Europa City [France - Annulé]

un sondage odoxa est sorti par rapport au projet
http://www.europacity.com/fr/presse/un-projet-largement-apprecie-des-habitants

ça reste des chiffres et on peut les analyser comme on veut mais c'est quand même interessant
quelques remarques toutefois
- on parle quand même d'un truc vaporeux : seulement 35% des locaux en ont entendu parlé. certes c’était 19% avant mais ça reste faible pour se faire un idée précise autre que des explications données par le sondage
-8 habitants sur 10 favorable au projet...ben forcément si on te met un immense machin bien desservi et pas loin de chez toi tu iras, c'est mieux que d'aller plus loin. Quant au 68% de francilliens et 61% de français qui aimerais avoir la même chose chez eux c'est pareil: si ça tombe tout chaud c'est mieux que du réchauffé..
-ça vaut aussi pour les intention de visite à 73%: c'est nouveau , ça donne envie donc on va voir...mais reviendront ils, trouveront ils ce qu'il cherchent??

et je pourrais continuer longtemps comme ça...ok le projet permettra de créer des emplois, ok ça peut être sympa pour l’économie locale si ils arrivent a se positionner...mais il faut qu'ils se positionnent super bien: on l'a déjà dit il y a aéroville vraiment pas loin et je ne sais pas si il marche si fort que ça...

Aeroville (qui a encore du mal), OPariNor (encore plus proche, puisque à moins de 200m, et qui lui fonctionne très bien).

De toute façon, la réalisation du projet est conditionnée à la réalisation du M17... or c'est la branche du Métro du Grand Paris qui est la plus en danger dans les arbitrages budgétaires actuels du gouvernement. Autant dire qu'Europa City, à l'heure actuelle, c'est pas prêt de sortir de terre.

j'ai pourtant avoir entendu hier ou avant hier un sujet sur Europa City sur RTL le matin où il semblait dire que le projet avançait bien malgré les gens du coin (agriculteur de mémoire) qui râlaient

http://www.construisons-europacity.com/europacity-prend-acte-de-la-decision-du-tribunal-administratif/

https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0301383593918-malgre-un-nouveau-contretemps-immochan-et-wanda-maintiennent-leur-projet-europacity-2158857.php

projet retardé...mais projet toujours en cours!

Le préfet du Val-d'Oise s'apprête à prendre l'arrêté d'utilité publique du projet controversé EuropaCity.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0600360479670-letat-va-donner-son-feu-vert-au-projet-europacity-2231257.php

pixaland a écrit:

Le préfet du Val-d'Oise s'apprête à prendre l'arrêté d'utilité publique du projet controversé EuropaCity.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0600360479670-letat-va-donner-son-feu-vert-au-projet-europacity-2231257.php

Bonne nouvelle !!

C'est la DUP de la ZAC qui va être prise, pas celle du projet en lui-même. Je doute fort que le projet arrive à franchir la case CDAC/CNAC (sans compter le débat public qu'il va demander en amont).
A l'heure où on en est à bloquer la création de toute nouvelle zone commerciale périphérique, et à freiner pour l'extension des zones existantes, Europa City est un projet mort né.

Jake Sully a écrit:

Europa City est un projet mort né.

Merci, ça me rassure!!

Merci Jake, j'attendais ton analyse parce-que bon l'article semblait s'emballer un peu...

Le lobbyisme des Echos pour le projet ne faiblit pas en tout cas:
https://www.lesechos.fr/politique-societe/regions/0600519397779-le-projet-europacity-soutenu-par-les-habitants-des-communes-limitrophes-2237039.php

En quoi ça arrangerait le journal que le projet se fasse ?

Aucun, c'était sur le ton de l'humour le coté "lobbyiste". Ils font quand même beaucoup d'articles sur le sujet ou l'on n'apprends rien de nouveau. Le sondage est sorti le 30 Novembre dernier (cf le post de yopayan en haut de la page), pourquoi ressortir ça maintenant?

Ah. J'avoue que ce mot m’énerve au plus haut point, car justement il sort souvent en mode théorie du complot.

bon, j'exhume le topic parce que je viens d'entendre sur RTL que le projet était abandonné, l'état renonce à ce projet "symbole de l'artificialisation des terres agricoles"

Gros coup dur pour Auchan ! Le projet est définitivement abandonné par le gouvernement !
Cependant cette décision ne concerne que le complexe Europa City, l'urbanisation de ces terres par contre reste sur la table.
https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/11/07/emmanuel-macron-annonce-l-abandon-du-megacomplexe-europacity-au-nord-de-paris_6018357_3234.html

Je cite:
"Porté par la filiale d’immobilier commercial du groupe Auchan, Ceetrus, et le conglomérat chinois Wanda, EuropaCity promettait d’attirer 30 millions de visiteurs par an dans ses allées paysagées"

30 000 000, mais bien sûr

Il n'y avait que les crédules pour croire que ce projet se ferait. Il était d'autant plus condamné avec la récente directive "zéro artificialisation" du Premier Ministre.

Puis bon, c'est pas comme si Ceetrus était dans une mauvaise passe depuis un moment maintenant en plus.

IamGroot a écrit:

Gros coup dur pour Auchan ! Le projet est définitivement abandonné par le gouvernement !

La bonne nouvelle du jour!!

Quelle bonne nouvelle en effet.

Perso je trouve dommage que tous les derniers "gros" projets tombent à l'eau soit disant pour raisons "écologiques", les 2 dernières LGV construites ou détruit largement plus de terres agricoles que ce projet, après j'en sait rien si économiquement c'était viable ou pas ou même si vu la zone c'était une aberration  

Fredd a écrit:

Je cite:
"Porté par la filiale d’immobilier commercial du groupe Auchan, Ceetrus, et le conglomérat chinois Wanda, EuropaCity promettait d’attirer 30 millions de visiteurs par an dans ses allées paysagées"

30 000 000, mais bien sûr

ça me semble pas forcément déconnant on parlait d'un "gros" centre commercial avec plusieurs activités annexe, ce n'était pas un resort avec plusieurs parcs avec accès payant comme peut l'être DLP.

Comparaison impossible. Il y a aucune similitude entre des nouvelles infrastructures de transport et un centre commercial.

Un peu quand même, quand on sort l'argument de la préservation des terres agricoles que ce soit en IdF ou dans l'ouest c'est pareil, Le Mans-Rennes c'est un gain de 20min pour une bande d'une trentaine de m sur 80km "sacrifiés" puisqu'une ligne "classique" existe.

Sinon avec cet argument tu dits adieu à toute infrastructure de "loisir", après tout DLP ce sont aussi des hectares de terres agricoles qui sont utilisés.

En fait, une infra de transport n'est pas aussi consommatrice d'espace que tu ne le penses. Par exemple, LGV SEA (entre Tours et Bordeaux), c'est une infra de 300km de long sur 0,03km de large... soit une infra qui fait au total 9km², soit 90 hectares (c'est à peine 1/3 de la surface du triangle de Gonesse).

C'est vrai que vu comme ça c'est différent. Après, ils comptent quand même aménager le triangle de Gonesse ou pas du tout ?

Oui mais d’une manière plus durable et utile à long terme.