Pourquoi cet amour inconditionnel de WDI pour Vekoma?

Bonjour à tous, vous l'aurez peut-être remarqué, WDI est un grand comenditaire de baffeurs coasters Vekoma, entre SM, BTM, et ROCK, ce sont 3  coasters sur les 5 du résort qui viennent de chez Vekoma... quand on voit la qualité détestable de ces machines, on ne peut que se demander pourquoi WDI fais ce choix... Avez vous des réponses ?

De ce que j'avais compris il y'avait deux raisons pourquoi autant d'attraction ont été construite par vekoma:

- Ils sont souvent moins cher

- La raison principale c'est qu'ils s'adaptent à Disney et leur laisse modifier plein de chose. La plupart des constructeurs n'autorisent pas certaines modifications ou alors le contrat d'entretient avec Disney est rompu ce fut le cas avec Intamin lorsque Disney modifia sans leur autorisation le système de freinage.

DynastyGo a écrit:

De ce que j'avais compris il y'avait deux raisons pourquoi autant d'attraction ont été construite par vekoma:

- Ils sont souvent moins cher

- La raison principale c'est qu'ils s'adaptent à Disney et leur laisse modifier plein de chose. La plupart des constructeurs n'autorisent pas certaines modifications ou alors le contrat d'entretient avec Disney est rompu ce fut le cas avec Intamin lorsque Disney modifia sans leur autorisation le système de freinage.

j'avais demandé sur un autre topic pour quoi il n'y avait pas de B&M dans les parcs disney et, du coup, j'ai peut être une troisième raison : la place necessaire pour les layouts qui sont beaucoup plus massifs chez le constructeur suisse...

yopayan a écrit:

j'avais demandé sur un autre topic pour quoi il n'y avait pas de B&M dans les parcs disney et, du coup, j'ai peut être une troisième raison : la place necessaire pour les layouts qui sont beaucoup plus massifs chez le constructeur suisse...

Pour les b&m, un autre problème est que la taille de ces monstres rend très difficile une théma à la WDI...

mnbd a écrit:

yopayan a écrit:

j'avais demandé sur un autre topic pour quoi il n'y avait pas de B&M dans les parcs disney et, du coup, j'ai peut être une troisième raison : la place necessaire pour les layouts qui sont beaucoup plus massifs chez le constructeur suisse...

Pour les b&m, un autre problème est que la taille de ces monstres rend très difficile une théma à la WDI...

oui, aussi, c'est une conséquence...ahhh je rêve d'un inverted B&M, indoor, dans un immense bâtiment de la taille d'un hangar de la NASA à la place du bois au fond des WDS vers STT, là ils nous surprendraient...mais bon, je rêve...

Oui, on rêve...

Un Flying B&M sur le thème de Peter Pan avec "On s'envole" en OBA pourrait être assez fun pourtant.

Euh, part-contre, le public visé par Peter Pan et par un b&m ne sont pas les mêmes... ce qui serait génial, c'est une nouvelle track Intamin pour le SM, ce serait cool^^

yopayan a écrit:

mnbd a écrit:

Pour les b&m, un autre problème est que la taille de ces monstres rend très difficile une théma à la WDI...

oui, aussi, c'est une conséquence...ahhh je rêve d'un inverted B&M, indoor, dans un immense bâtiment de la taille d'un hangar de la NASA à la place du bois au fond des WDS vers STT, là ils nous surprendraient...mais bon, je rêve...

après vekoma fait aussi des inverted, ils sont affreux a rider mais ils existent...ils le compactent comme ils ont fait pour SM et le tour est joué!!
ah? on me dit dans l'oreillette que j'ai encore fait une crise de somnambulisme

C'est définitif, WDI veut briser les cervicales des guests... Non, sérieux, ça doit être possible un B&M compact avec des trains customs avec des rangées de deux places....

Arrivé à la, c'est du Vekoma. Ce qui fait que les B&M sont si agréables a Rider, c'est leur amplitude justement. Un B&M Compacté serait sans doute assez peu confortable...

Oui, c'est sur, tu n'auras jamais le confort d'un thé monster ou d'un oziris avec un B&M compact, mais au moins, on évitera les vibrations de VEKOMA, et on se prendra juste des baffes, qui seront aténuées Pat les trains B&M qui sont très confortables^^

C'est pas parce que un parcours est compacte qui il y a des baffes c'est surtout que les inversions vekoma sont mal conçu ...

Encore, sur Rock, ça passe, le crosscrew ne baffe pas trop.. mais bon, il serait temps pour WDI de se remettre en question, parce-que quand on voit comment SM vieillit mal, on se dit que c'est un destin similaire, bien que moins douloureux qui attend Rock...