Cars Land [Disney California Adventure - 2012]

Animatronic a écrit:

leota a écrit:

Notre tente Disney Princesses immonde (vendue la comme une grande nouveauté de 2011) fait vraiment pitié à côté de la future meilleure attraction Disney au monde!

Je rêve qu'ils prévoient Radiator Spring Racers dans l'extension de Toon Studios et rethématisent donc Cars Quatre Roues Rallye. Radiator Spring Racers, c'est juste une future attraction énorme dans tous les sens du terme qui vaut la visite du parc Disney California Adventure à elle seule (un peu comme Harry Potter and the Forbidden Journey).

Il ne faut pas exagérer non plus...
Cela n'innove en rien de ce que l'on connais déjà avec Test Track ou un Dark Ride dynamique.
Un décors gigantesque ne signifie pas non plus que la qualité soit au rendez vous. Expedition Everest est loin d'être autre chose qu'un chef d'oeuvre architectural hors de prix.
Je doute fortement du thème, qui à mon sens, est vide d'émotions.
A un certain moment, lorsque l'on s'est lassé des explosions en pleine poire et autres subtilités des attractions "blockbuster", une simple mariée chantant son désespoir, fait plus d'effets que n'importe quoi.

Quand au fait de visiter un parc seulement pour un gros E-Ticket, cela tiens de l’imbécillité caractérisée.

Ps : Forbidden Journey est une merde, et c'est mon avis, voila c'est fait.

Et bien alors je suis une imbécile caractérisée puisque j'ai envie d'aller visiter Universal Orlando pour The Wizarding World of Harry Potter, alors qu'avant je n'en avais pas envie.

J'estime avoir le droit de dire que je trouve cette attraction, Radiator Spring Racers, exceptionnelle de part son décor énorme. Je l'attends avec impatience tout en étant convaincue de son succès futur. Franchement, ça à l'air génial et c'est innovant dans le sens où ce genre d'attraction est rare (il n'existe qu'à EPCOT) et que là, pour la première fois, on y rajoute une vraie et grandiose thématisation qui fait rêver (ce qui n'est pas vraiment le cas de Test Track).

Animatronic a écrit:

Il ne faut pas exagérer non plus...
Cela n'innove en rien de ce que l'on connais déjà avec Test Track ou un Dark Ride dynamique.
Un décors gigantesque ne signifie pas non plus que la qualité soit au rendez vous. Expedition Everest est loin d'être autre chose qu'un chef d'oeuvre architectural hors de prix.

Je ne crois pas que Leota dise quelque part que cette attraction sera un monstre d'innovation (quoi qu'on peut avoir des surprises, au niveau des auto-animatronics, ou du track layout... (on parlait à une époque de croisement des véhicules)).

En revanche, ce sera une attraction énorme dans tous les sens du terme. Certes, ce n'est qu'un "Test Track-like", mais tout comme Journey to the Center of the Earth qui lui est 100x supérieur au niveau de l'expérience.

Certes l'architecture ne fait pas tout, mais ça contribue à l'émotion et à la globalité. Si on raisonne comme ça, un film 3D ou un simulateur, ou même un bras robotisé de type Kuka, sans rien autour, c'est pas génial non plus!

Animatronic a écrit:

Quand au fait de visiter un parc seulement pour un gros E-Ticket, cela tiens de l’imbécillité caractérisée.

Je vois que tu fais toujours dans la demi-mesure !
Il n'empêche que les chiffres de fréquentation de Islands of Adventure parlent d'eux-même !
On pourrait penser aussi à l'impact qu'a eu l'ouverture de Space Mountain sur le Parc Disneyland et de celle de la Tour de la Terreur sur le Parc Walt Disney Studios.
Il y a en a des imbéciles de par le monde... Heureusement que certains ici détiennent la vérité absolue, nous sommes sauvés !

Je m'explique rapidement.

Un E-Ticket est indéniablement un bon argument de vente du produit.
Si hausse de la fréquentation de Island of Adventures il y a, c'est du à l'arrivée d'une nouveauté dont le thème touche un grand nombre de personnes.
Mis à part une poignée de fanatiques d'Harry Potter dont la seule motivation à venir visiter le parc, serait de faire Forbidden Journey, la plupart des autres visiteurs se seront décidés à venir, grâce à l'apport de cette nouvelle attraction au produit déjà existant.

Le visiteur Lambda serait-il venu, si il n'y avait pas eu Forbidden Journey ?
Le visiteur Lambda serait-il venu, si il n'y avait eu que Forbidden Journey ?

Je ne pense pas que l’extrémisme soit si répandu chez les visiteurs basiques d'un parc d'attraction. Je maintiens que baser une visite uniquement sur un gros E-Ticket, est une imbécillité caractérisée.
Mais je ne blâme pas les imbéciles.

Je reproche à Leota d'affirmer que, je cite : "notre tente Disney Princesses immonde (vendue la comme une grande nouveauté de 2011) fait vraiment pitié à côté de la future meilleure attraction Disney au monde"

Alors certes, cette tente temporaire est d'un mauvais gout évident, mais ce qui me dérange le plus, c'est le manque d'objectivité du discours.

Non seulement, rien actuellement, au stade de nos connaissances du projet, ne peux nous laisser sous entendre que Radiator Spring Racers sera la meilleures attraction Disney au monde. Je rajoute à cela mon scepticisme avoué un peu plus haut, concernant les technologies et la licence utilisées.

Et même si nous avions devant nous une attraction quasi parfaite et testée de tous, il faudrait encore faire une mise au clair entre les affirmations : "la meilleures attraction Disney au monde" et "mon attraction préféré Disney au monde"

Par pitié, sommes nous obligés de subir l'avis des autres, dans des argumentaires destructifs, dont le seul but est de dénigrer la société qui fait vivre et vibrer un bon nombre d'entre nous ?

Quand à Grandmath, tu es toujours dans le vrai, mais tu es passé à côté du vrai sens de mon argumentaire.
Je me suis mal exprimé, sans doute par désintérêt du futur débat, au cours même de la rédaction de mon premier message.

Enfin La Rouquine, je ne suis pas sur que "Je vois que tu fais toujours dans la demi-mesure !" et le reste, soit très Fair-play et modérateur de propos dans un débat.

J'avais dit rapide...

Animatronic a écrit:

Le visiteur Lambda serait-il venu, si il n'y avait pas eu Forbidden Journey ?
Le visiteur Lambda serait-il venu, si il n'y avait eu que Forbidden Journey ?

En fait je ne pense pas que les visiteurs soient venus POUR Forbidden Journey, mais plutôt pour l'expérience Harry Potter telle qu'elle a été vendue dans son ensemble (combien de médias l'ont vendu comme un parc en lui-même, même la page d'accueil du site d'Universal Orlando a comme URL Harry Potter désormais! ). Evidemment, le joyau de cette expérience c'est FJ (même si je respecte le fait que tu n'aimes pas , je ne la trouve pas exempte de défauts!). Cependant, quand on voit notamment la répartition des temps d'attente dans le parc (avec 5 min partout et plus d'1h à FJ malgré sa forte capacité), on se rend bien compte qu'une majorité des first timers du parc est venue avant tout pour Harry Potter, et ils ont du découvrir avec satisfaction le reste.

Un E-Ticket ne suffit pas à faire un parc. Mais un E-Ticket peut être clairement le déclencheur d'une visite. Je n'ai encore jamais visité Hong Kong Disneyland mais je sais que je franchirai le pas lors de l'ouverture de Grizzly Gulch et Mystic Manor.

Pour le reste ne nous énervons pas, chacun est libre d'exprimer son opinion.

Même si ce n'est pas une exclu sur le plan technique, il est clair d'avance que ce sera un gros hit. D'après mon expérience enfantine vécue à Disneyland Paris, BTM de par son décor (alors que niveau sensations, mon côté fan de coaster se fait gravement chier) était l'attraction ultime, et l'est toujours un peu dans ma tête que je m'empresse de faire tester à des amis first-timers ou pas. Eh bien je pense que ce sera la même chose, avec en plus l'avantage de la technologie type Test-Track, les accélérations et freinages qui ne dépendent pas de la gravité qui sont prévisibles dans un coaster, et surprenantes dans une telle attraction. Pour n'avoir jamais fait Test-Track avant septembre dernier, j'ai vraiment apprécié l'expérience qui est inédite pour la France/Europe. Ce serait déjà une bonne étape de franchie si une telle chose débarque par chez nous, ça ouvrirai la poste à une course à l'innovation (retardée car provenant des USA surtout) qui est tout bénéf' pour nous

Voilà qui est plus intéressant à lire

Je continue pour autant à penser que l'ouverture d'un gros E Ticket relayé par une campagne publicitaire agressive fait office de déclencheur de visite auprès de ceux qui n'ont jamais mis les pieds dans un parc donné ou qui l'ont visité il y a bien longtemps.
Quand c'est bien fait, cela créé un vrai sentiment d'urgence chez le consommateur, peu importe la qualité intrinsèque de l'attraction.

In Cars Land, new architectural details are emerging at the building for Luigi's Flying Tires








Tow Mater's Junkyard Jamboree construction:


Et d'autres photos sur http://micechat.com/forums/blogs/dateline-disneyland/1803-california-construction-shanghai-surprises-plus-star-signs-seahorses-more.html

Quelle démesure dans la construction ! C'est grandiose, le résultat final va vraiment être extraordinaire !

Je fais peut-être partie des "abrutis" cités au-dessus, mais la seule présence d'une des attractions de ce land pourrait me décider à visiter Disney California Adventure, tellement le projet paraît alléchant !

De toute façon pour nous (les français), qui peux être la chance d'aller au USA l'an prochain, nous verrons bien les critiques de ce futur land .

Tiens, suis-je le seul à penser que ce Cars Land (ses attractions, ses boutiques, ses restaurants, ses allées...) est in investissement bien trop grand pour être basée sur une licence?

OUI, je sais que Cars est justement la licence la plus rentable chez Disney, mais tout de même... Je me demande si Cars est une franchise qui ne se ringardisera pas avec les (dizaines d') années. Bien sûr, un second film sort cet été, et ça m'étonnerait fort que ce soit le dernier, il n'en reste que toutes ces attractions et lands entiers basés sur des licences cinématographiques finissent toujours par être usées.

En outre, et tout-à-fait personnellement, j'ai aussi le sentiment que Cars est le 'bébé' de John Lasseter, et qu'il se fait plaisir en dédiant un investissement aussi énorme à cette licence.

Pas de problemes , Cars est très fortement basé sur la Route 66 on peut facilment revenir a quelque chose de plus générique et très encré dans la mémoire des américains ...

La future entrée de Cars Land à partir de Pacific Wharf


Mater's Junkyard Jamboree construction:


Et d'autres photos sur http://micechat.com/forums/blogs/dateline-disneyland/1819-pirates-premiere-lighting-up-little-mermaid-glow-tours-goofy-construction-more.html

Le chantier avance doucement mais sûrement! De nouvelles photos en bas de page sur http://micechat.com/forums/blogs/dateline-disneyland/1840-star-tours-soft-opens-little-mermaid-unveiled-world-pirates-dca-progress-more.html

Toutes ces constructions ont l'air intéressantes, je ne savais pas qu'ils aménageaient autant le parc. Et pour le chantier c'est vrai qu'il avance doucement, mais quand on voit l'envergure du projet... ahhh tellement envi de voir le résultat!!

A lot of you have been asking about what are they going to do to theme the back of the huge Disney California Adventure Cars Land rock backdrop, in particular those areas adjacent to Pacific Wharf and Paradise Pier. As always, take note that any of this may be subject to change, but so far here's what to expect...
As I understand it, at around thirteen stories tall and 280,000 square feet, the rockwork that makes up Cars Land is the largest mountain structure that Disney has ever built in any of its parks around the world. The artistic goal of the huge structure is not just to recreate the Cadillac Range backdrop of Radiator Springs, but to also block out the views of modern Anaheim that have plagued DCA since it opened. The front of the rock work is almost completely done with the hand shaping, and about halfway through with the painting, as the backside remains an open steel grid to allow access to the inserts that support the catwalks along the front side.
Once the front of the massive facade is finished later this summer, the Imagineers assigned to the rock work will then turn their attention to finishing off the backside. As seen from the Pacific Wharf dining area, the rock work that creates the look of a hood and hood ornament will blend around the eastern wall into a less cartoonish rocky cliff that extends due south. That same rock wall will then form a rocky sea bluff that looms above the east end of the Paradise Pier boardwalk.
What hasn't been decided is how Imagineering and Disneyland's entertainment department will handle the dowdy stucco float warehouse that parallels that rocky bluff. That float warehouse was thrown up quickly in early 2002 to house the Electrical Parade that was brought back from the dead in a panic during the summer of '01, as the floats were still being stored backstage under tents. Since DCA's original float warehouse behind California Screamin' is now being eyed as an expansion pad for a future attraction show building, the Entertainment team considers the warehouse behind Cars Land as their long term home. Everyone realizes it has to be reskinned, but the exact artistic treatment hasn't been decided yet.
Then there's the towering backside of Cars Land that faces Katella for four hundred feet, as Disney needs to play nice with Anaheim's aesthetic zoning requirements in the city's Resort District. The big show building that houses Radiator Springs Racers dark ride portion has already received a brown stucco exterior that mostly disappears behind the heavy landscaping along Katella. The tall cliffs are too big to attempt a disappearing act, and they'll be sealed up with patterned stucco.
The view of the backside of Cars Land for those hotels along Harbor and Katella won't be nearly as impressive as the front side, but the increased business they'll get from the biggest theme park expansion in Anaheim history should take quite a bit of the sting out of it for them.

http://miceage.micechat.com/mc/mc052511a.htm

J. Thaddeus TOAD a écrit:

Question technique et esthétique: Ils vont cacher la superstructure par quel moyen? Trompe l’œil? Façade en tôle visible comme pour l'attraction d'Harry Poter (en mode ça fait tache et pas terminé)?

Si il existe un concept art concernant cet angle je suis preneur pour avoir une réponse ;-)

And here's a look at the Cars Land construction project from this week.
http://micechat.com/forums/blogs/in-the-parks/1844-disneylands-soundsational-summer-little-mermaid-video-getting-tiki-more.html

c'est juste tellement énorme comme construction... j'avais pas tout de suite remarqué... c'est incroyablement impressionnant....! Et puis ça avance bien tout ça! vraiment hâte de voir le résultat.

Impressionnant l'ampleur de ce futur land ! Et je serais aussi interessé par ce qui es prévu pour masquer les structures ...

Les détails du magasin de Luigi continuent d'apparaitre:

Luigi's is rolling along.


Nice touch having tire tread patterned accents.


Just outside construction, this new version of Operation is available. Complete with pit timer.

Et d'autres photos sur http://micechat.com/blogs/in-the-parks/3001-southern-california-summer-attractions-disneyland-california-adventure-local-parks.html

Quelqu'un à une estimation de la fin des travaux, voire du lancement du land en 2012 ?

Maureen a écrit:

Quelqu'un à une estimation de la fin des travaux, voire du lancement du land en 2012 ?

Sans aucune certitude, je dirais juin 2012, pour la saison d'été... à confirmer!

Sinon, Google Earth ayant été mis à jour, Cars Land commence à apparaitre clairement.

Trait jaune: la rue principale
1. Tow Mater's Junkyard jamboree
2. Cozy Cone Motel
3. Flo's V8 Café
4. Radiator Springs Curios
5. Ramone's House of Body Arts
6a. Luigi's Roamin' Tires (entrée et file d'attente)
6b. Luigi's Roamin' Tires (attraction)
7. Radiator Springs Racers (bâtiment abritant la partie "dark ride" de l'attraction)
8. Bien que ne faisant pas partie de Cars Land, on peut aperçevoir le dépôt des Red Car Trolleys, à proximité immédiate de Tower of Terror.

En complément, le détail des boutiques et restaurants de Cars Land par Al Lutz, à (re)lire: http://miceage.micechat.com/mc/mc101310a.htm

Chaque année les nouveautés sont inaugurées pour la haute saison soit début juin donc on peut tabler sur une ouverture début juin 2012.

Ce projet est loco !