précisions. Il va falloir économiser les batteries durant les vols....

pour le moment ca ne sera que dans les aeroports européens que ce controle aura lieu, donc lorsque les piles sont encore chargées.
si ca arrivait sur le sol americain pendant la correspondance, la ca serait plus delicat, parce que *h de vol, ca peut poser probleme pour l'autonomie.

effectivement ma tablette ne tient pas lgtps la charge, s'il sorte ca sur les escales us on est mal   

Mesure confirmée hier par TSA dont voici le communiqué de presse :

Press Release

Enhanced security measures at certain airports overseas

Sunday, July 6, 2014

Last week, Secretary of Homeland Security Jeh Johnson directed TSA to implement enhanced security measures at certain overseas airports with direct flights to the United States.

As the traveling public knows, all electronic devices are screened by security officers. During the security examination, officers may also ask that owners power up some devices, including cell phones. Powerless devices will not be permitted onboard the aircraft. The traveler may also undergo additional screening.

TSA will continue to adjust security measures to ensure that travelers are guaranteed the highest levels of aviation security conducted as conveniently as possible

http://www.tsa.gov/press/releases/2014/07/06/enhanced-security-measures-certain-airports-overseas

Et pour un vol dont la destination finale est bien les USA mais via le Canada (et donc avec correspondance sur le sol Nord-Américain mais hors USA), ces mesures s'appliquent t-elles a l'aéroport de départ ou à l'escale au Canada ?

British Airways vient d'annoncer que sur tout ses vols (y compris connection) les appareils electroniques devront etre chargés ou le passager ne sera pas autorisé à embarquer.

Ca promet avec mon Iphone qui tombe en rad de batterie toutes les 2 minutes limite ...

bref, ça veut dire que j'empeche ma fille d'écouter son ipod dans l'avion ???
parce que si BA décide ça , ça va passer aux autres compagnies aussi, non ? et avec un vol de 9h jusqu'à atlanta, je ne pense pas que la batterie sera encore ok !?
la tablette je n'en parle meme pas !

pour l'instant ca ne concerne que les vols vers les USA donc seulement le controle à CDG

merci Tarf tu viens de repondre à la question que j'avais reposter dans mon pre tr après visite du site de Delta

  

une solution (qui risque de devenir si populaire qu'on se demande si la mesure n'a pas ete forcée par le lobby des frabriquants, lol) c'est le powerbank, pour pouvoir avoir une source d'energie/recharge externe

c'est quoi ce truc, ça fonctionne comment ?? tu peux nous en dire plus Tarf ?