[Walt Disney World Resort] Transportation System - Services de transport

Article effectivement très intéressant ! Même si, comme le dit l'auteur rien n'est décidé ni définitif, il est bon de voir qu'ils réfléchissent à de nouvelles façons de se déplacer autour du World ! J'y ai un peu réfléchi aussi lors de mes séjours en attendant le bus ! Quand on voit à quel point il est facile de hopper du MK à Epcot, relier DHS et DAK à MK et Epcot serait un minimum et faciliterait déjà pas mal de choses.

Par exemple si l'on réside au Boardwalk, il peut être parfois plus simple de prendre 2 monorails de MK vers Epcot puis traverser le parc pour rentrer (selon, bien sûr, les horaires d'ouverture), plutôt que de prendre un bus depuis le MK vers le Boardwalk. Avec une station par parc on pourrait imaginer que les stations deviennent des hubs de transport vers les hotels alentours, la station de DAK pourrait ainsi être reliée par bus aux All Stars et le DAK Lodge. Bien sûr pour que cela puisse remplacer les bus parcs-resorts, il faut que le traffic monorail soit soutenu et fiable, donc, je pense, un double track sur toute la ligne, et c'est évidemment très onéreux...

Mais je tombe dans l'imagineering, encore une fois, intéressant de voir qu'ils y pensent. Intéressant également de voir ces imposant espaces réservés pour des "future attractions". Si la priorité actuelle semble plutôt être vers le développement des parcs, on se rend compte qu'à plus long terme WDW pourrait devenir une destination encore plus riche et extraordinaire qu'il ne l'est déjà !

Mickey a écrit:

Avec une station par parc on pourrait imaginer que les stations deviennent des hubs de transport vers les hotels alentours, la station de DAK pourrait ainsi être reliée par bus aux All Stars et le DAK Lodge. Bien sûr pour que cela puisse remplacer les bus parcs-resorts, il faut que le traffic monorail soit soutenu et fiable, donc, je pense, un double track sur toute la ligne, et c'est évidemment très onéreux...

Déformation professionnelle oblige, j'ai aussi réfléchi au problème!
Pour finir ce petit HS Imagineering, je penserais plus à une correspondance Monorail (vers DAK, DHS et Epcot) à Blizzard Beach pour les bus venant des All-Star et Coronado Springs car... c'est plus près!! En effet, le nombre de kilomètres parcourus est une vraie obsession pour une entreprise exploitant un réseau de transport en commun.   Pour Magic Kingdom, je maintiendrais un bus direct (au moins en début et fin de journée) car sinon ça ferait 2 correspondances!

Nouvelle livrée pour les bus de WDW: http://disneyparks.disney.go.com/blog/2013/02/this-week-in-disney-parks-photos-new-drinks-wheels-a-nighttime-spectacular-turns-25/

N'y a-t-il jamais eu de rumeur sur la création d'un métro ?

ça résoudrait pas mal de problème non ?

Aliceplusnicolas a écrit:

N'y a-t-il jamais eu de rumeur sur la création d'un métro ?

ça résoudrait pas mal de problème non ?

Métro souterrain? Vu la nature des terrains, juste impossible! Métro aérien? Y'a déjà le Monorail (des rumeurs sur son extension depuis des années mais vu le coût, rien à l'horizon...).

Ces bus sont quand même cools...

jul a écrit:

Pour info, les bus sont en cours de changement, avec de nouveaux design et couleur
http://wdwnewstoday.com/archives/10818

Cela s'appelle une livrée et l'info a déjà été postée 4 messages plus haut!

J. Thaddeus TOAD a écrit:

jul a écrit:

Pour info, les bus sont en cours de changement, avec de nouveaux design et couleur
http://wdwnewstoday.com/archives/10818

Cela s'appelle une livrée et l'info a déjà été postée 4 messages plus haut!

Ha merde j'ai pas vu avant de poster, j'ai pourtant regardé lol

Monorail aux couleurs de Monsters University:

Avant-hier, Disney a repris ses tests de bus articulés: http://www.wdwmagic.com/transportation/bus-transportation/news/23jul2013-articulated-bus-testing-resumes-today-at-walt-disney-world.htm

Il semblerait que les premiers tests effectués en mars dernier aient donnés satisfaction. Ces bus devraient être affecté aux "grosses" lignes comme celles reliant les All-Star Resorts au MK. D'ailleurs, de nouveau arrêts y sont en cours d'aménagement: http://www.wdwmagic.com/transportation/bus-transportation/news/21jun2013-photos---construction-progress-on-the-new-magic-kingdom-bus-loop.htm

Disney devrait également tester cet été un bus électrique, à priori à l'intérieur de Fort Wilderness Resort et en backstage d'Epcot pour les CM: http://www.wdwmagic.com/transportation/bus-transportation/news/12jun2013-disney-to-begin-testing-an-electric-bus-this-summer.htm

Arrivée de bus themés Marvel et phineas&ferb pour la promotion d'episodes speciaux (thema temporaire comme pour les mono Avengers, Iron Man etc)



http://blog.wdwinfo.com/2013/08/08/new-marvel-and-disney-character-bus-arrives-at-walt-disney-world/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+disney-updates+%28Disney+Updates+-+wdwinfo.com%29

ils se Disneyland Parisent lol

C'est trop chargé je trouve ! Ils n'auraient pas du mettre tous les personnages/passagers d'un coup ! (même si je comprends bien qu'il s'agit d'un bus rempli de passagers de toutes sortes)

Comme aurait dit Jacquouille: "Pouah, c'est laid!"  
Je préfère vraiment la livrée classique!!

Information qui circule ces derniers jours sur plusieurs forums et fan sites aux USA :

Monorail system to close during non peak times for maintenance in early 2014

The Walt Disney World Monorail system will be closing during non-peak periods in early 2014.

Starting January 21 2014, the Magic Kingdom Resort and Express Beam will close on weekdays between 11:30am and 7pm for maintenance. The work is expected to be ongoing through the end of March 2014. The Epcot beam will operate as normal.

During the work additional busses and watercraft will be available for resort transportation.

Enfin, les articulés sont là!!  
http://www.wdwmagic.com/transportation/bus-transportation/gallery/09jan2014-articulated-extended-length-busses.htm

Une 3e zone d'abribus a été construite en 2013 à MK:

http://www.disboards.com/showthread.php?t=3116195

On en a aperçus quelques uns sur la ligne AODA - MK, d'après la taille des nouveaux arrêts je pense qu'ils arriveront également bientôt sur les lignes All Star -> MK

Les nouveaux arrêts fluidifient bien la circulation au niveau du MK, tant des bus que des guests, c'est bien appréciable, même s'il faut beaucoup marcher, on arrive presque au Contemporary ! ça permet aussi de retrouver les bus vers DHS et DAK directement à la sortie du MK, zappant la correspondance en monorail ou ferry boat.

Vinc a écrit:

Information qui circule ces derniers jours sur plusieurs forums et fan sites aux USA :

Monorail system to close during non peak times for maintenance in early 2014

The Walt Disney World Monorail system will be closing during non-peak periods in early 2014.

Starting January 21 2014, the Magic Kingdom Resort and Express Beam will close on weekdays between 11:30am and 7pm for maintenance. The work is expected to be ongoing through the end of March 2014. The Epcot beam will operate as normal.

During the work additional busses and watercraft will be available for resort transportation.

On a vu ca lors de la fin de notre séjour. Heureusement c'était notre nuit au Grand Floridian, donc Bateau pour rentrer a l'hotel. Ca n'impact pas non plus la plupart des resort guest qui prennent leur bus directement au Magic Kingdom. Mais par contre pour tous les gens qui viennent en voiture, prendre un bus ou le ferry pour le TTC dois faire perdre pas mal de temps.

LuCaS a écrit:

Mais par contre pour tous les gens qui viennent en voiture, prendre un bus ou le ferry pour le TTC dois faire perdre pas mal de temps.

le ferry ayant une capacité double de celle des monorails, En fonction de l'affluence et de la chance qu'on a on met parfois moins de temps a chopper le deuxieme ferry en partance que de chopper le 4eme monorail qui passe.
mais ca c'est un autre debat puisque le ferry fonctionne avec ou sans le mono.

Ce qui change ce sont les bus a la place du mono.
Or MK se dote de nouveaux arrets capable d'acceuillir les bus articulés. On est a 112 passagers par bus, contre 360 passagers par monorail.
disney charge parfois plusieurs bus en parralel pour la meme destination (c'est le cas pour les hotels value lors des grosses sorties, comme apres wishes ou une msep). Perso j'ai deja vu charger 3 bus en meme temps pour le Art Of Animation juste apres Wishes, dont un en double file et le 3eme à cul du premier.
par ailleurs les bus n'ont pas les memes contraintes de securité que les mono.
Les bus peuvent se mettre "a cul" du bus precedent, et charger des que le bus precedent a quitté le quai, alors qu'un monorail ne peut s'engager sur la portion suivante tant que le mono precedent n'a pas degagé la "gare" (par ex le monorail devra attendre au niveau du contemporary, jusq'a ce que le mono precedent ai quitté MK, et le mono de MK ne pourra pas quitter MK tant que le mono le precedent n'aura pas franchi le troncon entre le GF et le Poly. (je parle ici du express) On s'en rend souvent compte quand on s'arrete en plein milieu et qu'on entend le spiel qui nous dit qu'on attend "further traffic clearance".

Donc avec les temps de load et d'unload, la perte de temps des bus ne doit pas etre si singificative que ca.
Faudrait chronometrer, mais ca doit se jouer à pas grand chose.

tarf a écrit:

LuCaS a écrit:

Mais par contre pour tous les gens qui viennent en voiture, prendre un bus ou le ferry pour le TTC dois faire perdre pas mal de temps.

le ferry ayant une capacité double de celle des monorails, En fonction de l'affluence et de la chance qu'on a on met parfois moins de temps a chopper le deuxieme ferry en partance que de chopper le 4eme monorail qui passe.
mais ca c'est un autre debat puisque le ferry fonctionne avec ou sans le mono.

Donc avec les temps de load et d'unload, la perte de temps des bus ne doit pas etre si singificative que ca.
Faudrait chronométrer, mais ca doit se jouer à pas grand chose.

La le traffic des monorails est arrêter en période creuse. Période ou tu n'attend jamais longtemps un monorail, et ou un ferry prend le double du temps pour traverser le lac. Je ne connais pas la fréquence des bus, mais j'imagine qu'il n'y a pas trois bus qui charge en même temps, ca serai totalement contre-productif a cet horaire. Comme tu dis, si quelqu'un se rend en floride avant mars, et qu'il veux bien faire le test chrono en main. Pourquoi pas

oui, mais bon, on est pas a 5 minutes pret

par contre le seul vrai desavantage de remplacer le mono par le bus, c'est pour les parents avec poussette. Puisqu'on doit plier les poussettes pour prendre le bus, alors que dans le bateau et le mono on peut les laisser ouvertes.

Le Monorail Mark IV (1971-1989): http://disneyparks.disney.go.com/blog/2014/02/the-history-of-the-walt-disney-world-monorail-mark-iv-1971-1989/

Au TTC, construction d'un deuxième quai pour les ferryboats: http://www.wdwmagic.com/transportation/ferry-boats/news/12feb2014-photos---second-ferry-boat-loading-dock-under-construction-at-the-transportation-and-ticket-center.htm

Horaires adaptés pendant les travaux du Monorail: http://www.wdwmagic.com/transportation/monorail/news/13jun2014-monorail-system-to-operate-on-new-timetable-to-accommodate-automation-work.htm

Petit ou gros soucis pour un monorail hier....

Monorail Gold passengers were evacuated last night following a power failure resulting from severe weather in the area.

The power failure took place around 6pm on July 13 2014, affecting most of the monorail system. The other monorails operating on the system were able to restart, but Monorail Gold, operating on the Epcot beam, was unable to restart. In a case of sheer bad luck, the monorail happened to come to a halt right on top of the switch track for the Epcot beam, located near to the Wilderness Lodge Resort. The position of the broken-down monorail meant that the usual rescue trains that operate on the monorail beams were unable to reach the stranded Monorail Gold.

With temperatures rising inside the monorail and no quick way of moving the monorail, the decision was made to evacuate the passengers. Although Disney routinely rehearses the evacuation of the monorails, it is rarely done with park guests. The evacuation routes typically involve climbing out of exit hatches onto the roof of the monorail, and then descending down to the beam or into another car, and onto an exit stairway or cherry picker.

Reedy Creek emergency services began the evacuation at around 7pm, and the approximately 120 guests on board were all evacuated by around 8pm. No injuries were reported.



Et une video sur CNN.

http://edition.cnn.com/2014/07/13/us/florida-disney-monorail-evacuated/index.html?hpt=hp_t2

A partir du 17 novembre, des changements sont prévus pour des lignes de bus: http://www.orlandoparksnews.com/2014/11/bus-route-changes-begin-nov-17-at-walt.html

Citation :

To/From Disney’s Hollywood Studios (after 11 a.m.):
Disney’s Wilderness Lodge/Disney’s Contemporary Resort (shared bus)
Disney’s Polynesian Village Resort/Disney’s Grand Floridian Resort and Spa (shared bus)
Disney's Fort Wilderness Resort and Campground (single bus)

To/From Downtown Disney (after 2 p.m.):
Disney’s Boardwalk Resort/Swan Hotel/Dolphin Hotel (shared bus)
Disney’s Yacht Club Resort/Disney’s Beach Club Resort (shared bus)

To Magic Kingdom only (until 11 a.m.):
Disney’s Boardwalk Resort (single bus)
Walt Disney World Swan Hotel/Walt Disney World Dolphin Hotel (shared bus)

To Magic Kingdom only (after 11 a.m.):
Disney’s Boardwalk Resort/Swan Hotel/Dolphin Hotel (shared bus)